Kamov helikopter: tüm modeller. Fotoğraf ve Özellikleri

İlk helikopterleri Kamov (Ka) uzak 1953 çıkardı. 14 Nisan çok amaçlı helikopter Ka-15 Deneysel Tasarım Bürosu (OKB) adı Nikolay İlyiç Kamov oluşturulan seri üretim öncü olmuştur. Ünlü tasarımcının Bürosu defalarca pratik ve seçilen şemaları pratiklik değerini kanıtladı. koaksiyel vidaları - helikopterler Kamov tasarım bürosu, sahip ayırt edici özelliklerinden biri. Bu özellik farklı alanlarda ve bölgelerde (askeri, tıp, kurtarma ve diğer önemli sektörler) makinelerin kullanımına olanak sağlamıştır.

İlk uçuş 60 yıldan fazla olmuştur ve bu yana "Kamov" helikopter firmaları hala geniş bir popülerlik tadını çıkarın. Rus askeri havacılık kolları en karmaşık muharebe görevleri yürütebilecek tehlikeli ve etkili bir silahtır.

Ka-15

İlk kez Kamov helikopter Deniz Kuvvetleri için özel olarak geliştirilmiştir. Uzun bir süre için, koaksiyal helezon devre tasarım bürosu damgasını oldu. Tüm avantajlar mükemmel nispeten küçük boyutlu makinelerde kendilerini ortaya ile iyi yönetilen ve vysokomanovrennye helikopterlerin çıkışında elde etmek mümkündür.

Ka-15 - ilk ve en başarılı serilerinden birisi teknoloji "Kamov" EDO. NATO ekstralar arasında kodifikasyonunu hakaret bu makineyi verdi "tavuk". Bu iki yer helikopter gemisi konveyörüne ilk model oldu ve 354 nüsha olarak yayımlanan olduğunu.

Geçen yüzyılın ortalarında 50-ler beri geliştirilmiştir aralık. Proje düzeni ve tasarım özellikleri erken 1952 yılında Morflot onaylanmıştır. Kamov (helikopterler Tasarımcı) makine geminin ekipman kullanılacağını biliyordu, bu yüzden modeli çok kompakt ve nispeten hafiftir yaptı. uzunluğu boyunca Ka-15 Mi-1 en küçük değişiklik göre neredeyse iki kat daha düşüktür. Üstelik tasarımcılar gerekli tüm ekipman uçmak için böyle küçük bir makinede uygun başardı.

cruiser "Mikhail Kutuzov" iki model (tek rotorlu Mi-1 devresi ve koaksiyel Ka-15) askeri denemeler teknolojisi Kamov çok etkileyici sonuçlar elde edilmiştir. Mi-1 belirgin çünkü kuyruk rotor ve uzun kuyruk patlamasının geminin güvertesinde ile uçuşta kısıtlı ise, Ka-15 oldukça iyi uçtu ve kendi küçük boyutları nedeniyle küçük bir alan üzerinde oturdu ve altı maddelik deniz koşullarında.

Test sonuçlarına göre, Sovyet denizcileri hava gemisi türü tekniği koaksiyel olmadan yapamaz o nihayet ikna edildi ve Kamov helikopterler (tüm modeller) imkan yoktu.

Matkap bağlantıları Donanma 1957 yılından beri OKB Kamov makineleri ile tamamlandı. İyi performansına rağmen, uçuş modeli bir anti-denizaltı ekipman gibi etkili olmadığı ve bu gergin zamanda, bir öncelik oldu. Bir makine sadece iki sonar şamandırası (düşman denizaltıları takip), kontrol ekipmanı başka helikoptere yüklendi kaldırabilir ve üçüncü derinlik masraf edildi. Morflot 1963 yılında aynı tasarım bürosu yeni gelişmeler lehine Ka-15 reddetti böylece sistem, çok zahmetli bir iştir.

Özellikler modeli

Uçak performansı Ka-15 parametreleri:

• Tavan - 3500 m.
• Menzil - 278 km.
• Maksimum insanlı hızı - 155 km / s.
• 1460 kg - kalkış ağırlığı sırasında Rezerv.
• mürettebat - 1 kişi.
• Kargo - 300 kg veya 2 kişi.
• Ana rotor çapı - 9.96 m.
• çerçeve uzunluğu - 6.26 m.

Ka-25

Helikopterler Kamov 25 Serisi - bu anti-gemi makine tipi bu. Bu model, bir bütün olarak ulusal bürosu ve deniz havacılık oluşumuna önemli hale gelmiştir. Ka-25 nükleer denizaltı potansiyel düşman ile mücadele için bir araç olarak geliştirilmiştir.

Askeri görevler Su yüzeyi üzerinde bezorientirnoy için bu tür ilk modelleri çevresel görüş ile radar takıldı. Nedeniyle çok yönlülük ve akıllı tasarım helikopter Kamov 25-serisine yaklaşık 30 yıldır Filomuzdaki hizmet etmiş.

Ka-25 ilk uçuşu dört yıl sonra Ulan-Ude konveyör koymak araba 20 Mayıs 1961 tarihinde gerçekleşti ve. 1969 yılına kadar modeli yerli havacılık endüstrisinde hiçbir analogları vardır sadece çok amaçlı helikopter oldu. Sovyet tasarımcılar bir marka takdim ettikten sonra Fakat yeni savaş helikopteri Mi-24 helikopterleri Kamov (resme bakın. Makalede) Mile makinelerin şirkette uçmaya başladı.

Helikopter Ka-25 denizciler için mükemmel bir askeri yardım ve onları tamamen uygundur. dizi 1991 yılına kadar bizim Morflot donanmış ve hedef tanımlaması (Ka-25TS) için modifikasyon edildi - 90'ların kadar. Toplam farklı amaç ve alanlar için varyasyonların 18 serisi sayabilir. makinelerin tamamı operasyonu (1965-1973 gg.) Ka-25 teknoloji hakkında 460 birimlerini toplanmıştır.

makine Özellikleri

Uçak performansı Ka-25 helikopteri parametreleri:

• Tavan - 4000 m.
• Menzil - 650 km.
• İnsanlı maksimum hız - 220 km / s.
• 7500 kg - kalkış ağırlığı sırasında Rezerv.
• Mürettebat - 2 kişi.
• Yük - 1100 kg.
• Yolcular - 12 kişi.
• Ana rotor çapı - 15.74 m.
• çerçeve uzunluğu - 9.75 m.
• Makine yüksekliği - 5.37 m.

Ka-50

Mi-24 - SSCB erken 80-ler tarafından büyük askeri helikopter savaş atama modeli tasarımcı Mil oldu. "Yaşlı adam" Bizim kuvvetleriyle halen hizmet vermektedir, ancak bu bile o anda askeri liderlik bu makine ordusunun tüm ihtiyaçlarını karşılamak olmadığını karar verdi.

"Uçan piyade savaş araçları" kavramının yarattığı Mi-24. O makine sadece saldırı eylemleri taşıyabiliyor, aynı zamanda bölüm paraşütçüler gerekli yerleşmek eğer idi vardır. Bu esneklik, tabii ki, Mile teknolojisinin mücadele nitelikleri etkiledi. Üstelik, Sovyet istihbarat giderek ABD Hava Kuvvetleri yeni bir model geliştirilmesi ve saha testine karşılaşılan - Saldırı helikopteri AH-64 "Apache".

Tasarım Bürosu dikkatle bilgi aldı ve Amerikalılar Ka-50 "Black Shark" geliştirmek benzer bir şok yanıt tartmak. Kamov Helikopterler Serisi 50 Haziran 1982 yılında yayınlanan ve Rus askeri havacılık bir başyapıt haline geldi, ama gerçek hayatta başladıkça değildi.

Özellikler helikopter

modeli zırhlı araçlar, mühendislik yapılarının yıkım ve savaş düşman kuvvetlerinin ortadan kaldırılması ile baş edebiliyor tam teşekküllü şok birimi haline gelmiştir. Tek makine zaten tanıdık koaksiyel sistem şapka askısı ve roket üzerinde bir mancınık ve paraşüt ilkesi ile donatılmıştı. Böyle bir sistem, pilot güvenle minimum kısıtlamalarla fazla 4000 metre yükseklikte 400 km / s'ye kadar hızlarda helikopteri bırakmak için izin verir.

Tüm makine tasarımı ağırlığının yaklaşık üçte birini oluşturan kompozit malzemeler, anlamlı helikopterlerin önceki nesil ile karşılaştırıldığında toplam ağırlığı azaltmak ise yenilik. Bireysel ünitelerin kullanım ömrünü artırmak ve güvenilirliği ve beka ekipmanları ile de mümkündür.

Rus helikopterleri Siyah Köpekbalığı " 'olarak adlandırılan' 'Kamov parçasının küçük bir dizi yaptı. Son kopyaları 2009 yılında Silahlı Kuvvetler teslim edilmiş. Tüm test ekipmanı dahil 15 araba Ka-50, iyi okunabilir. Ve büyük, bu model alan yenilikçi teknolojileri ve ordunun yeni ekipmanını çalışmasını sağlayan, Kamov tasarım bürosu için paha biçilmez bir deneyim haline gelmiştir.

Özellikler helikopter

Uçak performansı Ka-50 parametreleri:

• Tavan - 5500 m.
• Menzil - 1160 km.
• Maksimum insanlı hızı - 390 km / s.
• 10.800 kg - kalkış ağırlığı sırasında Rezerv.
• mürettebat - 1 kişi.
• Kargo - 2000 kg.
• Ana rotor çapı - 14.5 m.
• çerçeve uzunluğu - 13.5 m.

Ca-52

Deneyim Ka-50 tamamen yeni çok fonksiyonlu makineler darbe tipi Ca-52 "Gator" hayata geçirildi geliştirilmesi yoluyla kazandı. helikopterler Kamov son nesil kaderi başarılı çağrılabilir.

Rus Hava Kuvvetleri sunulan veriler, bakılırsa ordumuzun hizmetinde 72 Ka-52 birimdir. Dahası, askeri 2020 (yaklaşık 150 çok amaçlı saldırı helikopteri "timsah" türü) kadar güçlendirme teknolojisi içerir Kamov tasarım bürosu ile uzun vadeli bir sözleşme sonucuna vardı.

ayırt edici özellikleri

"Black Shark" dan yeni Ka-52 arasındaki ana fark - yardımcı pilot ortaya çıkması ve her türlü hava koşulunda, her an uçmaya tam bir fırsattır. Bu Ka-50 önceki nesil geceleri operasyonlar olamayacağını belirtmekte fayda vardır.

yaklaşık% 85 modifikasyon "timsah" makine Ka-50 ile uyumlu hale getirilmiştir. Yeni gelen Ka-52 powerplant, kuyruk ve gövde, kanat ve kuyruk taşıyıcı sistem kasasının orta kısmını aldık. helikopterin ön kısmı hafif artış CoPilot'ın koltuk bulundu etmek. Bir pilot olarak, kurtarma sistemi "Black Shark" olduğu gibi devam roket ve paraşüt mancınık kullanılır. kokpitte büyük bir yükseltme enstrümantasyon aldı. Şimdi yerine geleneksel elektromekanik işaretçiler modern LCD ekranlar vardır.

ikinci pilot makinesinin gelişiyle birlikte ikiye paylaşılan mürettebat yük gibi, daha güvenilir hale gelmiştir. Üstelik tasarımcılar diğer saldırı helikopterleri uygulanan ve omuz omuza olarak, pilotlar (birbirleriyle) tandem olmayan düzenlemek için daha rasyonel düşündü. Bu düzenleme sayesinde, mürettebat anlamlı işin koordinasyonunu artmış ve yinelenen cihazlarda etkileşimi en aza indirmek için ek gösterge tablosunu yüklemeye gerek, ve bütün yapının ağırlığında bu azalma ve vardır.

İlk uçuş "Timsah" Haziran 1997 sonunda gerçekleştirildi. konveyör arabanın üzerinde nedeniyle Arsenyev küçük kasabasında bulunan bitki "İlerleme" nin üretim kapasitesi sadece 2008 yılı sonunda geldi. Askeri aralıkları Devlet testleri 2011 yılına tamamlanmış ve aynı zamanda, Ka-52 servis uçakla Rus savaş birliklerini girdi.

Amaç makinesi

"Timsah" tüm hava şartlarında muharebe operasyonları için tasarlanmış ve düşmanın yaşayan gücüyle birlikte düşmanın zırhlı ekipman ortadan kaldırmak için, hem de taktik derinlemesine düşman helikopterleri yüzleşmeye yapabiliyor edilir.

Ayrıca, Ca-52 güvenle istihbarat işlemlerinde kendisini gösterdi. Resmen onu tekniği (savaş uçakları ve kara birlikleri) ile işbirliği donanım hedefleme ve hedef dağılımı gerçekleştirebilir. Makine, yangın kapak iniş sağlamak bölgeyi kontrol eden sivil ve askeri amaçlarla hem herhangi bir sütun eşlik edebilmektedir. Bugün ev noktasından saygın bir mesafede olan, muharebe misyonları çok sayıda gerçekleştirmek yapabiliyor Rus Havacılık ve çok yönlü askeri aracın gurur kaynağıdır.

Modelin Temel göstergeler

Uçak performansı Ka-52 parametreleri:

• Tavan - 5500 m.
• Menzil - 1160 km.
• Maksimum insanlı hızı - 300 km / s.
• 10.400 kg - kalkış ağırlığı sırasında Rezerv.
• Mürettebat - 2 kişi.
• Kargo - 2000 kg.
• Ana rotor çapı - 14.5 m.
• çerçeve uzunluğu - 14.2 m.