Neden yarı kamyon ihtiyacı

Yarı kamyon dökme yük taşıma için kullanılan araçların kategorisine ait olan ve son derece verimlidir. Yol donatılması, onarım ve inşaat sırasında kum, çakıl ve çakıl büyük miktarlarda taşırken esastır. Ulaşım bir damperli gövde ve yarı kamyonun temeline sahiptir. Vücudun eğim, yük kapasitesi, boyut, tasarım devirme mekanizması ve iniş ve çıkış platformu harcanan maksimum zaman derecesine göre çeşitli türleri ayrılmıştır.

Yarı kamyon: description

Hidrolik asansör devirme mekanizmasının çalıştırılması için tasarlanmıştır. Bu işlemin kontrol kabinden gerçekleştirilebilir ile boşaltma, iki yönde gerçekleştirilebilir. Yük kapasitesi kamyon olumlu yönlerinden biri, ancak bunun nedeni güçlü bir motora sahip bir traktör ile birlikte kullanılmalıdır. Yarı istenmeden gövdenin düşürücü önlemek için üç ya da dört aks ve gerekli kalite mekanizmaları ile dört çeker, anti blokaj sistemi, şasi ile tamamlanmaktadır. Genellikle menteşeler tarafından sabit bir bar vardır. gövdenin alt kısmı taşınan maddelerin serbest boşaltmayı sağlamak için, pürüzsüz ve düz bir yüzeye sahip olmalıdır. Çalışma Süresi yarı gövde kalitesini, özellikle de aşınma direnci ve imalatı için kullanılan malzemelerin gücüne bağlıdır.

avantajları

Husak üzerinde Yarı kamyon nedeniyle kullanım kolaylığı için yaygın kazandı. Bu, zaman tüketen herhangi olmadan etkili bir taşıma ve malzeme boşaltma sağlar. kullanırken Ayrıca, operasyonların verimliliğini artırarak önemli ekonomik faydalar elde etti. damperli kamyon, aynı hacme sahip karşılaştırıldığında, daha fazla yük taşıyabiliyor ve bunun alım çok daha ucuz olacaktır.

Yarı Kamyon, fotoğraf Yukarıda sunulan, hangi arasında göze aşağıdaki standları, pek çok avantajı vardır:

• güvenliği önemli bir kenar;
• Güvenilen Siteler;
• Özellikle Rus koşulları için oluşturulan tasarım;
• antiprimerzayuschim işleme bileşimin imkanı vardır;
• işin amaçlanan tipine göre model seçim.

malzemeler

Yarı kamyon arka ve yan yükleme sahip olabilir. ikinci tür en yaygın hangarları ve depolarda içine boşaltma gerektiren, tarımda kullanılan gördü. Ancak, daha etkili bir teknik, düşük ağırlığı nedeniyle arka boşaltma, gövde parçaları ve basit bir yapıya artan hacmi olarak kabul edilir.

Yarı alüminyum ve çelik imalatı kullanıldığı için, her bir malzeme taşıma amacına bağlı olarak seçilir. Ağır çelik versiyonları, hafif geniş kitle ve alüminyum sahip katı malların teslimi için kullanılır - hacim için, ancak akciğerler. Amaç ve seçilen diğer teknik özellikleri, örneğin, tip ve süspansiyon parçanın kalınlığının doğrultusunda. Çelik modelleri, yay süspansiyon ve 6 mm 'lik bir duvar kalınlığına sahip olması alüminyum ise - havalı süspansiyon varyasyonu ve ince duvarlar.

şekli ve gövdenin hacmi

taşıma yük kapasitesi, bir takviye çerçevesi ile aks sayısı ve donanımlı bağlıdır. En büyük taşıma kapasitesi farklı dört yarı kamyon, aynı anda 45 ton aralığında ağırlığını taşıyabilir.

vücudun bir kare ya da yarı-dairesel bir şekle sahip olabilir. Daha genel ilk düzenlemesi, bu dökme malzeme nakil ama ve kaplama tuğlası ibaret değildir. Yarı dairesel yarı römorklu bu nedeniyle boşaltma sırasında kaynak ve taşıma bölmesi malzemesi, nispeten küçük bir kitle, hem de stabilite için formlar yoksun boncuklara hızlı akıntı, avantajları yok değildir.

gövdenin hacmi taşıma amacına göre seçilir. Kömür ve taşıma gevşek yük 35 cc aralığında bir hacme sahip döküm tekniği gerçekleştirilebilir ise en büyük hacim, ağır kayaların taşınması için gereklidir. m.