Çevre Yolu nerede? Çevre Yolu inşaatı şeması

Son birkaç yıldır abartılı olmadan federal öneme sahip en önemli altyapı projelerinden biri merkez halka karayolunun bir rekonstrüksiyon çağrılabilir. yaptırımlar çeşitli ve ithal malzeme ve ekipman üzerinde bir ambargo - şu anda gerçekleşiyor jeopolitik olaylara eklenen bu proje için özel önem Batı Avrupa'da ucuz yabancı sermaye piyasasına Rus şirketlerin erişimini sınırlayan ve ABD.

CRR tarihsel nedir?

Yirminci yüzyılın savaş sonrası yıllarda, Sovyetler Birliği'nin çöküşüne kadar, Merkez Çevre Yolu Moskova bölgenin askeri-stratejik arter savunma birlikleri olduğunu. Orada, burada Çevre Yolu arasındaki kargo ve asker hareketiyle askeri birliklerin Çevre Yolu çevresinde bulunan ve Moskova'dan yaklaşık 30 km'lik bir mesafede tüm çevresi etrafında füzelerle donatılmış olan. Bu yıllarda, Çevre Yolu üzerinde seyahat ve daha da seyahat ciddi askeri kontrol noktaları tarafından kısıtlandı. Tabii ki, bu yolun, yani yol bölücü işaretleme, aydınlatma, eskrim yol sivil kullanım istenen özelliklerini yoktu. Ve yol yüzeyi uluslararası standartlara uygun değil, somut bir oldu ve çok konfor olmadan ağır askeri teçhizat geçişi için tasarlanmış, ancak yılın herhangi bir zamanda ve herhangi havalarda. Bu nedenle Çevre Yolu, "asfalt" olarak adlandırılan sokakta, insanlar.

CRR bugün nedir?

Rusya Federasyonu'nun egemenlik kattıktan sonra önemli değişiklikler ve uğramıştır askeri doktrin. Yeni modern silahlar artık herhangi bir kısıtlama olmaksızın doğrudan fonksiyonlarını sağlayabilir hava savunma sistemleri de dahil olmak üzere, geliştirilmektedir. Ve böylece bölge nerede Çevre Yolu, halka açıldı.

Bazı yerlerde, biz eski tahrip kaplama, koyun asfalt, tamir köprüler yapılmış yol işaretlerini onarıldı.

Ancak, Rus ekonomik sistemde değişiklik sonrasında, bölgeler arasındaki ciro üretimi, büyük ölçekli artış yaygın ademi tanıtılması, Moskova ülkenin ana gruzoperevalochnym merkezi haline geldi ve bu yolun çağdaş gereksinimleri karşılamıyor. Radyal otoyollar mal milyonlarca ton Moskova bölgede ve bölgelerini bırakır aynı sırt Damarların depolama terminallerinde işleme sonra gelmesi.

Bu durumda, kamyonlar, kasaba kadar götürmek sadece, aynı zamanda toplu taşıma ve binek otomobiller için kullanılır Moskova çevre yolu üzerinde ana arasındaki bölgede hareket etmek eşsiz bir yeteneği vardır. ulaşım Böyle bir hacim hatta çok büyük ve modern otoyol hiçbiri "sindirmek" mümkün değildir. Bu koşullarda değil sadece konfor bir soru fakat Moskova bölgedeki bütün araçlar tek bir büyük trafik sıkışıklığı içine düşecek olmadan, büyük bina ev sahipliği yapacak Çevre Yolu yeniden hayati soru, ortaya çıktı.

CRR: geçen şeması

Çevre yolu yeniden karayolu "Don" ve devam etmeden saat yönünde uzanan, beş başlangıç kompleksleri uygulanmasına karar verilmiştir. Yeniden inşa yol sitesinde, CRR Zvenigorod SU-155 hem de, Odintsovo, Mytishchi'nin yakınlarında birkaç cihaz çiftler yollar ile mevcut "Betonka" güzergahı boyunca geçecek.

Yol kendisi tüm ultra modern gereksinimleri, ilgili uluslararası standartlara yürütmek planlanmaktadır.

Eğer çevre yoluna yaklaşan yeniden vurgularını birleştirirseniz, gibi olacaktır şemasının inşaat aşağıdaki gibidir:

- sekiz ila on şerit ikili bessvetofornogo hareketi;

- güncel asfalt beton kaplama;

- komşu kesişme gelecek trafik, ikinci yol, sadece ters "cepler" olmaması;

- radyal karayolları modern kavşak.

Yol Çevre Yolu - gerçekleşecek olan?

Yol Çevre Yolu dolambaçlı şehirlerin banliyö alanlarında gerçekleştirilecek Domodedovo, Odintsovo, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi'daki, Shchelkovo, Bronnitsy birbirine bağlıdır.

CRR Özellikle mali ve ekonomik bileşeni

girişinde belirtildiği şekilde, zorlu mali ve ekonomik koşulları göz önüne alındığında, kamu-özel sektör ortaklığı ile uygulamaya Çevre Yolu düzeni inşaatını karar verildi. Bu ne anlama geliyor?

rekabet açısından Rus ve yabancı şirketlerin Başlıca yol yapımı otuz yıllık dönem için devlet sözleşme ile olduğunu. Göre sözleşme, onun için şirket ya çekti finans inşa ve yolun belirli bir streç işletmek, ama onların masrafları telafi etmek aynı zamanda belirli bir alan ücret şarj etmek hakkına sahip olacaktır.

Tabii ki, PPP - Modern Rusya'nın inşaat örgütün yeni bir form. Ancak rekabet merkez çevre yolunun her site yeniden inşası için yarışmalarda gelişeceğini nasıl verilir, bu formu çok umut verici.

, O zaman, tabii ki, modern karayolu varlığı niyetinin zaten böyle ciddi inşaat firmaları açıkladı yaklaşık (konut inşasını teşvik edecek çevre yoluna bitişik Moskova bölgenin ilçeleri, gelişimini İlişkin "Morton" olarak, "SU-155", "PIK" vb .d.). Özellikle, çevre yoluna bitişik Zvenigorod, eteklerinde, şirket "SU-155" birkaç yerleşim alanlarını inşa etmek niyetinde. Bu yeni sakinleri, yeni işler ve vergiler.