SeyahatUçuşlar

JSC "Rus": yorumlar, açıklamalar, hizmetler

En iyi puan ve en popüler havayolu biri JSC "Rus" dir. Kullanıcı yorumları şirketin en cazip nitelikleri dakiklik, pilotların profesyonellik, uçak temizliği ve nispeten düşük bilet fiyatlarını söz arasındadır. "Rusya" - Ülkemizde beş büyük taşıyıcıların biri.

Geçmiş taşıyıcı

OJSC "Havayolu" Rusya "" Mayıs 1934 yılında kurulmuştur. Moskova - faaliyetlerin başlama tarihi hava hattı Leningrad için düzenin kurulmasıyla ilgili bir belgenin imzalanması. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında birim çatışmalarda aktif yer aldı.

şirket için önemli tarihi olaylar:

  • 1956 - Vnukovo havalimanına bağlı özel havacılık biriminin 235 oluşumu;
  • 1992 - STC "Rusya" dönüşüm ünitesi;
  • 2006 - Derneği "Rusya" ve FSUE STC "Rusya" adı altında havayolu "Pulkovo";
  • 2008 - taşıyıcı şirketin% 100 hissesi "Rus Teknolojileri" ve ülkenin stratejik öneme sahip nesneler listesinden dışlaması (Rusya 1052 yılında Federasyonu Başkanı Kararnamesi) Devri;
  • 2009 - Cumhurbaşkanı kararnamesi özel uçan birliği kurdu;
  • 2010 - "Rusya" ve şirket "Aeroflot" ile birleşme şirketleşme;
  • 2011 - kurumsal JSC "STC" Rusya "dönüşümü;
  • Kasım 2011 - JSC "Aeroflot" şirkette% 75 hissesini satın aldı;
  • Aralık 2011 - St. Petersburg şehir hisseleri "Rusya" % 25 bağışladı.

havayolu bugün

2013 yılında, Roshydromet meteorolojik hizmet uçuşlarında kendi bölüm forecasters oluşturmak için havayolu "Rusya" için lisans verilmiştir.

2014 yılında şirket "Aeroflot" kendileri için "Rus" ticari yönetimini alır. Şimdi taşıyıcı kodu SU altındaki tüm uçuşlarını taahhüt. Aynı yıl imzalandığı bir işbirliği anlaşması bir spor kulübü "Zenith" ile. uçaklardan biri bile renkleri tanınabilir şampiyon boyanmış. 2015 yılında şirket Saprykin D. P., daha sonra başkanı atandı Genel Müdür Yardımcısı "Aeroflot" taşıyıcı, hem de iflas "Transaero" murahhas.

2016 inci - şirket için bir dönüm yılı. Onun adı JSC "STC" Rusya "yanı sıra üç iştirakleri" Aeroflot olarak değiştirilir "birleştirilir. Şimdi taşıyıcıları "Donavia" ve "Orenburg Havayolları" tüm "Rus" adı altında uçan yürütecektir. 10 milyon yolcuya yılda hizmet planlanmaktadır. Petersburg Moskova ve Pulkovo çelik taban havaalanı Vnukovo, Orenburg Orenburg Tsentralny adı kozmonot Yu. A. Gagarina ve kendi adını taşıyan Rostov-on-Don.

Gidilecek Airlines

Rusya Federasyonu ve 5 topraklarında - - JSC "Rus" 13 uluslararası noktaları, 20 uçuşlar yapan BDT ülkeleri. Aşağıdaki tabloda olabilen taşıyıcı ağı yönlendirme Trace.

uçuşlar

Arkhangelsk, Vladivostok, Yekaterinburg, Kaliningrad, Kazan, Krasnoyarsk, Krasnodar, Mineralnye Vody, Magadan, Murmansk, Moskova, Orenburg, Novosibirsk, Perm, Omsk Soçi, Samara, Simferopol, Syktyvkar, Surgut, Tümen, Çelyabinsk, Habarovsk, Ufa, Güney Sakhalinsk

BDT ülkelerine uçak bileti

Astana, Almatı, Bakü, Taşkent, Semerkant, Urganch

uluslararası uçuşlar

Barselona, Burgaz, Berlin, Viyana, Düsseldorf, Hamburg, Cenevre, Münih, Milano, Roma, Paris, Nice, Prag, Larnaka, Tel Aviv, Baf, Punta Cana, Phuket

havayolları Uçağı

74 birim Havayolları filosu, bu Boeing 747 ve aşağıda Modern tabloda Boeing 777, sen uçağın özelliklerini görebilirsiniz sayılabilir.

düzlem modelin adı sayı en yeni en eski
"Boeing-777-200" 2 VP-BLA - 17 yaş VQ BNU - 17,1 g
"Boeing-777-300" 5 EI-XLP - 17 yaş EI-UNP - 18 yaş
"Boeing-767-300" 3 EI-DZH - 13 yaş EI-KULAK - 16 yıl
An-148-100B 6 RA-61706-4 yıl RA-61701-5 yıl
"Airbus-A319" 27 VQ-BCP - 7 yıl VP-BIU - 20 yıl
"Airbus-320" 13 VP-BWI - 13 yaş VQ-BDR - 17 yaş
"Boeing-737-800" 15 VQ-BWJ - 1 yıl VQ-BJC - 17 yaş
"Boeing-747-400" 6 EI-XLJ - 15.0 yıl EI-XLE - 18 yaş

masa hesap özel amaçlı gömlekleri (Tu) içine almaz.

düzlem şirketi çökmesine

JSC "Rus" birkaç büyük hava çöker dolayı. Hepsi aşağıdaki tabloda listelenmiştir:

sahne tarih ölü sayısı uçuş neden
Havaalanı Bolshoye Savino (Perm) 24 Temmuz 2014 0

An-148-100B, 6714 uçuş Perm - St. Petersburg

iklimlendirme sistemlerinin hatası. acil iniş yaptı.
Domodedovo Havalimanı (Moskova) 12 Ağustos 2015 0 Airbus A319, uçuş Saint Petersburg - Moskova Orada bir motor arızası oldu ve gemi acil iniş yaptı.
Pulkovo havaalanı (Saint-Petersburg) 23 Ağustos 2013 0

An-148-100B, uçuş Mineralnye Vody - St Petersburg

Kalkıştan sırasında kasaya hasar ve bunun fragmanlarının delaminasyon.
Yakın Donetsk şehir (Ukrayna) 22 Ağustos 2006 170

Tu-154M (kuyruk numarası RA-85185) "Pulkovo Havayolları'nın uçuş Anapa - St. Petersburg

Bir fırtına bulutu geçme zaman otomatik pilotu kapatın. Düz döndürme uçak kazası.
Havaalanı Şeremetyevo (Moskova) civarında 22 Temmuz 2002 14

IL-86 (tahta sayısı, bir RA-86060) "Pulkovo Havayolları'nın uçuş Moskova - St. Petersburg

uçağı GSYİH'nın sonunda kalkış düştü. Hayatta kalan yolcular uçağın arka idi.

Özellikler havayolu

JSC kargo, tüzük, posta ve yolcu taşımacılığında "Rus" devreye girer.

Yük taşımacılığı şunlardır:

  • bozulabilir malların taşınması;
  • Acil teslimat (ilaçlar, kimyasal maddeler ve diğer maddeler);
  • ürünler için de düşük bir depolama sıcaklığı gerekir;
  • Yüksek değerli ürünler;
  • Tehlikeli mallar.

Şirket birkaç üssü vardır. Her havaalanı servisleri şirketler kendi özelliklerine sahiptir, ancak genel olarak onlar benzer kütle vardır. Temel olanlar:

  • mağazalar;
  • bankalar ve ATM'ler;
  • eczane;
  • tıp merkezi;
  • Bar ve restoranlar;
  • kalkış salonlar;
  • VIP hizmeti;
  • otomobiller için otopark;
  • otobüs durakları;
  • taksi;
  • saklama;
  • anne ve çocuk odası;
  • serbest ticaret bölgesi.

Bazı havaalanlarında, bir otel ve kendi bünyesine dahil.

havayolu tarafından sağlanan zorunlu hizmetler

Uçuş sırasında kullanıcı taşıyıcı tarafından sağlanan hizmetlerin bir dizi hakkına sahiptir. Airliner tahta üzerinde olmalıdır servis personeli güvenliğini sağlamak için ve ilk yardım sağlamak edebilmek için gerekli miktarda.

Yolcuya sunulan hizmetin hacmi uçak, ekipman ve transit harcanan zamanın türüne bağlıdır.

Gemide uçak havayolu hizmetlerinin iki tür sunmaktadır:

  • bilet fiyatına dahil;
  • Ek.

Gemide uçak, "Rus" şirketlerin mevcut:

  1. Güç. Kısa vadede üzerinde yolcu uçuş şeker ve içecekler (meyve suyu, çay, kahve, maden suyu) vermek. 3 saatten fazla işgal uçuş, günü, tam öğle veya akşam yemeği verdi. Gıda hacmi ve çeşitli uçuş ve sınıf mesafeye bağlıdır. First ve Business Class için gıda geliştirilmiş bir menzil ve metalden yapılmış çatal sağlanmasını sağlar. kıtalararası uçuşlarda 4 saatte sıcak yemekler beslenir. Ve her seferinde farklı yemekler. kalorili ve düşük hacimli - yiyecek için başlıca şart.
  2. Radyo ve televizyon. ekonomide sınıf pripotolochny tv her 5 koltuklarda yerleştirilir. İş ve First Class'ta seçilebilen programlar ile tek tek TV alıcısı bulunuyor.
  3. Basın (on-board eğlence ve dergiler).
  4. Tuvalet.
  5. bagaj Hava taşımacılığı (el bagajı ilk 30 kg ekonomi için ve 20 kg'a kadar).

havayolunun uçaklarının düşmesi hizmet Sınıflar

bilet fiyatına dahil hizmetlerin çeşitli hizmet sınıfına bağlıdır. 2 ana sınıfı vardır:

  • ekonomik;
  • iş.

Business Class yolcuları rahat sandalyeler bulunan ilk kabin düzenlenmiştir. yolculuk sırasında, onlar uçuşta konforlu bir konaklama için uyku setleri verilir. 5-6 yemek seçenekli menüsü ile yemek. Business sınıf avantajları şunlardır: havaalanı işletme salonları, bagaj oranı arttıkça, öncelik yatılı ve iniş kolay erişim.

ekonomi sınıfı salonları, standart koltuğa sahiptir. arz hacmi yolculuk süresine bağlıdır. Hizmetler - Standart bilet fiyatına dahil.

tahta uçağı "Rusya" havayoluyla Algoritma hizmetleri

Yolcu uçağı kabin terk etmeden önce uçuşun bütün süre boyunca, o uçuş görevlileri vesayeti altındadır. Onların görevleri birey, tıbbi, bilgi kullanıcılarının hizmetinin yanı sıra gıda sayılabilir. aşağıdaki gibi işin algoritmasıdır:

  1. Toplantı ve gemideki yolcuların konaklama. Merdivenin veya salonuna giriş kapısında toplantı. özel raflarda bagaj yerleştirerek yanı sıra, engelli, çocuklu yaşlı ve çalışan kişilere yardımcı olmak. açıklamaya göre, gemide tüm yolcular için denetleniyor. dikim tamamlanması mürettebatın komutanına rapor ve sevke hazır.
  2. kalkıştan önce yolcular için hizmetler. Uçuş görevlileri insanlara tipografik üretimini sunuyoruz. "Tebrik" okuyun ve uçağın acil ve hayatta kalma ekipmanları hakkında yolculara söyle. emniyet kemeri edin. tuvaletler yer konumu hakkında konuşun.
  3. Servis uçuşu. zamanında Kabin ekibi bireysel çağrılara yanıt vermek. Zamanı gelince, içki ve yemekler sunan. uçakta, hem de ışıklı işaretlerin servis kolaylığı sırasını korumak ve kabinde sinyalizasyon. Emniyet kemerlerinin doğru bir şekilde tespit Bilgilendirilmiş.
  4. uçuş görevlileri başarılı iniş iniş hakkında SGU bilgileri duyurmak sonra uçağın arkasında hava, montaj açılan merdiveni kontrol edip çıkışında insanlara yardım.

Ek hizmetler Havayolları

Ek hizmetler bilet satın ajansı aracılığıyla sipariş edilmelidir. Pozitif yanıt veya verilebilmesi için bir ret JSC 24 saat içinde verilir "Rusça." Sorgu hızının olumlu performans incelemeleri.

Ücretsiz ekstralar:

  1. Rezervasyon (vb engelliler için, Karyola ile, pencere) beğendiği veya kabinde konumunu arzu.
  2. Özel yemekler. Bu hizmet uçuştan önce en geç 36 saatten kitap ve onaylamak için emin olmak için en iyisidir.

Ücretli hizmetler:

  1. havaalanı geliş ve gidiş yolculara, destek ve yardım toplantı. Gerekli Tekerlekli sandalye edin.
  2. Refakatsiz Çocuk, kiminle bir yetişkin vardır.
  3. engelliler için özel hizmet.
  4. bir beyan değerine sahip aşan, hacimli malzemelerin ve bagaj tartım Bagaj.
  5. Hayvanların nakliye.
  6. Ek koltuk yolcusu.

iç hatlarda havayolu Yorumlar

Servis taşıyıcı çoğu - gemide hizmetler. Bir bilet satın alarak, insanlar havayolu şirketi tarafından sunulan tüm hizmetleri (JSC "Rus") elde havada iyi vakit istiyorum. Üzerinde yolcuların Yorumlar farklıdır. Her kişi bağlıdır ve alışkanlıkları ihtiyacı var. Negatif tepki arasındaki ortak bileşenler vardır:

  1. gemide güç uçağı ile memnuniyetsizlik. Uluslararası uçuşlar hariç resmi kaynaklara bu konuda bilgi eksikliği. gıda kalitesinde bir bozulmaya yol açan ürünler üzerinde tasarruf. İnsanlar fazladan ödemek zorunda kalacak olsa bile, yiyecek ve içecek ek bir seçim yelpazesine sahip istiyorum. "DONAVIA" de, "Orenburg havayolları" ve JSC "Rus" - "Aeroflot" bir grup, bunların yorum ana şirket olarak, gıda için çok olumlu değildir.
  2. uçak kabininin durumu. Birçok yolcu rahatsızlık yaratır çok az kişisel uzay uçuşu, hem de "tecrübeli" devlet iç trim ve ekipman şikayetçi. Birçok Rus taşıyıcılar eski model uçaklar gerçekliği, aralarında JSC kullanma "Rusça." Kullanıcı yorumları çoğunlukla dizlerin yakındaki bir sandalyeye dinlenme söz ve koltuk kötü reclines.
  3. düzlem ve tuvalete Kir. Bu konuda yorum yayınının sonunda kabin ana hijyenik koşullarda bahsetti.
  4. Sık uçuş gecikmeleri. Bu JSC yolcularının çoğu zaman bilinmeyen çeşitli nedenlerden dolayı olur "Rusça." Notun Yorumlar şunlardır: durumu düzeltmek için alınan önlemler konusunda herhangi bir bilginin yokluğu, gecikme, hem de charter seferleri kullanarak tanımlı değil mekiği kaybolur.

Çok çok insan JSC ile seyahat etmek ister "Rusça." Servis taşıyıcı memnun yolcuların Yorumlar, çok çoktur. güler yüzlü personeli ve profesyonel pilotlar kutlama. insanların çok sayıda kabul edilebilir dikkate havada gıda kalitesi önem yoktur.
Alternatif ekonomi JSC "Rus" - business class. Çeşitli belgede incelemeleri. Ama birçok yolcu hizmetleri ve çeşitli yiyecek istiyorum, bu yüzden yüksek maliyet için en iyi koşulları seçin. Business class kabinde koltuk arasındaki geniş mesafe Not, gıda tablolar ve metal cihazlarda masa örtüsü. Ama yiyecek ekonomisine çok farklı değildir.

dış hatlarda havayolu ilgili Olumsuz yorumlar

Taşıyıcı 20 uluslararası hedefleri vermektedir. İnternet üzerinde JSC tarafından yapılan bu uçuşlar, yaklaşık özel çok not bıraktı "Rusça." Moskova - Phuket (bu yönü çok çelişkili yorumlar ise) - sıklıkla eleştirilen bir rota. İnsanlar kötü beslenme şikayetçi. 12 saate kadar yolda 8 saat boyunca aç insanlar bırakarak uçuş başına ve sonunda onu göndermek için. Yolcular uçuş gecikmeler (Otelde ödenmesi kayıp tatil günlerinde) hakkında yazmak. (- Bu özel rotaya ilişkin değerlendirme Tayland) Ve uzun süre onlar JSC "Rus" nin çalışanları hakkında bilgi vermemektedir. Genellikle uçaklarda rahatsız koltuklar anılır. Hatta ortalama yüksekliği insanlar için, uzun boylu yolcular, rahatlamak ve gevşemek mümkün olmayan, kıvrılmış oturmak için ağır 10 saatten fazla saymıyorum. memnuniyetsizliği sık sık JSC kabinde kırık monitör kaynaklanır "Rusça." Moskova - Punta Cana (ideal olmaktan uzak bu rotada geri bildirim) - sıklıkla eleştirilen bir rota. Gemide hiçbir çocuk setleri ve yastıklar vardır. çocuklar için yeterli sıcak battaniye. kalkış gecikme neden olmuş Bazı durumlar, uçağın hazırlanması sırasında meydana gelen sebep, zorlamak için atfedilebilir. Bu da bu hakkın haberdar olsaydı başarıyla dinlenme yeri ulaşmak isteyen yolcular arasında bir anlayış neden olabilir. az veya hiç yiyecek ve su ile birkaç saat karanlıkta aynı tutun - JSC çalışanları için bazen ortak "Rusça." Punta Cana yönü olarak, bunun için özellikle ünlüdür (mevcut durumda bu tür durumların yorum çok çoktur).

dış hatlarda çalışanların çalışmalarına Olumlu geribildirim

Negatif tepkilerin bir dizi olmasına rağmen, "Rus". JSC uluslararası eğilimlerin personelin çalışmaları hakkında olumlu açıklamalar aynı sayıda Puket (taşıyıcı yardımıyla güneşli kentinde uçuşlarında yorumlar çok kolay), yön, örneğin, her zaman iyi bir şekilde bahsedilmiştir. Yolcular araya gelme ve bir kriz durumunda insanları sakinleştirmek edebiliyoruz uçuş görevlileri pilotları, sosyallik ve samimiyeti yüksek profesyonellik kaydetti. şirketin imajı en önemli bileşenlerinden biridir - insan faktörü çünkü o, çok değer. havayollarının refah ve daha da geliştirilmesi için dikkate farklı yolcu ve kendi bireysel arzuları ihtiyaçlarını almak gerekir. Bu duruma göre, işlem hizmetinin algoritma oluşturur. Bu durumda bize ulaşın, bu önemli bir rol oynar. Kullanıcılara taşıyıcı daha cazip hale getirerek herhangi bir sorun havayolu servis boşlukları belirlemek ve gidermek gerekir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.