OtomobilArabalar

Troit motor VAZ-2114 enjektör (8 supap). motor Tamir

En popüler biri haline otomobil endüstrisinin Arasında 4 silindirli motorlar idi. Ve bugün en yaygın olanlarıdır. O kadar dolayı bir takım nedenlerden için bir silindir "kapalı" olur ve birim kalan üçü üzerinde çalışıyor. Genellikle bu troit motor VAZ-2114 enjektör (8 supap). Ne bu olgunun nedenleri ve bu konuda ne yapmalı? Anlamaya çalış.

motor Özellikler

Bu modelin otomobiller için bir dizin ile 8 supaplı motor diğerleriyle bu üniteyi karşılaştırırsak, 2111. geliştirdiği ciddi farklılıklar vardır edildi. Bu elektronik yönetim ve yakıt enjeksiyon dağılımı. ECU verimli çalışması için gerekli olan tüm temel verilerin tam dikkate alır. Motorlu oldukça, cesur, güçlü, uygun maliyetli.

78 atların güç. Hacim - 1.5 litre.

Dört silindirlerin her biri üzerinde iki valf için gereklidir. Bunlar 81 mm çapa sahip. bu birim yapısının özellikleri 120 litre güç kapasitesini artırmak için olanak sağlar. a. 1.6 litre ile 80 litre arasında bir kapasitesi olan bir ünite vardır. a.

sahipleri bu motorlar çok memnunuz. Bunlar tamamen haklı. Ancak, anında o troit motoru olur, ve diğer hatalar vardır. Çoğu durumda, kolayca tamir edilebilir.

Bunu nasıl motor zatroil biliyoruz?

Çok zor bir şeyle karıştırın. Hatta deneyimsiz sürücüler açıkça sesi duyabiliyorum. aralıklı dönüştürülür motorun Akıcı çalışma korkunç geliyor. Zor, ama bunun yerine her zamanki susturucu "Bomkai" hiss edecek açıklayınız.

etkileri

troit motor VAZ-2114 enjektör (8 kapaklar), içten yanmalı motor gücü hemen kaybeder. Sonuçta, üç silindir başka tüm. VAZ bir çizgi için bir başka tipik bir işaret - motor bölmesinden titreşimler ve titreme. Başka bir belirti "hastalık" - yakıt tüketimi ve ayrı doymuş benzin kokusu artan egzoz borusu ve gazlar. Ve hepsi bu değil. Aksi takdirde araba ciddi onarımlar gerektirir, gelişmekte olan sinyallere tepki önemlidir.

bir silindir çalıştırılmadığında zaman, yakıt karışımı yakmak ve sadece biriken değildir.

Daha sonra, yağ ile seyreltilir ve krank karterine gönderilir. yakıt miktarı için daha büyük, daha çok sıvı yağdır. Hızla yağlama özelliklerini kaybeder. Sonuç aşınmasını artar , silindir-piston, halkalar ve diğer bileşenler. Bir süre sonra motor büyük onarım (VAZ-2114 - Bu modeli) gerekmektedir.

nedenleri

Birçoğu. Gerçek profesyoneller hemen sorunu tanımlamak edemez hatta bazı nüanslar vardır. Ancak, en yaygın nedenlerinden istatistikleri.

Üçüzler nedeniyle kırık mum oluşabilir. Ayrıca, bu olgu, yüksek gerilim teli, ateşleme bobini yetmezliği, arızalı bilgisayar ünitesinin bir penetrasyon görülmektedir. Diğer olası bir nedeni , hava kaçağı emme manifolduna, egzoz supabı tükenmişlik içinde. Kırık silindir kapak contası da sorunu göründüğünde. Yine de, bu etki kırık bir sıkıştırma halkaları, piston tükenmişlik neden olur. Doğal olarak, bu tüm nedenleri troit motor VAZ-2114 enjektör (8 supap).

Kendinizi tanısı koymak

Şimdi nedenlerini bildiğinize göre, bir teşhis yapmak için nasıl bakalım. En basit Öncelikle. kırık silindir olsun.

Yani, ilk adım motoru çalıştırmayı ve kaputu açmaktır. Sonra Motor çalışırken nasıl dinlemek ve bu sesi hatırlıyorum. Şimdi dönüşümlü yüksek gerilim telleri için ulaşır. Mumlar güç almaz ve silindir çalışmayı durdurur. Dinleyin. Eğer çıkıyor? Değilse, o zaman senin sorunun boşta silindir içindedir.

Mumları kontrol

Silindirlere bir kıvılcım olmadığını bilmek önemlidir. Bunu yapmak için ihtiyacınız olacak bir mum anahtarı. elektrot incelemek boşta silindirden kıvılcım çıkarın. Eğer depozito veya dinginess görürseniz, bu tür eleman değiştirilmelidir. mümkün olduğunca mumu temizleyin, ama sonsuza kadar değil, ama sadece sorunu çözmek için süre.

Şimdi buji olmadığını kontrol edin. bir yüksek voltaj kablosu takın ve motor yuvasının metal kısmına yerleştirin. Bu yerde elektrot vücuduna temas etmeyecek şekilde. Sonra asistan davet ediyoruz. Onun görevi - mum gözlemlemek - marş döndürmek ve sizin için. Marş kıvılcımlar ise, o zaman teller ile ilgili sorunlar olabilir. Bu Bozulan bobin, ECU veya sensör krank mili konumuna aynı zamanda. Muhtemelen halindeyken üçüz sebebi olabilir triger kayışı vardır kaydırılmıştır.

yağışlı havalarda Troit

Evet, bu da şaka değil. VAZ arabalarla Birçok sahipleri, son zamanlarda yıkanmış ya da "demir atları" sadece ıslak bir gün troit başlamak unutmayın.

Sıvı, buji kuyu içine düştü - yaygın nedenleri arasında.

Sonuç olarak, mum kıvılcım çıkar ve bu nedenle, silindir düzgün çalışmayabilir. Ancak hepsi bu değil.

Yani nedeniyle agresif çevrenin etkilerine çeşitli sensörler zarar verebilir. Ayrıca, yüksek basınçlı yıkama cihazlarının çeşitli hassas parçalarını hasar görebilir.

Uzun süreli kapatma sonra ıslak hava troit motoru dış çevre ile ilgili olarak,. Motorun çalıştırılması hemen meydana gelir, ancak beşinci veya altıncı zaman gelmez. Motor saat ısınma tamamlamak için düzensiz ve istikrarsız. Sonuçların Görsel inceleme sıklıkla değil. Bir süre tamamen soğumasını veya bir sonraki yağmur gelene kadar hiç sonrası motor işletimi normal hale gelir. nedeni kısmen araba yıkama sonrasında aynıdır.

Nem, daha doğrusu, kondens vücut tramblera altında toplanır. Bu sorunu teşhis için basit bir yolu yoktur. Karanlıkta Motoru çalıştırın. Eğer ışıklarında kaputun altında görürseniz, tel değiştirmeniz gerekiyor.

mum unutmayın. motor sonra büyük olasılıkla rüzgar istemiyor nemin ise, mumlar yerine isteniyor. Belki de güçlü bir kıvılcım veren durdu. mum ham yağmurlu bir günde kaçak akıma neden nem birikebilir. Başka genellikle ateşleme bobini suçlarlar. onlan çatlak ve kondens onlara birikir.

Soğuk motor kararsız

Soğuk dek Bazen VAZ otomobil Troyat. onlar ısınmak Ama bir kez daha kararlı bir şekilde çalışmaya başlar. Ayrıca birkaç basit nedenleri seçebilirsiniz. Çoğu durumda, bilgisayar sorunları yakıt karışımı çok zengindir oluşturmak emreder. Nemli yüksek gerilim kabloları, bu da, benzer bir etkiye yol açar. çünkü piston YAPMA aşınma parçaları.

ısındı zaman Troit

Bu başka bir yol olur. soğuk iken, bir kararlı bir iş gözlemlenebilir, ancak, derhal troit motor VAZ-2114 enjektör (8 kapaklar), sıcak gereklidir. Genellikle bu yanmış bir astar ile ilişkili olan silindir kafası, ateşleme bobini hatalı bir kontrol ünitesi veya sorunlar.

rölantide Sorunlar

Bu, özellikle yaygın bir durumdur. Ve bu, hiç fark etmez, motor soğuk ya da ısındı olduğunu. Bu durumda, nedenleri çok izole, çok fazla. mum birinin yetmezliği pimi içeri ciddi sorunlara - Bu temel bir şey olabilir. öğe kolayca değiştirilirse, aşınmış silindir ciddi cerrahi gerektirir. VAZ-2114 farklı değil.

valfler motorun yanma kapaklarda, zamanlama kayışı etiket uyumsuzluğu, çünkü böylece, rölantide güç birimlerinin kararsız işlem sıkıştırılabilir. Ayrıca su çekiç nedeniyle zarar görebilir. Ayrıca elektronikte farklı hatam.

troit ve sonra stop ederse

Birçok sürücüler kez bu sorunla karşı karşıya değilsiniz. olası nedenleri ve sorun giderme için arama başlatır. ECU, mümkün olduğunu tüm kontrol test edilir ve sonuç sıfırdır. Yine motor ve tezgahlarda troit.

Bu durumda, enjektör durumunu kontrol edebilirsiniz. çok kolay bu sorunun ciddi tanısı sonrası Birçok kişi, basit ve masrafsız enjektörler ve yakıt demiryolu temizleyerek çözüldü.

Sert nedeni bulmak Eğer

Bu meydana geliyor. Ve bu oldukça yaygın bir durum. bilgisayar sistemleri vasıtasıyla araç tanılama yardımcı olabilir. Bu işlem tüm sensörleri, motor kontrol ünitesi test edecek ve sonuç olarak tam bir VAZ-2114 arızalı biriminde hakkında bilgi sağlayacaktır.

Bu arıza ile karşı karşıya iseniz, panik gerekli değildir. Tüm tamir edilebilir, fakat bu etki öldürücü değildir. Eğer kendileri nedenini belirlemek yapamıyorsanız, deneyimli profesyoneller başvurun. Ama çoğu zaman bütün algılar ve kendi ellerini düzeltmek mümkündür.

bulgular

Dikkatlice arabanın durumunu ve bireysel bileşenlerini izlemek için önemlidir. İyi bakım, sarf ve sıvıların zamanında yerine sahip olan bu makine bir İsviçre saatinin daha iyi çalışacaktır. aniden ünite tamamen başarısız olursa, her zaman satın alıp yeni yükleyebilirsiniz - fiyat Motor 1.6 litre yaklaşık 20 bin ruble olduğunu.

Yani, bir araba VAZ-2114 içinde silindirlerin birini işleyemez ana nedenleri bulundu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.