Taşıma göbekleri ve terminaller

Sokaktaki vatandaş evden, örneğin, bir bakıma hayatını harcadığı süre çalışmak ve geri dehşete için. Daha da etkileyici rakam o şehrin yerlisi, sözde trafikte solan günde iki kez ise. Bu şehirde bir rahat ortamda organizasyonu en önemli sorunlardan biridir. Tamamen çözemezse eğer doğru hub ve terminalleri inşa Ve eğer önemli ölçüde hafifletmek. Yani, yaptıklarını ve ne olduğunu genellikle temsil?

ulaşım hub nedir

Hareketin çeşitli yolları vardır: .. vb Otobüs, tramvay, troleybüs, arabalar, uçaklar, gemiler, trenler, Kural olarak, çeşitli yollarla ulaşılabilir başka bir noktadan. Ama çoğu zaman, rota oldukça zordur, özellikle de bir kaç değiştirmek için gerekli olan ulaşım modlarını hedeflerine ulaşmak için. örneğin, herhangi bir büyük şehir içinde çeşitli yerlerde olabilir metro ya da araba için otobüs değiştirmek rağmen, bazen bir nokta birçok yönden doğru gidebilir olur. Ve sonra dönem "nakil birimi" geçerlidir. Burası hayat sürekli dolu ve onların iş hakkında acele yolcuların yüz binlerce, trenler tam kibir ve kafa karışıklığı hüküm süren, ilk bakışta, genel olarak, gelmesi uçaklarını. Aslında, her şey farklı. ince bir işletim sistemi, her bir parça - - tüm diğer elemanları ile etkileşen yağlanmış makine taşıma göbeklerinin iyi bir organizasyon ile. Ve bu durumda, onların değer biçmek zordur.

Neden ihtiyacımız var

Çağdaş yaşam temposu içerisinde bir noktadan diğerine Geçici seyahat masrafları veya teslimat en aza indirilmelidir. İnsanlar, Beklemekten yorgun iletişim anlık bilgi elde etmeye olanak sağlayan, birçok icatlar yaptık. Ama ne yazık ki mevcut değil henüz ışınlanma, yolda harcamak zaman oldukça fazla var. Ve bazen Havaalanı ya da istasyona, örneğin, daha ileri gidip, gereklidir. ulaşım merkezi taşıma birkaç tip konsantrasyonu kısmen bu sorunu çözer. İlk olarak, örneğin gemi tren veya uçaktan değiştirmek amacıyla, bir zaman asgari gerektirir - her şey yürüme mesafesinde tam anlamıyla. doğru yerleştirildiğinde İkinci olarak, hatta bir merkez, diğer taşıma arterleri dindirebilir. Sonuç olarak, bütün kazananlar.

sadece birikir olmaz, aynı zamanda vana çalışma prensibi üzerine trafik akışını düzenler - Yani herhangi bir montaj işleyişi bir başka yönünü ortaya koymaktadır. Gerekirse, tıkanıklık ve yolcu veya kargo rahatsızlık önlemek için herhangi bir aşamada gözaltına edilebilir. Kısacası, yollar ve trafik ışıkları bazı analoglar bulunmaktadır.

Hub sadece yolcu değil aynı zamanda kargo bulunmaktadır. biz posta hizmetlerinin sektörünü almak bile - her büyük şehirde merkezi ulaşım merkezi olarak tarif edilebilir bir yerdir - bu yazışma, akın edileceği sonra sıraladıktan sonra, daha küçük coğrafi birime yaprakları. Ve burada da aynı mektup ve koli yurtdışında, daha sonra örneğin gitmeye gelecek. hub gerekip gerekmediğini, bu sorudan sonra kalın?

Organizasyon ve Yapı

Lojistik - kolay, ama çok umut verici yönü değil. Hangi düzgün ve verimli daha az veya büyük düğüm işi organize yardımcı olur. işinin yapısının yapımında dikkate almak önemlidir nasıl böyle bir diğerine taşıma modu ve gerekli altyapı ve yolcular için böyle uygun ve sezgisel navigasyon çok ince nüansları gelen kargo taşımacılığı için nasıl gibi en temel şeyler.

Eğer belirli parametreleri değiştirmek ne olur gösteren özel bir yazılım kullanarak tasarım aşamasında bir hub simüle etmek.

yerleştirme

doğru yer - Trafik akışının planlanmasında önemli bir yönü. Yanlış seçim yapacak olsam, bu sadece durumu daha da kötüleştirebilir. trafik sıkışıklığı etrafında yaratacak Awkward erişim yolu, park yeri yokluğu sürücüler için ciddi bir sorun olacaktır. vadi havaalanı Dahili yoğun sis nedeniyle uçuşlar iptal etmek defalarca olacak. Genel olarak, çok kolay bir hata yapmak. Ve burada hepsi aynı bilim durum bu veya diğer seçenekleri taklit yardımcı olmak için geliyor yardımcı olur. Sonunda, ulaşım merkezi - bu insanlar hiçbir yerde çıkıp bir yer değil - onlar bu veya başka yollarla gelmek ve o bunu yapmak için uygun olduğuna emin olmak için gereklidir.

Lehte ve aleyhte olanlar

Düzgün ulaşım merkezlerini düzenlenen ilk bakışta, bu sakıncaları yoktur. Ama ne yazık ki bu doğru değildir. İlk olarak, işlerini, uzak Anlamsız ana akımlarından sessiz değildir ve konaklama açıktır her durumda onlar, böylece şekilde birileri. İkincisi, kendi düşüncelerine yapan insanların büyük sayıda olmasından dolayı, bu hırsızlık bir çok güvenlik önlemlerinin çok sayıda rağmen hub içinde olmasıdır. Üstelik bu çok daha kötü olduğunu, ulaşım düğümleri genellikle büyük çaplı terör eylemlerinin sitesi bulunmaktadır. Yolcu trafiğinin yeterli yoğunlukta azından kurbanların çok büyük sayıda dönüşebilir. Ancak, bu birçok insan gidiyor bir anda tüm yerlere bir tehlikedir.

örnekler

Hemen hemen her büyük Avrupa kenti uluslararası ulaşım merkezidir. Amsterdam, Londra, Berlin: yerel havaalanına bağlantısı olan uçuşlar - ortak bir oluşum. Doğu, bu Doha, Şanghay, Dubai'de, transit yolcular büyük bir numara almak. Onu üç yalnızca yolcu havaalanı yanı sıra dokuz tren istasyonları ile Moskova da bu listeye dahil edilebilir.

düğüm alt seviyelerde sırasıyla kapsamında daha anlamlıdır. Bir örnek Kırım'da aynı Akmescit olduğunu. Eh, oldukça yerel hub Moskova'da herhangi metro istasyonu çağrılabilir. Ama çok önemlidir - biz sadece ihtiyaç ani arızalara ne hatırlayın.

etki

Muhtemelen bariz hale gelmiştir Nasıl büyük bir ulaşım merkezi çalışmaları birçok faktöre bağlıdır. Ve bir başka, hangi basitçe ulaşılmaz yüksek verimlilik, olmadan - teknik ekipman. Modern elektronik sistemler ve cihazlar olmadan, elverişli konumu ve zamanlama ile tüm hesaplamaların yararsız takar. Konveyör kemerleri, otomatik hizmet algılama ve önemli ve gerekli düzgün çalışması için ve uygun hatta yüzünde yolcular, etkileşim ikiden fazla vardır, özellikle, ulaştırma modları dahil olduğu daha birçok ve birçok şey.

Ve belki de göbek verimliliği evrensel gösterge yolcu trafiği çağrılabilir. o birim zamanda hizmet verebilir kişi sayısı - onun düzeyine taşıma ünitesinin ince kalitesini karakterize bir gösterge.

daha da geliştirilmesi

yadsınamaz ulaşım düğümleri anlamına gelir. Ayrıca, herhangi göbek - Potansiyel ilk etapta ekonomik ve endüstriyel olduğunu. kalabalık yerlerde oteller, mağazalar, restoranlar ve otomatlar barındırabilir. insanlar nakli sırasında zaman geçirmek istiyorsanız hemen tüm mal ve hizmetler, örneğin, talep olacak.

Birden bakış açısını genişletmek, büyük hub ve şehirler birbirine bağlı ve bağımlı olduğunu anlamak kolaydır. Bir yandan, hub sanayinin gelişmesi için koşulları yaratır kesintisiz olarak beslenmesini sağlamak, diğer taraftan - megakentlerin lojistik sorunların izni gerekir. biri olmadan diğeri var olamaz diye.

Buna ek olarak, yavaş yavaş yeni ulaşım biçimleri ve mevcut akımları içine entegre etmek ihtiyacını gelişmekte. Örneğin, on yıllardır helikopter taşıma bilim kurgu dışında bir şey olması, ama bugün hemen hemen her gezgin mevcuttur. Ve bu yönde - Birçok sadece bir tanesidir.