OtomobilMotosiklet

"Sherpa" - bu nedir? Rover "Sherpa"

Nasıl çağrıyı gemi, bu yüzden yüzer. tekerlekler üzerinde ekipmanın farklı türleri için adı "Sherpa" kendisi için konuşur.

Nominal önemi

Sherpa - nedir? Değerlerin ilk ortak isimler hala "ne" ve "kim". Sherpa - birisiyle önünü bir adam. Himalayalar'ı keşfetmek için İngiliz seferi hamal ve kılavuzları gerekli XIX yüzyılda, bu tanım vardı. Bu rol için mükemmel dayanıklı ve cesur Sherpas uygundur.

Bu küçük ulus deniz seviyesinden 3000-4000 metre yükseklikte, Khumbu Chomolungma dibinde ve Tibet sınırında yaşayan. Sherpa'lar Doğu Tibet bu alanlarda geldi. Tibetçe bu kişilerin ismi "doğudan insanları" anlamına gelir.

Nepal'de Sherpa'lar Hayvancılık ve tarım, ve Hindistan dahil - ticareti ve hala rehberler ve taşıyıcılar olarak dağ zirveleri tırmanıyor.

Aletleri Sherpa

İtibar Sherpa'lar defalarca kullanılan üreticileri sanat arazisi.

"Kawasaki Sherpa" - Japon motosiklet çift amaçlı, yollarda değil, aynı zamanda zorlu arazilerde sadece binebilirsiniz. O ABD, Kanada, Yunanistan, Avustralya, İngiltere ve Yeni Zelanda'da ilk önce Japonya'da kendi pazarında, 1997 yılında ortaya çıktı ve.

kolaylıkla kontrol edilmektedir Bu motosiklet küçük ağırlık (ortalama 120 kg), bu yatakta (810 mm) küçük bir yüksekliğe farklı, ama büyük bir yerden yükseklik (265 mm).

"Alpina Sherpa" - tam olarak adına karşılık gelen bir kar arabası. Bu yüksek tatil çalışacak şekilde tasarlanmıştır, ancak kurtarma, çığ hizmeti, orman devriye için çok uygundur edildi.

Bu asansörler olmayan yerlerde artıyor yaralı kayakçı, kayak lif bandını taşımak mümkündür, Derin kar yığınları spor kar arabası veya kayak koşucular aracılığıyla yollar yangın. Bu kar aracı benzersiz denir. O, diğer modellerin aksine bir metrelik iki parça toplam genişliğe sahiptir. Onun sisteminde en güvenilir ve sürücü tarafından kontrol edilen tümü. imkansız İtalyan kar motosikleti üzerinde yüksek hızlarda sürücü için maksimum hızı - 50 km / s, ancak yavaş yavaş, ama emin adımlarla da olsa, neredeyse dikey tırmanıyor üstesinden gelebilir.

Rover "Sherpa" Garagashyan

2015 gibi yakın bir tarihte serbest bırakıldı düşük basınçlı lastikler üzerinde her türlü arazide araç, - "Sherpa" onun yeni yaratılış denilen St. Petersburg Alex Garagashyan yetenekli tasarım mühendisi.

Rover "Sherpa" verim, esneklik, güvenilirlik, kompakt ve geniş salonu birleştirir.

Bu makine bir eylem tam bir özgürlük sağlar. Su, turba, sert zemin ya da buz: O bir metre, dik yamaçlar ve tekerlekleri altında ne olduğunu kesinlikle kayıtsız kadar engellerin korkmuyor.

Çapraz uzmanların üzerinde ikincisi lehine bazen araçları izlemek için "Sherpa" karşılaştırabilir ve. arabanın neredeyse mutlak geçirgenliği benzersiz teknik çözümler ve yapım A. Garagashyan kullanılmıştır deneyim birikimini sağlamak.

arazi aracı Özellikler

2.5 m genişliğinde uzunluk 3,4 m, Yükseklik 2.8 m - boyutları gezici "cherp". Bu ne anlama geliyor? Makine çok kompakt. Bu durumda bağlı yerden yükseklik lastik basıncı 60 cm'dir.

1,5 km / saat - Yol, en fazla 45 km / saat ve en az bir "Sherpa" geliştirir maksimum hız. 6 km / saat - herhangi derinlik arazi aracın hızı rezervuarlar ise.

Ana yakıt tankı 58 litre kapasite ve dizel yakıtı o parçanın karmaşıklığına bağlı olarak 2-3 litre / saat harcıyor. Daha büyük bir güç rezervi gerekiyorsa, jant 50 litre için ek tankları yükleyebilir.

Arazi araç geçirgenliğini düşürmeden yarım ton yük taşıyabilir ve yaklaşık iki buçuk ton haul, hız 30 km / saat düşer.

1.5 litre ve 44 beygir turbo dizel motor Kubota V1505-t hacmi Birlikte geleneksel manuel beş vitesli şanzıman ile ön koltuğun altında yeterince derin yüklü. arazi aracı "Sherpa" bu tasarım özelliği. Ne verir? Makinenin ağırlık merkezi son derece devrilmesini koruyan aşağıya taraflıdır.

şasi tasarımı

arazi aracı ana özelliği ilk bakışta dikkat çekiyor. Büyük teker 1.6 metre boy ve 0,6 m bir genişlik gözlemlemek mümkün değildir, ama sadece bir avantaj değildir. Özel bir kontrol pedalı kabinde görüntülenen kendisi için otomatik çağrı sistemi ile lastikler alçak basınç.

tekerlekler için Diskler özel olarak her türlü araziye araç "Sherpa" için tasarlanmış. Ne verir? Diskler düşük basınçta lastiğin tutma ve kir onlara uymak ne de buz donuyor kalmaması onların inşaat yapılır.

Egzoz gazları beslenen lastik vardır. Motoru çalıştırırken işletme basıncına lastiği şişirmek için 15 saniyeden uzun gerekmez.

tekerlek akslarının katı dikey dahil olmak üzere, hareket edemez, gövdeye bağlıdır. Bu nedenle, tüm arazi aracı kullanılan pneumocirculating süspansiyon yeni orijinal yapımında hangi hava diğer tekerleklere bir engel kanıtladı altında tekerleğin dışarı taşımak için yeterince büyük ölçüde borular sistemde olabilir.

Cihaz, tüm arazi aracı

Corpus arazi araç tekerlekleri arasındaki girdi. araba koltukları ile Kabin, sürücü için emniyet kemeri ile donatılmış ve bir yolcu bunun ön kısmında yer alır - köprülerle bağlı tekerlekler üzerinde yük platformu, kavisli çamurluklar.

Sherp 'kalmaz, aynı zamanda, vücutta olan zincir sürücüler tekerlekleri kullanarak tekerleklere torku aktarır" in İletim makinesini çalışır.

ATV kontrolleri - sürücü tarafı fren, debriyaj pedalı ve gaz manuel şanzıman kolu bağlı bir kolu.

Lastik basıncını kontrol etmek için sadece ayak değil, ama cihaz hekimler için geleneksel tonometer olduğunu.

Küçük cihazları, sürücüler motor saatleri hariç, tanıdık. Eğer her 50 saatte geçmesi gerekir, çünkü bu cihaz gereklidir.

arazi aracı "Sherpa" için kapılar verilmemektedir. Kabin özel boru şekilli ayak desteği üzerinde duran, ön gövde bir menteşeli kapak rampa üzerinden erişilebilir. Bu durumda, ön cam eklemlerde yatırır. yan camlar da herhangi bir pozisyonda, hem de kafa kafaya olarak, yükseltilmiş ve kilitlenebilir.

arazi aracı komple set

Bugün, üretilen her türlü arazide araç Obukhov bitki iki donanım seviyesi St. Petersburg.

Temel yapılandırma "Standart", bir kumaş tente, tekerlek kapakları, üç pil, halojen optik, ekstra güçlü gövde rengi sıvı mevcuttur iç ısıtıcı ve motor bölmesi ısıyla ses yalıtımı.

"Kung" Ambalaj sıcak dönüştürülebilir yumuşak iç vardır. 6 kişiye taşındı ve tam uzunlukta iki rahatça uyuyabilir edilebilir.

müşteri göre arazi aracı ile donatılabilir Ek seçenekler, gezici uzun mesafelere taşınabilir edilebileceği LED ışıklar, bir hava ısıtıcı, bir jeneratör 60 A, ilave yakıt tankları ve tek dingilli römork bulunmaktadır.

arazi aracı Üzerine "Sherpa" fiyat 3,85-4,1 milyon. Rub içinde dalgalanır. ek seçenekler olmadan donanımına göre.

Test-sürücü arazi aracı

Bunu yapmak için, bebek dev tekerlekli bir yol ihtiyacı yoktur, kesinlikle hiçbir şekilde ihtiyaç duyulmaktadır. Kolayca yukarı tırmanabilir ve dik tepeden aşağı sessizce devrilmiş ağaçlar ve yığınları üzerinde hareket (sürekli motora verilen yakıt), çok kararlıdır.

Neredeyse üç buçuk ton, vücut - - çarkının toplam deplasman yaklaşık bir ton. Yani, su kuşları makinelerinin toplam deplasman olduğunu - beş tondan biraz daha az. Biz 1,3 tonluk arazi aracı kuru ağırlığı ve bir ton alabilir yük düşünürsek, stok çift alır. geri dönüşümsüz zarar vermeden bir deniz uçağını boğmak için, bütün Rus marifet koyarak çok fazla çaba harcıyoruz gerekir.

İlginç hissi süspansiyon verir. sinek dümene bir engel çarpıyorum, bu sönümlü normal temas ve titreşimi korur.

sürücüye sıradışı kaldıraç ile Yönetimi, ama zor değildir ve fiziksel çaba olmadan yapar. Deneyim hızla geliyor, sürücüler her türlü arazide araç "Sherpa" sahibi görünmesini arzusu ise, küçük bir alanda vals mümkün olduğunu söylüyorlar.

Dikkate değer iyi havalandırma ve ısıtma ünitesi iç kısmıdır. kabin bile katlanmamış ön camı ısıtmak korur içinde böylece Hava akımı düzenlenir.

Ve bir daha önemli ayrıntı - "Sherpa" korumak için uygundur. kabinden güç üniteleri mevcut sağa erişim.

Genel olarak, her türlü arazide aracın çalıştırılmasında - sağlam bir avantaj. makinenin kendisinin maliyeti, hem de ek bileşenler olarak adlandırılan fanlar dezavantajı. Ama ne yapacağını, daha ucuz tür tekerlekler tanımı, hem de diğer orijinal aksesuarlar ile, olamaz.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.