En iyi Fransız tankı nedir? Model bakış

zamanımızda Tank-bina - askeri işlerine gelen trendlerden biri. zırh geliştirilmesi daima Fransa dahil birçok Avrupalı güçler, ünlü olmuştur. Bu ülke güvenli zırhlı birliklerin kurucuları arasında sayılabilir bu devletler, biridir. Bu nedenle, Fransız tanklarının detaylı inceleme, bu makalede analiz modelleri yürütülen ve gelişimlerinin tarihini içeren edilecektir.

tarih öncesi

Herkes tank yapımı, gibi, Birinci Dünya Savaşı sırasında başladığını bilir. Fransa savaş tankları kabul etmiştir ikinci ülke oldu.

İlk Fransız tankı Eylül 1916 yılında hazırdı. Onun yaratıcısı açık konuşmak gerekirse, Jean Etienne oldu, Fransız tankı geliştirme kurucusu olarak kabul edilir. Bu memur topçu alayında genelkurmay başkanı oldu. O cephesinde durumu değiştirmek için nasıl biliyordu ve savunma düşman hattının atılım yoluyla ilk düşünce izlenen araçlar kullandığından. Bundan sonra, işgal altındaki topraklarında, o bu pozisyonda beri düşman direncini bastırmak için kurmak ve topçu planladı. Burada önemli bir açıklama yapmak gerekir: "saldırı topçu traktörler" zırhlı araçlar, biz çağrıldı o günlerde Fransızcadan tankları çağrı

Üretimin Başlangıç

Fransız yüksek komutası, o zaman diğer ülkelerin çoğunda askeri şefleri gibi, tank yapımı fikri son derece temkinli ve şüpheci sürdü. Ancak Etienne ısrarcıydı ve Genel Joffe desteğini vardı, bu yüzden izin bir prototip oluşturma verildi. Şirket "Renault" mühendislik lideri o yıllarda oldu. O Etienne zırhlı araçlar yeni bir çağ açmayı önerdi. Ama şirketin yönetim onlar paletli araçlar ile deneyime sahip olmadığı gerçeğini gerekçe göstererek, reddetme zorunda kaldı.

Bu bağlamda, Fransız tankı çeşitli silahların büyük üreticisi ve bir traktör için rezervasyon "Holt" deneyimi vardı şirketi "Schneider" inşa emanet edildi. Sonuç olarak, erken 1916 yılında şirket daha sonra CA1 ( "Schneider") olarak tanındı 400 tank, siparişi aldı.

İlk zırhlı araçların Özellikleri

herhangi bir tankı kavramı halka açılmayan olduğundan, bu konuda, Fransa bir tırtıl traktörün modeline dayalı her ikisi de tankların iki farklı uygulamasını, aldı. İngilizce Fransızca tank ile karşılaştırıldığında zırhlı araçlar çevre üzerindeki konut kapsayan hiçbir tırtılları vardı. Onlar tarafta doğrudan çerçeveye altına yerleştirildi. Şasi zorlanmadan makineyi çalıştırmak için izin hangi çıkmıştır. Dahası, böyle bir tasarım ekibine konfor sağlar. Ancak, araç gövdesinin ön kısmı parça üzerinde asılı ve herhangi dikey engel dayanılmaz hale gelir çünkü.

Tank Lui Reno

o netleşti sonra tankı bina o - umut verici bir yönü, Etienne şirkete geri "Renault" döndü. ana işlevi savaşta piyade destek olmaktır küçük siluet ve minimal açığı, ile hafif tankı oluşturmak için - Bu zamanda memur üreticiye sorunu ifade edebilmişti. "Renault FT" - Fransız ışık tanklarının sonucunda yaratılmıştır.

ekipman yeni nesil

(- merkezinde ve yönetim ayrılığı - motor bölmesi arkasında bulunan, muharebe bölmesi ön) Tank "Renault FT-17" klasik düzen uygulanmış tankın, ilk modeli olarak kabul edilir, ama aynı zamanda 360 derece dönebilir bir kule vardı.

mürettebat iki vardı - bir sürücü-mekanik ve silah veya silah servis dahil oldu komutanı.

tanklar donanmış bir alet veya bir makineli tüfek olabilir. "Top" varyant yükleme yarı otomatik tüfek "Gochkiss SA18" 37 mm çapında öngörülen. Rehberlik gun -20 ile +35 derece arasında değişen bir dikey uç gerçekleştirmek için izin veren, özel bir omuz geri kalanı tarafından taşınan.

Şasi tankı sırayla, krupnozvenchatymi ve cogging olmuştu vida mekanizması, germe izlemeniz sağlanır ve destek silindirleri destekleyen tekerlekleri rehber oldu.

Tankın kıç kısmında makine 1,8 metreye kadar siper ve genişlikte siper üstesinden gelmek için, 0.25 metre ağaç çapı dökümü edebildi ve 28 derecelik bir açı ile bir rulo dayanacak içinden bir dirsek vardı. Tankın minimum dönüş yarıçapı 1.41 metre idi.

Birinci Dünya Savaşı sonu

Bu dönemde, Genel Etienne hafif, orta ve ağır makine arasında bir bölünme olması gerekiyordu bağımsız tankı kuvvetlerini oluşturmak için bir girişimde bulunmuştur. Ancak, generalin vücut 1920 yılından bu yana, tüm bölümler alt tankı piyade idi, görüş vardı ve. Bu bağlamda, süvari ve piyade tankları bir bölümü vardı.

Oysa Etienne coşku ve faaliyet boşuna değildi - 1923 yılına kadar, şirketin «FCM» on kuleli ağır tanklar 2C oluşturur. Buna karşılık, tanklar M modellerinin Fransız şube şirketi "Timna" sayesinde, orada bu makineler onlar aynı anda kullanılabilir ve izler ve tekerlekler vardır ilginç idi. motor tipi çevreleyen koşullara bağlı olarak değiştirilebilir.

Ordu motorizasyon programı

1931 yılında Fransa tekerlekli ve keşif araçları özel dikkat etmeye başladı. Bu bağlamda, şirket "Renault" ışık AMR tankın zaman son tanıttı. Bu makine, kule ve gövde açısal çerçeve ve perçinler yoluyla birbirine bağlanır. Metal levhalar eğimin rasyonel açı ile belirlenmiştir. Kule sol tarafa doğru kaymıştır ve motor edildi - sağa. mürettebat iki kişi sıraladı oluşuyordu. REIBEL 7.5 mm çap ve krupokaliberny Hotchkiss (13,2 mm) - Standart silah iki silah edildi.

Sıradışı zırhlı araba

Fransız tanklarının maksimum gelişme 1936-1940 yıllık dönemde idi. yükselişi Fransız ordusu tarafından yöneltilen askeri tehdit de farkında idi Bu kaynaklanmaktadır.

1934 yılında hizmete giren tanklar, biri, B1 oldu. durumunda silahların uygunsuz kurulum, şasinin güvenlik açığının yüksek derecede, mürettebat arasındaki fonksiyonların irrasyonel dağılımını: Onun çalışma bu önemli sakıncaları olduğunu göstermiştir. Pratik aslında sürücü makinesinin kontrolünü atmak ve mühimmat tedarik yürütmek zorunda olduğunu göstermiştir. Bu tankın sonucunda sabit bir hedef haline gelmelerine yol açtı.

Buna ek olarak, özel bir endişe makinenin nasıl zırh olduğunu. Fransız ağır tanklar, hem de dünyanın başka muadilleri onların korunması için özel gereksinimleri vardır. onlar uymadığı B1.

Ve son olarak, en önemlisi - B1 inşaat, işletme ve bakım çok pahalı. Makinenin olumlu nitelikleri onun yüksek hız ve iyi işleme dikkati çekiyor.

Geliştirilmiş modeli

Fransız ağır tankları göz önüne alındığında, kesinlikle makine B-1 bis dikkat edilmelidir. tankının ağırlığı 32 ton, zırhlı tabakanın miktarı 60 mm idi. Bu uçaksavar silahı Flak 36 kalibrelik 88 mm hariç Alman silah kendisini zvschischennym hissetmek mürettebat verir. Ayrıca silah donanımı takviye edildi.

Kendi başına, bir zırhlı araç döküm parçaları çıkmıştı. Kule döküm ile yapılır, ve gövde cıvatalarla birbirine çok zırhlı bölümden monte edilir.

Özel yenilik herhangi bir zorluk olmaksızın çok ton sınırsız boyutuna yönetmek için izin Hidrolik yükseltici tankının mevcudiyeti kabul edilebilir.

sürücünün sağ taraftan bulunan, CA-35 75 mm çapında top tarafından kullanılan silah olarak. 25 derece ve meyl yükseklik açısı - 15. yatay tabanca bir rijit tespit vardı.

Ayrıca bir silah "Chatellerault" kalibrelik 7.5 mm'dir. O sadece silahla altına monte edilmiştir. o sürücü ve tank komutanı olarak could dan ateşe. Aynı zamanda elektrikli tetiği kullanılır.

altta bulunduğu bir ve motor bölmesinin üst üste - Tank kulesinde ve sürücü koltuğunun üzerinde bulunan sağ tarafında, kapaklı, üzerinde bir zırhlı kapıdan olmak, hem de iki acil girişleri olabilir girin.

Ayrıca bu Fransız tankı kendinden sızdırmazlık yakıt tankları ve yön jiroskop ile donatılmıştı. Dört sayısında İşletilen araba ekibi. Makinenin bir ayırt edici özelliği o dönemde nadir olan bir radyo istasyonunun, varlığı kabul edilebilir.

Dünya Savaşı sırasında

İkinci Dünya Fransız tankları aşağıdaki makinelere sunuldu:

• Hotchkiss H35 - makinesi, "Gochkiss" tarafından geliştirilen. Bunu Performansın olarak her bir tarafı için altı silindir uygulanır. Hemen hemen tankın tüm parçaları dökümü yapılmaktadır. Silah tabanca 37 mm temsil edildi. Zırh yere bağlı olarak, 45 mm 34 mm arasında bir kalınlığa sahip olmuştur.
• Renault R35 - klasik düzen ile tankı. Tüm makine cıvatalı ve saç tokası bağlantı edildi. Kolordu atıldılar. Ateş gücü silah ve makinalı tüfek sağlandı. santral - 83 beygir gücü motoru karbüratörlü dört silindirli gücü. Ne yazık ki, tankı yavaş olmuştur. 10 tonluk bir vücut ağırlığı, o sadece 19 km / s hıza ulaşabilir, piyade birimleri için çok az destek yoktu.
• iyi zırh kalınlığı ve hareket yavaş hızda makine - Orta piyade tankı "Reno, D-2'. 7,5 mm - Depo tabancası 47 mm makina tabancasının bir çapa sahiptir. Taret dönme ve silah hareket kolu tarafından taşınan. her silindir tarafında 14 kullanılmıştır.
• Somua S35 - arkaya monte powerplant tankı. Motor - karbüratör, sekiz silindirli, sıvı soğutmalı. Şasi bir manuel şanzıman ile monte edilmiştir. çift diferansiyel kullanılan makine kontrol etmek için. Süspansiyon karıştırılmış silindirler oldu. Vücut özelliği cıvatalı zırh altı adet varlığıdır. Altıgen kule katı oldu. Bu top ve makineli tüfek kurar. 36 mm, iki eşit ön zırh kalınlığı - 41 mm, frontal zırh kule - 56 mm. dezavantajları sadece özellikle zorlu arazilerde, tankın düşük hız sıralanabilir.

Savaştan sonra gün

1946 yılında kabul edilen tank geliştirme programı en iyi Fransız tankları üretilmeye başladı ne yol açtı.

1951 yılında konveyör gelen hafif tankı AMX-13 geldi. Onun özelliği salınan tareti karakterizedir.

Muharebe Tankı AMX-30 1980 yılında çıkarılacak başladı. Onun aranjman klasik düzeni vardır. Sürücü içinde sol tarafta yer alan. Aynı savaşçı şarj silahın sağ tarafında mücadele bölmesinde bulunan Topçu ve tank komutanı sağda oturur. yakıt depolarının hacmi 960 litredir. Mühimmat 47 atış oldu.

Tank AMX-32 40 tonluk bir kütleye sahiptir. gun kolları 120 mm, 20 mm top M693 makinesi silah ve 7.62 mm çıkıntı olarak. Mühimmat - 38 mermi. karayolu tank tarafından 65 km / saat hız kapasitesi bulunmaktadır. Kollar stabilizasyon sistemi çevrimdışı. dijital kabiliyeti, lazer telemetre varlığında. Geceleri çalışmak için silah kamera "Thomson S5R" ile birleştiğinde işlemi için kullanılır. Yuvarlak görünürlük sekiz periskop ile yapılabilir. Ayrıca, tank duman ekranları oluşturmak için ayarlanmış bir yangın söndürme sistemi ve klima ile donatılmıştır.

ihracat versiyonu

Yukarıdaki model, Fransız tankları silahlı Fransa'nın oluşuyordu ise, tank AMX-40 ihracat için özel olarak üretildi. Yangın rehberlik ve kontrol sistemleri dolayısıyla 2000 metre mesafede yer alabilir hedefi, vurma% 90 şans sunuyoruz. Bu nedenle hedefin tahrip edilmesi için algılama andan itibaren sadece 8 saniye geçer. motorlu araba - dizel, 12 silindirli, turbo motoru. Size 1300 litre kapasiteye geliştirmeye olanak sağlayan otomatik şanzıman 7P, ile bağlantılıdır. a., ancak daha sonra Alman şanzıman Fransız dengi ile değiştirildi. karayolu Tank üzerinde 70 km / s maksimum hıza sahiptir.

Modern çağ

Bugüne kadar, en yeni Fransız tankı - AMX-56 "Leclerc". Onun seri üretim 1991 yılında başlatıldı.

Tank elektronik doyma yüksek derecesi ile karakterize edilir, toplam değeri tüm makinenin yarı fiyatına eşittir. Tankın düzeni - klasik. Kulenin yerleştirilen ana silahlanma.

Zırh makineleri - çok katmanlı seramik malzemelerden yapılmış çembere sahip. konut ön kısmı kolay hasarlı parçaları değiştirmek kılan modüler bir tasarıma sahiptir.

Tank da kitle imha ve lazer ışınlama sistemi hakkında uyarı silahlarının gelen mürettebat koruyan bir sistem ile donatılmıştır.

muharebe motor bölmesi ve hızlı-yangın söndürme sistemi vardır. Sorun kadar 55 metrelik bir mesafeden poz verdi ve sis perdesi edilebilir.

Ana tank topu bir silah SM-120-26 120 mm'dir. Buna ek olarak, iki farklı kalibreli silahlar varlığı. Makine ağırlığı Mücadele - 54.5 ton.