"Mazda Axel": Özellikler ve yorumlar

"Mazda Aksel" - kompakt otomobil C sınıfı, 2003 yılından bu yana ticari olarak üretir. modeli efsanevi 323F yerine geldi. Tıpkı selefi gibi, yeni "Axel" hızla dünya pazarında popülerlik ve geniş kabul görmüştür. Rusya, "Mazda 3" ya da bilinen arabada "üç ruble." Peki, bu makinenin daha yakından bakalım.

araba tasarımı

2000'li yana, golf artan popülaritesi sınıfı oldu. Batı ünlü "Volkswagen Golf" (zaten üçüncü ve dördüncü nesil) terfi eğer, "Axel" yükselen güneşin kara kurulmuştur. az popüler var "Honda Civic" - Doğruyu söylemek gerekirse, biz sadece "Mazda" Japonya'da otomobil üretimi yapan değil unutmayın. Ama biz bu konuda başka bir zaman anlatacağım. Bu arada, neye benzediğini bakmak "Mazda Axel." Araba fotoğraflar bizim makalede var. modelle 323 ile karşılaştırıldığında, "Mazda" önemli ölçüde olgunlaştı. "Axel", parlak, şık ve dinamik bir görünüm farklıdır. Zoom-Zoom: Sadece slogan hatırlıyorum. Özellikle etkili makine mavi ve kırmızı renkte görünür.

şaşırtıcı özelliği - tasarım "Axel" belirli bir cinsiyetin yatkın değildir. Bu makine kadın ve erkek ikisi de olabilir. direksiyonuna "Mazda" bile emekliler vermekten çekinmez. Japon her yaştan insanlar için uygundur çok yönlü tasarım oluşturmak başardı.

Ayraç optik, şık sis ve entegre ızgara kapağı yükseltilmiş - makine parlak ön bölümü vardır. gövde renginde boyanmış Aynalar ve kapı kolları temel bir yapılandırma vardır. Müşteriler uyum arabanın arka bakmak tekerleklerin geniş bir seçenek, sunulan "Mazda Axel."

Bir süre sonra dışarı hatchback versiyonunu restyled. Aşağıda görebileceğiniz bir otomobil fotoğrafı. Bu sefer ne, çarpıyordu "Mazda Axel?" Tampon yanı yanal çizgi olarak, daha belirgin hale geldi. Hood hafifçe uzatılmıştır. Bu yeni bir ızgara, geniş petek satın aldı. Renk şeması değişmedi. (Mavi ve kırmızı) ana renkler, diğer mevcut bir sürü ek olarak - vs. beyaz, gümüş, inci, altın, makine hala gergin ve biraz agresif bir görünüme sahiptir ... Özellikle genç kitlenin tasarım gibi. "Mazda" her zaman cesur tasarım çözümleri ayırt etmiştir. Böylece, "üç ruble" arka lambası değiştirildi. "Mazda Aksel" fabrikadan zaten optik vardır. Siyah bir difüzör ile çekik far entegre yuvarlak lambalar - tasarım çok ilginç geldi. Böyle cesur fikirler bile tek üreticisi uygulama yoktu. solun geri az çekici değildir. hatchback'te bagaj kapağı (ve aynı zamanda sedan idi) bir orta dışbükey cam vardır. Unutmayın, geri şu anda "Nissan Primera" benziyordu.

Bir tür "şişirilmiş turuncu." Nasıl ardından "Nissan" yönelik olumsuz oldu ... Ama geri "troyka" olarak ayarlayın. "Mazda Axel" gerçekten güzel bir görünüme sahip birkaç Japon otomobil biridir. Bu, bu arabanın sahiplerinin değerlendirmeleri yineledi edilmiştir.

makinenin boyutu için olduğu gibi, kompakt bir görünüm rağmen, çok büyük bir boyuta sahiptir. Bu nedenle, 4.49 metre (6 sedan santimetre daha büyük) yüksekliği "Mazda Axel" hatchback uzunluğu - 1.46 m, genişlik - 1.75 metre. Zemin boşluğu - 16 santimetre. Ne sahipleri araba hakkında söylemek "Mazda Axel?" Yorumlar özellikle kış aylarında, yerden yükseklik eksikliği not edin. Tüm kompakt hatchbacks bir sorun olduğunu görünüyor.

büyük araba

İç, 323F kıyasla çok daha iyi görünüyor. "Mazda" multimedya düğmeleri ile yeni bir 3 kollu direksiyon simidi, pürüzsüz paneli ve kırmızı gösterge panelini (sportiflik ipucu bir tür) satın aldı. Her skala kuyuda "boğuldu". Kapı kartı güçlü hoparlörler entegre edilmiştir. Yolcu tarafında - bir anahtar ile kilitli bir büyük, geniş eldiven kutusu. Maksimum döşeme "Mazda Axel" orta panel yaprakları renkli navigasyon ekran ile donatılmıştır. Konsol - oldukça geniş ve gereksiz düğmeleri ile kalabalık değil. "Axel" Radyo serbest bırakılması ile artık klima sistemi ile birlikte geliyor. olumsallığa Radyoyu değiştirirken, bu sorun yaratır. boş alan hiçbir sıkıntısı içinde, kompakt sınıfına ait rağmen, birçok sahiplerinin incelemelerde belirtti. Arka koltukta, o üç koltuk başlıkları ve yumuşak kol dayama vardır. Her bir yolcu bir emniyet kemeri vardır. Bunlar kuyu ve koltuk sahiplerini yanıt verirler. Bunlar orta sert ve iyi yanal destek var. Modele bağlı olarak mekanik veya sürücüde düzenlenir.

aracın teknik özellikleri

Ne motorlar mans "Mazda Axel?" motor ağırlıklı benzin değil, aynı zamanda dizel var "treshki." üzerlerinde sonunda söyleyecektir.

Bu nedenle, hat benzinli motor ilk 105 beygir gücü ile 1.6 litre birimidir. Bu motor Rus pazarının en karşılar.

150 beygir gücüne sahip bir iki litrelik sürümü de vardır. Motor iyi tork değerine sahip. "Mazda Axel" yüzlerce kadar 9 saniyede hızlandırır. Saatte 200 km maksimum hızı. Kombine çevrim içi yakıt tüketimi - 8.2 litre. Tavsiye edilen oktan - AI-95.

ABD pazarında yakıt enjeksiyonlu dağıtılan enjeksiyonu ile iki güç üniteleri vardı:

• 84 beygir gücüne sahip 1.4 litrelik motoru. ABD'de Oldukça nadir. Likit Olmayan fakir dinamik özellikleri nedeniyle. dağıtmak için yüzlerce neredeyse 15 saniye sürdü.
• 170 beygir gücüne sahip 2.3 litre motor. yüz için Dağılma 7,5 saniye kaplar. Maksimum hızı - Saatte 250 kilometre.

Dizel "Mazda"

doğrultusunda dizel motorlara saygı yalnızca bir "katı yakıt" birimi tarafından temsil edilir ile. Onun teknik özellikleri nedir? "Mazda Axel» TD 1.6 litre hacminde 109 beygir gücü kapasitesine sahiptir. Motorlu farklı turbo, çok iyi bir ivme var. dizel yüzlerce Önce "Axel" 11.5 saniyede hızlandırır. Maksimum hızı - Saatte 182 kilometre.

araba İletim

"Mazda Aksel" PPC geniş bir yelpazesine sahiptir. Bu şanzıman 4 tip kurdu:

• Bir beş-ileri mekaniği.
• Dört aşamalı otomatik.
• Altı ileri mekaniği.
• Beş vitesli otomatik.

En popüler - 6 vitesli manuel şanzıman. Bu Rusya'da ve ABD pazarında hem büyük talep olduğunu. Birçok değerlendirmeleri göre, operasyonda sorun yok.

"Axel T"

"Mazda" nin turbo versiyonu sınırlı bir dizi mevcuttur. Onlar 280 beygir gücüne sahip benzinli 2.5 litrelik motoru açıyor. dağıtmak için yüzlerce 6 saniye sürdü. maksimum hız yazılımı ile sınırlıdır, ve saat başına 250 kilometre olan.

şasi Araç

"Axel", 323rd aksine tam bağımsız süspansiyon vardır. Ancak, araba çukurlara sert olur. Düşük profilli lastikler ve kısa strok damperleri - Bu sportif "Mazda" kaynaklanıyor. Ama sırayla sahiplerinin değerlendirmeleri göre, topuk etmez. Ön - "McPherson" arka - "mnogoryichazhka". Anti-roll barlar bulunmaktadır. Fren sistemi - her iki aks üzerinde bir disk. Ön - Bacalı. Bazı sürümler, havalandırmalı diskler ve arka ile tamamlanır. Sürücü - ön sadece.

Sonuç

Yani, biz "Mazda Aksel 'teknik özellikler, tasarım ve iç ne buldum. Araba hala kalabalıktan sıyrılıyor. Makine (1.4 litre motora tedavi edilmezse) dinamikleri yoksun ve servise ucuz değildir. Bu ana avantajları olduğunu.