Temel versiyonlar "Lada Vesta": Fotoğraf ve teknik özellikler

Birçok otomobil uzmanları "Lada Vesta" yerli otomobil endüstrisinin yeni bir umut diyoruz. 2016 yılında yerli sedan yüzden orada kesinlikle görmek için bir şey, yılın yeni ürünlerin ünvanı aldı. temel yapılandırma bakalım "Lada Vesta", teknik özellikleri araba ve diğer özellikler. Birçok Bu makinenin görünüşü bekledi ancak beklentiler en karşılandı mı?

hatalarından ders

Uzun zamandır, yerli otomobil endüstrisi yarı uykulu oldu. Tüm başarılı olamadı sonunda layık bir şey yaratmak için çalışır. örneğin, yüksek umutları vardı, "Grant" ele alalım. Bu araba, onun hatırı sayılır maliyetine rağmen, güç ünitesinin teknik özellikleri yanı sıra ekipman ve tasarım üzerine bütçe yabancı arabaların arkasında. Ama tasarımcılar vazgeçmek ve yeni bir girişimde bir "kurşun" yayınlanan vermedi.

geliştiriciler temel görevi - sınıfının ana muadillerine teknik özelliklerinde benzer bir rekabet modeli oluşturmak için. sürücülerin sayısız İncelemeler bakılırsa, bu kez çalıştı. Aralarındaki fark önemsiz olmasına rağmen, sadece 3, cebinde bir seçenek almaya izin olduğunu "Lada Vesta", Donatılacak. Yine de arabanın sınıf için layık fazla donatılmıştır.

ana avantajları

Her şeyden önce, ben arabanın güçlü bahsetmek istiyoruz. Aşağıdaki faydaları bırakın, "Batı" satın Birçok sürücü:

• İyi görünürlüğü. Tüm yönleri sorunsuz görülüyor ve yan aynalar etkileyici boyutu var.
• Geniş ve konforlu bir salon. üç yetişkin arkasına yerleştirilen;
• Duyarlı kullanım. araba, sürücü ve uzmanlara göre, iyi rulitsya.
• Yerden yüksekliği - 178 mm. Bu Rusya Federasyonu aracın çalışması için son derece önemli bir özelliğidir.
• Sanki vurmak ve yeni sedan tasarımı.

Uzmanlara göre, pek çok ilk izlenim yapılandırmasına bağlıdır. veritabanı ve süit "Lada Vesta" - tamamen iki farklı şey var. Ama biz biraz sonra bahsedeceğiz.

ana eleştiri

Dezavantaj olarak, o zaman orada maalesef boldur. En dikkat ısıtmaya eksikliği odaklanmıştır. Gerçekten de, arabada özellikle yüksek motor hızlarında, gürültülü. camları kapalı kabinde kuru yolda açıkça Çıtçıt duyulabilir takırdamak olduğunu. Kuşkusuz, gürültü hemen kullanılabilir yerli üretimin diğer arabalara kıyasla. Ama paketi 640.000 ruble denemek ve daha iyi olabilir.

İyi bir düzeyde yeni "Lada" biraz daha yüksek taşıma belirtildiği gibi. Bu, hemen süspansiyon sertliği etkilenir. küçük düzensizlikler sorunsuz geçer Ama, daha ciddi çukurlar açıkça hissedilir. Ayrıca, sürücüler genellikle sert ve olarak adlandırılır robotik şanzıman, gibi değildi "aptal". Henüz bir otomatik konuşma. mekaniği gelince, o zaman "Reno" ödünç çünkü hiçbir eleştiri yoktur.

"Lada Vesta": özellikleri, montaj

Teknik anlamda, araba fiyat aralığında meslektaşları benzer. Seçim küçük Motor Sistemleri: sadece 87, 106 ve 114 litre 1.6 litre kapasiteli üç ICE, her biri karşılık vermektedir. a. Yakında 1.8 piyasaya sunacak, ancak bu olduğunda bir sır. Arabalar beş vitesli manuel vites kutusu ile donatılmış, şimdi de robotize şanzıman, daha önce "Grant" üzerinde kullanılan mevcuttur. ön sürücü salonu motoru 1.6 ile 106 litre. a. Kombine çevrim yaklaşık 10.3 litre tüketir. İştah "Vesta" ılımlı.

As ardından takımlar, üçü ilişkin:

• Klasik".
• Rahatlık.
• Süit.

Bu kitleri ek olarak, orada yaklaşık 29 ek seçenekler vardır, ama bunu daha sonra ele alacağız. Şimdi daha detaylı ekipman düşünün.

"Lada Vesta": temel ekipman

2015 yılında üretilen ilk araba, neredeyse "boş" olarak da adlandırılabilir. geliştiriciler buna dikkat ve 2016 yılında aracın standart donanımları bazı değişiklikler yaptık. Ne çoğu memnun, bu yüzden aynı seviyede kalmıştır fiyat vardır.

Veritabanı, bir sürücü hava yastığı ve ön yolcu, hem de ısıtılmış koltuk ve yan aynalar. Buna ek olarak, standart ekipman listesi aktif ve pasif güvenlik sistemleri çok sayıda içerir. yükselişi ve daha fazlası hakkında başlangıcında yardımcı fren, stabilite kontrolü, fren gücü dağıtımı, çekiş kontrolü, yardımlarıyla Bu isteğe bağlı ABS. Yeni "Lada Vesta" klasik yapılandırma yaklaşık 545.000 ruble maliyeti.

Temel düzeni hakkında sürücülere Yorumlar

sonra onu ekipman çok zengin olmadığı için 2015 yılında satın birçok sürücü "Batı", klasik komple set bağışladı. Örneğin, havalandırma ve baz içinde bir soğutulmuş torpido gözü, sadece 2016 yılında ilave edildi. Bu nedenle, 2015 yılında "Batı" satın sahipleri, bu seçeneklerin serbest montaj için uygun olabilir.

Esas olarak, ses yalıtımı tam eksikliği şikayetler vardır. Orada gibi görünüyordu, ama para için daha iyi yapılabilirdi. Birçok sürücü yokluğunu üzgün bir multimedya sistemine. Araba hayır kesinlikle garanti kapsamında olduğu sürece Araç ses, kesinlikle var, ama onun duygusu. müzik ister - para ödemek. Multimedya eksikliğini kabul etmek değer. Ama onunla paketi hiçbir sorun içinde. gösterge tablosunun ortasında ayarlarından bir grup ile büyük bir dokunmatik ekranı flaunts. Bu nedenle, temel bir yapılandırma sürücüler karışık yanıt verir. diğer birçok bütçe yabancı arabalarda olduğu gibi, aslında, değil bir şey yoktur.

Bileşenler konfor

Her şeyden önce, biz baz ve orta düzen arasındaki fiyat farkı oldukça küçük olduğunu unutmayın. Yaklaşık 50 bin ruble olduğunu. Aynı zamanda konfor ek seçenekler yükleme olanağı sağlamasıdır gerçektir.

motor için olduğu gibi, daha sonra burada 106 litre aynı 1.6 litre motor değerdir. a. beş-ileri manuel ile eşleştirilmiş. multimedya sistemi USB sürücü okuyacak hoş bir seçenek olacaktır. Birçok telefondan radyo, aynı zamanda müzik sadece dinlemeyi tercih çünkü bu, daha uygundur. Başka güzel bir seçenek - park sensörleri. yardımcı parkı, görüş oluşturmak aksine yararlıdır sadece acemi sürücüler, aynı zamanda deneyimli sürücüler için. konfor komple set ile Optima seçeneği bağlamak mümkün olacak. Bu durumda, yüklü metal jantlar yarıçap ve ısıtılmış cam 16-inci.

Lüks Seçenekler

Bu araba yaklaşık 650 000 ruble mal olacak. konforunu artırmak ek seçenekler sayısı yeterince büyük olduğu için Ama, buna değer. Büyük bir dokunmatik ekran ile, örneğin, tam teşekküllü bir multimedya sistemi atın. Ama seçenek "multimedya" ekstra para değerinde olacaktır olduğunu. Tabii ki, 7-inç dokunmatik ekran buna değer. Sonuçta, bir dikiz kamera, bir navigasyon sistemi ve daha kullanmanıza olanak sağlar. Ayrıca tam kapsamlı "Lada Vesta" seyir kontrolü elinde bulunuyor. Gerçekten öncesinde yerli otomobil endüstrisinin bir adımdır.

Montaj "Stil" müşteri olarak sunulacak. Bu havai eşik yabancı otomobil değişiklikleri ve vücut üzerinde bitirme çıkartmaları çok sayıda içerir. Genel olarak, bu seçenek ayar severler için kesinlikle. 100 000 ruble düzenin klasik ve deluxe donanım seviyesi arasındaki fark göz önüne alınırsa, kesinlikle fazladan ödeme değer. Hatta bazı detay kalitesinde aralığının üst Döşeme çok daha fazladır.

operasyon sırasında görülen Faydaları

zorunlu test sürüşü değil için Kuşkusuz bu da sakıncaları iç ve dış için de geçerlidir, hemen, göz göze olduğu, araba saygısı olabilir dikkat edin. Başka bir şey bazı önemli ayrıntılar yalnızca aracın çalışması sırasında açıklık olmasıdır.

Çoğu zaman, sürücüler fren sistemi ve elektronik kaliteli iş dikkat edin. Sürücüler bu kritere sağlam dört koydu. Hatta boyutlu yükleri taşıyacak 480 litre kadar: gövde gelince, biz dikkate küçük boyutlu araba almak, özellikle çok daha geniş düşündüğünüzden daha ortaya çıkmıştır. Uzmanlar ve sürücüler klimanın iyi iş yeterince vurgulamak. Tabii ki, motor birden fazla "küt" çalışmasına başlar, ancak bu pek arabalar oldukça normaldir. Ayrıca, çok sayıda hoş yetkili ergonomi şaşırdık. Olması gereken yerde her şeydir. Basit ve karmaşık olmayan, ama çok rahat. Eğer bir "Lada Vesta" Maksimum konfigürasyona sahip özellikle Pleases ve geniş işlevselliği.

Test sürüşü sırasında gözlemlenen eksiklikler

Her şeyden önce, neyi daha sık dikkat - gürültülü bir motor. Ama her şey görecelidir. Sonuçta, birileri, "Mercedes" sonra "Lada" taşındı diğerleri ise - Bazıları için 2110 den, gürültülü motor, diğer - sessiz daha fazla. Başka nüans - kaputun altında kötü bir mühür. Bu nedenle, kir düşer sürekli vardır. Ama 2016 yılında "AvtoVAZ" Bu sorunu ortadan kaldırdı.

Geri kalan iç kusurlar büyük ölçüde ilgilidir. Örneğin, bir cep telefonu için yer yok. Birçok çok öyle değil, çünkü hayal kırıklığına ve bir şey düşünmeye zordu edilir. Ayrıca arka yolcular için hiçbir kapak yoktur. hayır - yarışmasında öyle, ve "Batı". Test, bu eksikliğin sürücü birçok o arabayı satın aldıktan sonra bir süre sonra zaten belirgin fark kalmaz Plastik, sadece birkaç bin kilometre sonra gıcırtı başlar.

özetlemek gerekirse

Tabii ki, ideal olarak, komple lüks içinde "Lada Vesta" almalısın. Ama çok pahalı bazıları için, bu durumda, biz rahat edebiliriz. Birçok yerli mühendislerin yaratılması biraz daha az mal olacak umuyordu. Genellikle "Vesta" nin başlıca rakipleri olan aynı "Solaris" ya da "Rio", tercih etmektir. Japon otomobil fiyatına farkı az olan daha karlı görünüyor. Değil daha iyi ya da daha rahat olduğu için, ama uzun test edilmiştir ve çok güvenilir ve iddiasız olarak kabul edilir. Ama şimdi bile biz yerli yenilik Son yıllarda, "Polo" önde satışların yerini aldı diyebiliriz. Bu yüzden arabayla ilgilenirken "Lada Vesta." İçine gider ve daha pahalı yapılandırmaları nasıl farklı, ayrıca biliyoruz Temel ekipman. seçim alıcıya kadar zaman. Hatta "Batı" nın en ucuz versiyonu ise seveceksin arabanızı memnun edecek.