Neden uçaklar uçar? Kalkışa gerekli minimum

İnsan hep gökyüzünde uçmak istedi. Icarus ve oğlunun hikayesini hatırla Bu, elbette, sadece bir efsane olduğunu ve biz bilmek mümkün değil aslında, ama susuzluk gökyüzünde, hikaye tam ortaya koymaktadır artmaya. gökyüzünde uçan ilk girişimleri oldukça geç gökyüzünde romantik yürüyüşler için bir araçtır dev balon, yardımı ile yapılmış, daha sonra bir keşif balonu vardı ve birlikte daha sonra uçak ve helikopterler belirir. Neredeyse hiç kimse başka bir kıtaya uçakla 3 saat uçabilir yeni veya olağandışı değildir artık. Ama bu nasıl olur? Neden uçaklar ve düşmüyor?

bakış fiziksel açıdan açıklanması oldukça basittir, ancak pratikte yürütmek zordur,

Uzun yıllar boyunca, çeşitli deneyler uçan bir makine inşa etmek gerçekleştirildi, birçok prototip oluşturuldu. uçaklar Newton'un ikinci kanununu bilir ve pratikte bunu çoğaltmak mümkün olabilecek kadar uçmak Ama neden anlamak. Zaten insanlar, daha doğrusu, mühendisler ve bilim adamları birkaç kez ses hızı aşan muazzam hızlarda uçmak bir makine oluşturmak için çalışıyoruz. Bu soru uçaklar sinek ve nasıl daha hızlı uçan emin olmak için nasıl artık olmasıdır.

İki şey için uçağı aldı kapalı - güçlü motorlar ve sağ kanat tasarımı

Motorlar iter büyük itme üretmek uçağın tasarımını ileri. Ama aynı zamanda yükselmek gerekir, çünkü bu, yeterli değildir ve bu durumda şimdilik sadece yüksek hıza yüzeyinde dağılmış olmasının görünür. düşünmeye sonraki şey uçağın kanatlarının şekli ve organıdır. Onlar güç asansörler oluşturun. Kanatlar onlara altındaki hava onlar üzerinde daha yavaştır, ve sonunda da alt uçak vücut yukarı iter çıkıyor ve kanat üzerindeki hava direnç göstermek mümkün olacak şekilde yapıldığı zaman uçak, belirli bir hız. Bu fenomen isimli bilinen yılında fizik kaldırma, ve göz içine bu daha ayrıntı, bu is gerekli olacak bazı bilgiler de aerodinamiği ve diğer ilgili yasaları. Ama uçaklar neden anlamak için, bu bilgi yeterlidir.

İniş ve kalktıktan - bu makine için gereklidir?

uçağın büyük bir pist gerekli için, kesin olmalıdır - uzun pist. Kalkış için belli bir hıza çevirmek için ilk gerekli olmasından kaynaklanmaktadır. Kuvvet hareket kaldırma başlamak amacıyla, uçağın hızını böyle kanatları altından hava yukarıya yükseltmek olacağını yapı dağıtmak için gereklidir. uçakları alçaktan uçan neden sorusu, bu araç kalkış ve iniş gidiyor bu bölümüne gelir. Düşük başlangıç gökyüzünde çok yüksek uçağı tırmanma fırsatı verir, biz de sık sık açık bir günde bakınız - Uçakları, beyaz iz bırakarak, bu kara taşımacılığı veya deniz yardımı ile yapılabilir daha başka çok daha hızlı bir noktadan insanları hareketli.

uçaklar için yakıt

uçaklar gazyağı üzerinde uçmak neden Ayrıca merak ediyorum. Evet, temel olarak deyişle, ama Gerçek şu ki bazı türlü araç isimli kullanılan olarak yakıt gazı ve hatta zamanki dizel yakıtı. Ama ne is fayda ait gazyağı? Birkaç vardır.

İlk, belki de maliyet diyebiliriz. Bu is çok daha ucuz daha benzin. İkinci neden aynı benzin ile karşılaştırıldığında, hafifliğini çağrılabilir. Öyle sorunsuz söyleyebiliriz eğer Gazyağı da mülkiyet yakmak zorundadır. arabalar - Yolcu veya yük - biz ani bir başlangıç ihtimali ihtiyaç ve bunu çalıştırmak için ve yolcu uçağı geldiğinde sürekli uzun bir süre için önceden belirlenmiş bir hızda türbini korumak için uçağın dizayn edildiğinde motoru durdurun. Küçük ve manevra kabiliyeti yüksek, ama benzin alan için uygundur çünkü büyük yükler taşımak için tasarlanmış ve çoğunlukla (sadece iki kişi kapasitelidir böyle bir makinede) vb tarım işletmeleri ile, silah sanayiinin bağlı değildir Hafif uçaklar,. Işık uçakta yüklü türbinleri türüne, uygun O'nun patlayıcı yanma.

Helikopter - yarışmacı veya diğer uçaklar?

helikopter - İlginç buluş, insanoğlu hava sahası içinde hareket ile ilişkili. dikey kalkış ve iniş - O uçağın üzerinde önemli bir avantaja sahiptir. uçaklar sadece bu yerlerin amaçlarla donatılmış uçmak neden bu overclock için çok büyük bir yer kaplar ve daha etmiyor? Bu doğru, oldukça uzun ve pürüzsüz bir yüzey gerekir. insan hayatının - Aksi takdirde, alandaki bir yere iniş sonucu makinenin imha ile dolu ve kötü olabilir. tasarımcılar zaten güç ve entegre çalışıyoruz rağmen bir helikopter iniş sen böyle devam eder. N. uçağı için stadyumda, adapte ve bir çatı alabilir, bu özellik, mevcut değildir uçağın hızını dikey kalkış ile.