"BMW E21" - Alman otomotiv endüstrisinin efsane

"BMW E21" - gerçek bir efsane. Bavyera markanın her fan otomobilin tarihine aşina olduğu ve size ilginç gerçekler bir sürü söylemek mümkün. Bu yazıda size modelin geçmişinden ilginç anları bulacak özellikler, iç ve çok daha görünüm, inceleme okumak.

Nasıl "E21" mi?

Bu model, 1962, 1975 için üretildi modelleri Neue Klasse 'BMW', doğrudan varisidir. spor üç kapılı kupasına geleneksel dört kapı sedan cisimlerin çeşitli üretilen araç. 1975 yılında, birçok değişiklikler, değişiklikleri ve Bavyera firma satılan otomobillerin yüzbinlerce değişiklikten sonra araba güncelleme ve sanatçısını yeni sınıflandırmasına taşımaya karar verir. Böylece, Temmuz ortalarında 1975 yılında, "BMW E21" kamuoyuna sunuldu. 3 serisi "BMW" - araba yeni sınıfın başlangıcı oldu. düzenlemeye göre, kaportacı bir orta boy üç kapılı coupe.

fanlar arasında popülaritesi yanında Alman otomobil, araba motor sporlarında ışıklı gerekiyordu. BMW Motorsport Ayrılması 300 beygir güce sahip örneğin yarışalım eşsiz motoru geliştirdi. araba McLaren takımı için yarışta yer aldı. Bir süre sonra, araba BMW takım binici eski modeli yerini aldı.

İki kapı kupası modelin standart sürümüne ek olarak dönüştürülebilir versiyonu üretildi. Ancak, bu seçenek kısıtlı hale gelmiştir ve otomotiv topluluğun tanıma almamıştır. 1983'te, coupe üretim tamamlanmıştır. montaj hattında harcanan süre boyunca, araba biraz sonra ele alınacaktır 8 motor modifikasyonları, aldı.

İndeksleme BMW 3 Serisi

1975 yılında kupa tanıtılmasıyla, "BMW" onların serisinin yeni endeksli tanıttı. Şu andan itibaren seri tarafından dağıtılan tüm makinelerde. Tam Endeksi üç rakamdan oluşan. (Bu durumda "3") seriye ait olan ilk basamak anlamına gelir. Daha sonraki rakamlar motorun hacmi anlamına gelir. Örneğin, model 320 - başlık altında iki litrelik motoru ile bir üçüncü dizi kupası.

Görünüm klasikleri

Vücut şekli çok fazla salınım süreleri Neue Klasse değişti değildir. Ayrıntılar tanınabilir kalır, ancak değişiklikler ayrıntılı olarak gizlenir. arabasının ön inceleme ile başlayalım.

"E21 BMW" Açık zamanki yuvarlak gözlükçünüze bıraktı. hafifçe hareket ve değiştirilmiş şekli Dönüş: şimdi, dikey olarak far yana tertip edilmektedir. Değişiklikler ve ızgara. Şimdi krom çerçeve sadece iki merkezi bölümleri tahsis etti. Arka optik tamamen değişti. Yuvarlak farlar dikdörtgen değiştirildi. gövde üzerinde Tampon ve pervaz dramatik değişmedi.

salon

İçeride, "BMW E21" her şey oldukça yetersiz. İç neredeyse tamamen önceki modelin yenilik taşınır. Üretimin başlangıcından 1981 yılına kadar, "BMW" model trim ve ekipmanın tek bir uygulama örneği ile donatılmış. 1981 ve araba üreticilerinin yeni 6 silindirli motor değişiklikler listesinde görünümünü sonra müşterilere yeni iç trim ve teçhizat teklifinde bulundular.

"BMW E21": teknik özellikler

Üretim arabanın tümü için 8'den fazla modifikasyon yayınlandı. İlk model 1.6 litre birim ve başlık altında 75 beygir gücü ile 315 dizisidir. Motor şirketi dayanarak 90 beygir gücü sayesinde artırılmıştır olan 316 "troyka" yayınladı.

1981 yılında, ilk enjeksiyon motorları görünmeye başladı. 1.8 litre ve 105 beygir gücündeki 318i ile motor yeni modifikasyonu aldı. BMW 3 Serisi'nin en güçlü versiyonu 125 beygir gücü ile bir 2.3-litrelik motorla donatılmış. Bu araba 1980 yılında kitlesel kentsel kupa için inanılmaz bir rakamdır sadece 9.5 saniyede / saat 100 km, hızlanır. Tüm değişiklikler için yakıt tüketimi 100 km'de 9-10 litre içinde tutulur. Araç manuel vites kutusu ile arka tekerlek sadece sürücü ve kullanılabilir.

rakipler

Herkes için sınıf arkadan çekişli coupe yarışan modellerin üretimi sırasında o kadar çok değildi. Çoğunlukla diğer Alman otomobil üreticilerinin meslektaşlarımız oldu. Piyasada etkisi için "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" ve "Opel Manta" gibi arabalar savaştı. Ama ana rakibi daima "Audi 80" olarak kabul edilmiştir.

"BMW E21" ayar otomotiv klasiklerinin bilenler arasında hala popüler olduğunu ve dönemin gerçek bir ikon haline gelmiştir. 1985 yılında, 21-inci vücut Modeli "E30" gitti yerine. konveyör yapılan bırakmanın bütün zaman için 1 milyondan fazla 300 bin kopya indi.