Motorlu araç: gelecek zaten yakındır

Elektrikli motor uzun otomotiv sanayinde olmak üzere tasarımcıların tercihleri listesinde son sıraya uzak olmuştur. Daha yakın zamanlarda, bütün arabalar sadece bir içten yanmalı motor ile donatılmış. Ama sürekli alternatif motorlar geliştirmek için çalışır. Bunlardan en umut verici yani motorlu araba temsil edilir. makale motoru ve özellikleri bu tip ilgilenir.

Biraz tarih

otomotiv, elektrik motorunun mucidi Starley olduğunu. O 1888 yılında yaptığı keşif yaptı. çekme için ise elektrik telleri kullanılır. Bu mekanizmanın verim için içten yanmalı motorlarda çok daha hızlıdır. Ancak, yirminci yüzyılda, biz onlar sınırlı rezerv sorunu çözmek yok çünkü, böyle bir görünüşte karlı birimlerinden çekilmeye karar verdi. Nedeniyle gerekli uzun mesafelerde seyahat ve, tamamen içten yanmalı motorların yerini edildi olamazdı bu hibe bir araba için motor vardı gerçeğine. Bir süre için, gelişmeler sadece bireysel severler, meraklıları alanında meşgul olmuştur, ancak bu motorun hızla gelişen teknolojik ilerlemeler çağında tekrar hatırlattı mükemmelleştirilmiş edilir ve hatta seri üretime başlattı. Ancak, şimdiye kadar sadece küçük miktarlarda. Bugün, bu arabalar çok pahalı, ama alaka ve onlar için acil ihtiyaç her gün sadece artmıştır.

Çalışma prensibi

Motorlu araç elektromanyetik indüksiyon temelinde çalışır. Bu kavram, bir kapalı devre EMF'nin görünüm ve burada değişim ile ilişkili manyetik akı. Bu nedenle, elektrik, mekanik dönüştürülür ve böylece taşıt hareket meydana gelmektedir.

DC kaynağı tarafından desteklenen bir araç için çekiş motoru. 96 ila 192 volt arasında çıkış şeklinde de Piller. oluşumu için elektromotor kuvveti bu gerilimin yeterlidir.

motor ile makine üzerinde bir elektrik motoru ile Otomobil hala araç hakimiyeti çok artırıldı yapım tekerleğe doğrudan bağlantısı bulunmaktadır. Tarih modeline kadar en alternatif akım ile çalışan, en fazla% 20 oranında da çeşitlerini artıran, frenleme esnasında şarj edilebilir.

Motorlu araç için dinlenme aslında DIC ile kurulan standartta farklı değildir. O tekerleği ile bağlayan çalışma organdır. elektrik tedarik edildiğinde, rotor bobin eylemler EMF nedeniyle dönme hareketini başlatır hangi. Diğer tüm çalışma organlarına iletilir. montaj bağlı olarak farklı şekillerde böyle bir motor teneke Şarj.

pil

Elektrikli motor batarya tarafından tahsil edilmektedir. Çünkü yolda bu araçların pillerinin büyük maliyetinin bugün çok azdır.

Pillerin türlerinden biri, bir kurşun-asit çağrılabilir, ucuz vardır. düşük maliyetle ek olarak, bu tür avantajı geri dönüşümü olasılığıdır. Başka bir seçenek, nikel metallgibridny, daha pahalı, ama onun performansı çok daha yüksek.

En iyi tabii ki, aynı zamanda en pahalı, lityum iyon pili, bir. Ama iyi ve aynı küçük boyutta bir şarj tutma yeteneği var.

Gerçek elektrodvizhki

İlginç seçenekler bugün elektrik motorlarıdır hibrid otomobillerin geleneksel iç yanma ile değiştirilebilir. Tabii ki, bu makinelerin fiyatı çok yüksek. Ama eksik güç rezervi sorununu uzun süredir başarıyla çözüldüğünü olanlar tarafından çağrılabilir.

Yukarıdan yakın gelecekte, elektrik motorları kaçınılmaz motorlu araçların üretiminde haklı yerini alacaktır sonucuna varılabilir. Birçok yerli sürücülerin Önce bugün elleriyle bir motorlu araba oluşturmak için istenen bir amaçtır. Bu o kadar da ulaşılmaz hayal değil çıkıyor. herhangi bir makine temeli, ve hatta "Oka" alınabilir.