Scooter üç tekerlekli, iki çekişli veya önden çekişli, iki arka

On yıl önce, yolda aniden olağandışı scooter yuvarlandı. Scooter üç tekerlekli gerçekten devrimci tasarım oldu. İki tekerlek her zamanki gibi ancak önünde, arkasında bulunan edilmez. Kim ilk kafamda vardı ve bilinmemektedir. Ancak durgunluk kabaran duygulardan ilk modeli tüketiciler arasında çok heyecan neden olmadı. Bir sonraki adım, yeni bir girişimdir.

Nerede daha geleneksel arkada iki tekerlekli, beklendiği gibi, aynı motoru bakmak ama. Başkalarının modellerin ve sırayla bazıları hakkında konuşalım.

Üç tekerlekli scooter

taşıma için tekerlekler nasıl seçilir, iki veya üç, bu edinilmiş olan amaca bağlı olarak, karar verin. Ortalama sürücüsü için iki tekerlekli scooter oldukça uygundur: o trafik sıkışıklığı aşmak için iyi manevra için yeterli ve kolaydır.

Ama üç tekerlekli scooter olduğu daha sürdürülebilir araçlar, olması daha uygundur kimin için insanların bir kategori yoktur. Yaşlı insanlar, engelli insanlar, köylüler ve balıkçılar, avcılar ve bahçıvanlar.

Tabii ki, bu tür ilk araç, engelliler için özel olarak geliştirdi. Sade tasarım iki arkada ve bir ön tekerleğin oluşur.

Ancak üç tekerlekli taşıma yaptığı ATV ve Minibike tercih dikkat ve fanlar ırkı baypas edilir değil. İlk bakışta seçim yavan bu garip nedenleri:

• Motor geri kaydırılır beri, bu ayakları müdahale etmeyen;
• Bu tür taşıma iyi kir korunmaktadır;
• iki, üç tekerlekli stabilitesi.

Özellikler

scooter tekerlekli yürüyüş, spor veya trafik olabilir. İlk kullanım, 150 metreküp ve bir ya da iki yerlere genellikle zayıf motorlarda.

Kargo scooter büyük kutuları, çanta ve diğer öğeleri taşımak için kullanılabilecek bir gövde vardır. Böyle taşımacılık yüz elli kilogram ana yükü taşıyabiliyor ve nadiren iki yüz kadardır.

Dinlenme ve ticari modellerde ön cam silecekleri ile bir çatı ve cam olabilir. bu modeller scooter gibi Temelde, benzin sürme. Ama üreticileri de gaz ve melez modelleri geliştirilmesi üzerinde çalışmaktadır. saatte altmış kilometrelik nakliye hızı.

Spor modelleri daha güçlü makinelerdir. 250 santimetre küp için onları yer değiştirme, ve hatta 580 kadar, bazı durumlarda Bir sıvı-soğutmalı dört agrega ile temsil edilmektedir. Bu modeller benzinli motorlar sadece var. onları Çatılar, tabii ki, olmaz. Ama ön cam sağlanabilir.

Aracın amacına bağlı olarak bir veya tüm disklerdeki üç tekerlekli scooter frenleri olduğunu.

Şık kadar sadece gerek?

kapılı Scooter depolarda seyahat etmek bir motosiklet ve elektrikli arabalar arasında çapraz benzer. Eğer fiyat göstergelerinin bakarsanız Ancak, bu taşıma lüks bakmaya başlıyor:

• Bir çatı ile Pleasure scooter beş bin dolar;
• kamyonlar - yedi bin dolar;
• spor - on kadar on iki bin.

Fiyat modelinin teknik özelliklerine bağlıdır. Ama bu nakil açıkça ucuz değil. Eğer soylu amaçları koyarsanız rağmen, değer herhangi bir değeri olmayacaktır. Ancak, eğer isterseniz, kolayca üç tekerlekli bir araya getirebilirsiniz çift scooter veya tek kendini. Bu satılık tüm aksesuarları. Bir, uygun bir bisiklet bulmak için sadece küçük bir çaba var - ve araç hazır.

Bu scooter az yakıt tüketir ve daha rahat ve yol ve yolda hareket için ulaşım daha az tehlikeli şeklidir. Vazgeçilmez bir araç balıkçılık, avcılık için üç tekerlekli scooter olmak ve ülkede olabilir.

scooter aykırı

İlk defa bu garip araçlar Avrupa'da ortaya çıktı, ve scooter Piaggio büyük üreticisi çeşitli versiyonlarında bunu üretmeye başladı: Gilera Fuoco 500, Piaggio MP3 400, 250 ve 125.

Gerçek şu ki İki tekerlekli daha kararlı üç tekerlekli motorlu taşıtlar, tüm kesinlikle emin. scooter bu tip üretime başlamak girişimleri kereden fazla çıktı. Ancak, onlar duygu eğerek veya döndürerek, hem de genişlik boyutunu artırmak tarafından sürücü kayboldu basit bir nedenle sıcak duygular yaşamadı.

Üç tekerlekli scooter'ın 'Honda Gyro "

Japon tekerlekler scooter gövdesine menteşe bağlama için birbirlerine yakın mesafede yerleştirilmiştir öyle ki scooter için insan sevmediğim ile baş etmeye karar verdi. Sürücü bir rotasyon, ulaşım bükük gerçekleştirdiğinde O ortaya çıktı.

Tabii ki, çünkü onun sıradışı üç tekerlekli scooter "Honda" nin birçok insanın dikkatini çekti. Ama sonra onun istikrar iyi olmadığını fark etmeye başladı, ama onunla temas halinde kullanılan plastik asfaltta kendisi herhangi bir iz bırakmak.

Tekrar atılım veya başarısızlık?

MOTOSİKLETÇİLER Tecrübeli ve ön tekerleğin üzerinde bir kızak çok daha ciddi sırt üstü olmasını skuteristy iyi farkında. o damla arkasında olursa genellikle fren gevşeme önlemek için, ama ön tekerleğin sürüklenme ile baş etmek mümkün mümkün değil mi. Bu yüzden üçüncü tekerlek arkasında büyük bir istikrar vermez çıkıyor. Tersine, önünde bunu ayarlamak için Ama eğer direnç zamanlarda artacağı varsayılmaktadır. mühendislerin bu yaklaşan büyük çalışma için. Ve Piaggio şirkette iş indi. Şirkete göre bir devrim yapmak başardık ve onlar yeni üç tekerlekli scooter başlattı. Onları eksik hakkında şimdiye kadar Yorumları. Zaman fikrinin uygulanabilir olup olmadığını söyleyecektir.

Ön sitesinde iki devirme tekerlekleri vardır. Cihaz donatılmış alüminyum Devirme bilyeler ve süspansiyon kolları ile bağlı her bir ucundaki kare ve iki kılavuz tüpleri, merkezi boruya tespit edilmiş dört adet eksen kolu. çubuğun ucuna direksiyon çevrildiğinde şasiye göre çarpıtabilir. Ve bir ve önünde diğer tekerlek askı durumunun ve fren diski var. Durdurursanız ajan işlevi etkinleştirildiğinde, ancak otomatik olarak etkinleştirilebilir.

Devrimci trehkolesniki motorlar, 400 ve 500 metreküp olan saatte 150 km hıza ulaşacak. geliştiriciler çalışma böyle bir düzen özellikle engeller durumunda, çok daha stabil olan bu formu taşıma yapar İstem. Moskova, artık 7300 Euro için tam bir set Piaggio MP3 250 satın alabilirsiniz.