Genel bilgi ve özellikleri: silindirik redüktörler

Mekanik - Bu bugün insanlığın düşünülemez istikrarlı teknolojik ilerleme olduğu olmaksızın bilim dalıdır. Herhangi bir makine, normal işleyişini sağlamak için mekanizmalarının daha büyük bir veya daha az derecede içerir. Ve birçok kinematik şemaları bu birimlerin olacak kesinlikle düz dişli adı verilen bir cihaz görünür.

tanım

Biz bu yaygın yönlü mekanik cihazla daha anlayacaksınız. Bu durumda, düz dişli çark - aşağıdakilerden oluşan bir mekanizmadır dişli, bir mahfaza içinde kapalı ve çoğu zaman bir yağ banyosu içinde çalışmaktadır. Ne "silindirik" sözcüğü ile kastedilen nedir? Bu dişli miller eksenleri birbirine paralel düzenlenmiş olduğu anlamına gelir. İletim mekanizması numarası ile tek kademeli ve iki kademeli, böylece üç aşamalı ve olabilmektedir. D.

randevu

Her bir dişli silindir temel olarak hızı azaltmak ve böylece ana şaftına tahrik şaftının torku geliştirmek için hizmet eder. Diğer bir deyişle, vites kutusu azaltır açısal hız motor şaftının.

haysiyet

Silindirik redüktör aşağıdaki avantajları vardır:

• Yeterince yüksek verim.
• yeteneği mesafeyi büyük güç üzerinde iletimi için ağır bir yük ve neredeyse sıfır kayıplarla dayanacak.
• Hatta düzgün olmayan yüklerde de sorunsuz çalışması, hem de başlar ve durak herhangi bir sayıda yeteneği.
• (Solucan analogları aksine) ve nedenle elle çıkış mili dönüş mümkündür kendini kilitleme eksikliği.
• en yüksek emniyet ölçüsüdür.
• Düşük ısı seviyesi.
• dişli oranı mekanizmasının geniş bir seçim.

negatif nitelikler

Redüktör silindirik tek kademeli (çok aşamalı gibi) bu tür dezavantajlara sahiptir:

• çalışması sırasında gürültü seviyelerinin artışı.
• dişlilerin yüksek katılık, dinamik yükler için telafi edemez.
• tersinirlik eksikliği.

sınıflandırma

Redüktörler iki aşamalı, dişlerin tek-aşamalı ve çok aşamalı bir düzenleme, silindirik ayrılır:

• mahmuz üzerinde.
• Helisel.
• Chevron.
• Dairesel diş bulunmaktadır.

diş profiline bağlı Novikova ve cycloid dişli ile evolvent dişliler olabilir.

farklılaşma çevresel hızı aşağıdaki gibi olacaktır:

• Düşük hızda (çevresel hızı 3 m / s).
• Orta hızlı (çevresel hızı 3-15 m / s aralığındadır).
• Hız (çevresel hızı miktarı 15 ila 40 m / s arasında değişir).
• Yüksek hız (hızı 40 m / s'yi geçmeyen).

cihaz

genel konfigürasyonu aşağıda gösterilmiştir çekme olan düz dişli çark, şunlardan oluşur:

• Konut.
• Miller.
• Rulmanlar.
• yağlama sistemi.

mekaniği dişli, tekerlek - Vites olarak adlandırılan diş minimum sayıda sahiptir ve diş çok sayıda.

montaj

Redüktör Silindirik tek aşamalı ve çok aşamalı yükleme yani birkaç kurallara tabi olan aynı ilkeye sahiptir:

• temel yüzey dişli çözgü olasılığını ortan kaldırmak için, olduğu gibi düzgün olmalıdır.
• Orada gerekir olmak hizalama birleştirme mil uçları radyal kuvvetleri azaltmak için en monte edilmektedir.
• Kesinlikle bu erken bozulmasına neden olabileceğinden millerin uçları yenmek yasaktır rulmanın.
• Bir eşit düzeyde, izleyen işlem sırasında dişli gevşetme olasılığı üretmek amacıyla montaj cıvatalarını sıkma.

devreye Koşulları

Gerçekten de başka herhangi bir şanzıman bu gereksinimleri temelinde çalışmalarını başlatmak gerektiği gibi Redüktörler, iki aşamaya silindirik:

• Mil uçları korozyon veya kir kaldırılır.
• Spun yağ boşaltma tapası ve kondensat belirleme / yok.
• ince gözlü filtre ile kartere yağ Dökme vites kutusu içindeki aşındırıcı parçacıklar isabet olasılığını dışlamak amacıyla yürütmek için. Bu nedenle, bu yağ sıcaklığı 20 ° C altında olmamalıdır.
• Eli bacası kaydırmak ve dişliler çalışmaları dinlemek için de arzu edilir.

silindirik dişli seçim yöneten temel parametreler, bir dişli oranı ve aralığı.

Silindir, iki kademeli dişli - En sık görülen, şu anda kullanılan dişli (yaklaşık% 65). Bu mekanizmaların Oranlar 8 ile ikiye ayrılması yüksek hızda kademeli azaltıcı maddeler ile uygulanır yüklü bir düşük hızlı aşamasında performansını artırmak için acil bir ihtiyaç vardır, bu durumda, 40 aralığında bulunmaktadır.