OtomobilArabalar

Debriyajı nasıl pompalayabilirim? Sürücüler için İpuçları

Aracınızda manuel şanzıman varsa, tüm parçalarının ve parçalarının durumunu düzenli olarak kontrol etmeniz gerekir. Şanzımanın önemli bir bileşeni, aynı zamanda düzenli arıza teşhisi gereken kuplajdır. Ve debriyaj sisteminde hava fazlası oluştuğunda, şanzımanın tam başarısızlığına kadar, öngörülemeyen arızalara neden olabilir. Bu nedenle, gaz kontaminasyonu varsa, kavramayı pompalamak için mümkün olan en kısa sürede bulunmalısınız. "Opel Astra" üzerinde bu prosedür, evdeki VAZ'lara benzer şekilde yapılır; bu nedenle bugün, mekanizmanın hidrolik sisteminden havanın alınması için evrensel bir talimat düşünüyoruz.

Bu neden oluyor?

Hidrolik kavramayı pompalamadan önce neden gaz aldığının nedenini bulmanız gerekir. Ve sistemdeki hava aşağıdaki nedenlerle ortaya çıkabilir:

  • Arabada bir boru hattı delindiyse.
  • Debriyaj bağlantılarındaki diş biraz hafif sıkılır.

Her iki durumda da hava herhangi bir sisteme girebilir, bu nedenle kavramada tespit edildiğinde derhal harekete geçmelisiniz. Sorunun cevabı: "Debriyajı nasıl pompalayabilirim?" - Yazımızın devamı.

talimat

Önce, silindiri bir sıvı ile doldurun. Kapasite tamamıyla dolana kadar bir ekran filtresinden geçirin. Ayrıca, pnömatik hidrolik yükselticinin üst kısmında özel bir bypass valfı buluyoruz . Küçük bir hortum parçası alıyoruz. Bir ucunu birliğe (valf kapağının altında) bağlarız ve ikincisi - 500 mililitre küçük bir kapasiteyle, fren sıvısını döktüğümüz yerden bağlarız. Malzemenin yaklaşık 1 / 3'ü doldurulduktan sonra bir sonraki adıma geçin. Ardından, sistemdeki havayı pompalamak için fren pedalına basacağız. Ancak kavramayı bırakmadan önce baypas valfini sökün .

Pedala tüm kuvvetle basmanız önerilmez. Sızdırılan akışkanın durumunu inceleyebilmemiz için tüm aşama düzgün ve doğru şekilde yapılır. Kabın içinde hava kabarcıkları görünmeyinceye kadar pedal basarız. Deponun seviyesi biraz azalırsa, bir iki mililitre fren sıvısı ilave edin. Pour limiti aşmıyor. Dolgulu malzemenin en az 2-3 santimetrelik kısmının üst kenardan çekilmesi önemlidir. Ancak bu işimizin sonu değil. Kabarcıkları durdurduktan sonra kavramayı nasıl pompalayabilirim? Sonra arabayı terk edip baypas valfini kapatıyoruz . Biri bir nüans hesaba katmalıdır. Supabı kapattığınızda, debriyaj pedalı sıkıştırılmış konumda olmalıdır. Bunu yapmak için yardım için bir arkadaşınızı arayın ya da üzerine ağır bir nesne koyun.

Ardından hortumu bağlantı parçasından çıkarın ve lastik bir kapakla örtün. Depodaki sıvı seviyesi düştüyse, aynı sınırlara ekleyin. Bu aşamada, "Debriyajın pompalanması" başlıklı prosedür tamamlanmıştır. Şimdi işin kalitesini kontrol ediyoruz. Bunu yapmak için, debriyaja dayanarak durun ve gerekirse pedal konumunu ayarlayın. Hepsi bu kadar.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.