SeyahatYol tarifi

Çin'de Hangzhou Köprüsü

Hangzhou Körfezi'ndeki köprü (Hangzhou, Çin), Orta Krallık'ta yayınlanan şeylerin düşük kalitesiyle ilgili şakaların her zaman uygun olmadığını onaylayan ek bir onaytır. Gezegenimizdeki bu tür mühendislik yapılarının en görkemlilerinden birini temsil eder ve inanılmaz güzelliği ile karakterize edilir. Uzunluğu 36 kilometredir.

dizayn

Bu yerde bir köprü inşa etme ihtimaline ilişkin uzun vadeli çalışmalar ve istişareler 1994 yılında başladı ve dokuz yıl sürdü. Projesini hazırlarken, gezegenimizin her köşesinden en iyi uzmanlar ve mimarlar çekildi ve bunların hepsi de yedi yüzü aştı. Çetin bir çalışma neticesinde, geliştiriciler Hangzhou'daki köprünün, aşağıda gösterilen fotoğrafı güçlü kablolar tarafından desteklenmesi gerektiği fikrine karar verdiler; çünkü alttaki karmaşık jeolojik koşullara, çok yönlü su akışlarına ve şantiye için yüksek dalgalara karşı daha iyi karşı koyabiliyorlardı. Sonuç olarak, yaratıcıların ifadesine göre, bu nesne Richter ölçeğinde yedi puan kapasiteli bir depremde dahi dayanabilmektedir .

inşaat

Çin'deki Hangzhou Köprüsü, Haziran 2003'te inşa edilmeye başlandı. Beş yıl sonra tüm çalışmalar tamamlanmış ve bir yıl sonra büyük bir açılış yapılmıştır. Tüm düğümlerin dökülmesi ve yapıların inşasının anakara üzerinde gerçekleştirildiğine dikkat edilmelidir. Bundan sonra düğümler, dev yüzen vinçler kullanılarak kuruldukları yere dikilmiş halde taşınmıştır . Birbirlerine çabucak uçmak için inşaatçılar elliden fazla GPS sistemi kullandılar.

Asıl sorun

Hangzhou Köprüsü'nü kurmadan önce Çinli mühendislerin çözdükleri ana problem, ana hat boyunca derin su tabakalarının doğal gaz emisyon karakteristiğiydi. Bu prosesin karakteristik zemin karakteristikleri üzerine yapılan bir dizi özel inceleme sırasında bu çalışma hariç tutulmuştur. Dolayısıyla, bu mühendislik yapısının bu yapıya zarar verme ihtimali tamamen kayboldu.

keşif

Yukarıda da belirtildiği gibi, tesis 2009'da faaliyete geçti. Çok gösterişli olan açılış törenine birçok kişi katıldı. Bu etkinliğe adanmış etkinlikte ana mühendis Vang Yong gururla, Hangzhou'nun dünyanın en uzun köprüsü olduğunu ilan etti. Üstelik uzman, projenin en zorlu çevresel koşullarda uygulandığını vurguladı çünkü gezegendeki ilk üçü içine akan bir akım var, tayfun sıklıkla ortaya çıkıyor. En sonunda, mühendis bu köprünün Çin'deki en önemli unsurlardan biri haline geldiğini, aynı zamanda tüm Dünya'da da olduğunu vurguladı.

Genel açıklama

Hangzhou'nun denizaşırı köprüsü, Doğu Çin Denizi'nin bir parçası olan eponymous körfezin yanı sıra Yangtze Deltasında bulunan Qiantang Nehri'nden geçiyor. Daha önce de belirtildiği gibi toplam uzunluğu 36 kilometredir. Bu mimari yapı İngiliz harfi "S" şeklinde tasarlanmış ve inşa edilmiştir. Çin doğu kıyısının karayolunun bir parçası olan ve dolayısıyla devletin kuzeyi ve güney kesiminin birbirine bağlı olduğu bir parçası. Köprü, Jiaksin şehrinden kaynaklanır ve Nimbo'da sona erer. Tasarım belgelerine dayanarak, bina yüz yıllık garantili bir hizmet için tasarlanmıştır. Bir başka deyişle, önümüzdeki yüzyılın başında değil, daha küçük bir yeniden yapılanma gerekecektir.

Tesisin dokuz bölümden oluştuğu ve muhtemel batıkların önüne geçmek ve bunun sonucunda hasar görmek için modern bir sistem bulunduğuna dikkat çekilmelidir. Tasarımcılar, geçtiği bölgenin sismolojik özelliklerini hesaba kattı; bu nedenle oldukça kuvvetli depremler olsa bile dürüstlüğü bozulmaz.

Ana Özellikler

İstatistiklere göre, Hangzhou Köprüsü günlük ortalama yaklaşık 50 bin araç taşıyor. Her yönde üç şerit var. Anayolun toplam genişliği 33 metredir. Kapsamlar, dördüncü ve beşinci jenerasyona ait konteyner gemileri de dahil olmak üzere çeşitli gemilerin kaçırılmasını mümkün kılan suyun oldukça üstünde (62 metre yükseklikte) bulunmaktadır. Hangzhou Köprüsünü desteklemek için kullanılan toplam kablo uzunluğu 32,2 kilometredir. Bu tesiste hız sınırı, saatte 100 kilometre olarak belirlenmiştir.

Yukarıda sözü edilen ve tesisin inşasında yer alan GPS sistemleri şimdi istikrar için uçuşların ve düğümlerin mevcut durumunu izlemek için kullanılır ve potansiyel bir tehlike veya herhangi bir sapma durumunda işletme personelini bu konuda uyaracaktır.

Ada

Köprünün tam merkezinde on bin metrekarelik bir alana sahip ve dinlenme sürücüleri için tasarlanmış bir ada var. Burada yolcular için bir takım fırsatlar var. Benzin istasyonları, restoranlar, oteller ve hatta gözlem güvertesi dahildir. Bu nedenle ada, turistler arasında oldukça yüksek bir popülerliğe sahiptir. Birçoğu, yalnızca dünyaca ünlü nehir akışını kendi gözleriyle görmek için bir fırsat elde etmek için buraya geliyor. Ayrıca halka açık rekreasyon parklarına da ilgi duyuyorlar. İmha edilmesini önlemek için, ada modern izleme ve emniyet sistemleri ile donatılmış ve bir iskelede inşa edilmiştir.

Olumlu etki

Hangzhou Köprüsü, görünümünden hemen sonra tüm bölgenin gelişimi üzerinde olumlu bir etki yaptı. Açılıştan hemen sonra yerel vali , Yangtze Nehri deltasında ulaştırma ağının verimliliğinin önemli ölçüde arttığını söyledi. Buna ek olarak, bölgenin ekonomik kalkınması süreci hızlandırılmıştır. Şanghay ile Ningbo arasındaki mesafeyi 120 kilometreye indirmek için hala çok önemli olan nüansı not edemezsiniz. Başka bir deyişle, önemli bir kentten diğerine olan yolculuk süresi yarısına kadar iki saate kadar azaltıldı.

Ana yatırımcılar ve müteahhitler

Projenin başlıca yatırımcılarına göre, Hangzhou Köprüsü devletin tümünün ekonomik gücünün devam eden bir göstergesi oldu. Bunu söylemek için her sebepleri var, çünkü bölgenin ekonomik kalkınmasındaki keşfinden sonra güçlü bir sıçrama oldu. Tesisin proje maliyeti yaklaşık 1,4 milyar dolardı. Bölgede bulunan on yedi özel teşebbüs tarafından 18 milyon dolar katkıda bulundu. En büyük yatırımcı, yatırımları sabit sermayesinin% 17.3'ü olarak tahmin edilen Songcheg grubudur.

Projenin ana yüklenicisi China Railway Bridge Bureau Co Ltd. şirketidir. Uluslararası şirket Ty Lin bir köprü projesi geliştirdi. Bakım ve danışmanlık için dünyanın dört bir yanından bilinen Hardesty & Hanover Corporation sorumluydu. Gemi enkazı koruma sistemleri tedarik sözleşmesi Ben C Gerwick ile imzalandı.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.