Bisiklet: yapısı, çeşitleri, inşaat, yedek parçalar. bisiklet cihazı

Bisiklet (aka bisiklet) - Modern insanın hayatında sıkıca olan çok pratik ve konforlu araç. Şehrin sokaklarında bisiklete binen sayısı artıyor Her yıl iyi bir haber. Buna ek olarak, bisiklet sadece Seyahat, bir vasıta ve yaşamın anlamı ve kazancın ana yol değildir kimin için insanlar var. Bisiklet bugün profesyonel sporların sayısı da oldukça büyük.

Ne olursa olsun bisiklet (ve o epeyce türler vardır), bunun temel yapısı değişmeden kalır. başka herhangi bir teknoloji olduğu gibi, oldukça basit olmasına rağmen, nüansları bir dizi vardır. Bugün detaylı olarak bisikletin yapısını ve tasarım unsurlarını analiz eder.

çerçeve

araba gibi, bisiklet tüm diğer unsurları monte edildiği bir yük taşıma yapısına sahiptir. Bu tasarım çerçevesi denir. Bu görünümler bir bisikletin atanması ve hizmet ömrünün kalitesi üzerine etkisini neden çerçeveleri.

Çerçeve, elemanlarından kaynaklanan bir baklava şeklindeki çerçeve gibidir:

1. ön boru (üst, alt).
2. Koltuk tüpü.
3. Üst tüyler.
4. Chainstays.

nasıl bağlandıklarını, aşağıdaki resimde görebilirsiniz.

Modern bisiklet piyasada kare birçok seçenek bulabilirsiniz. Bunlar aşağıdaki sınıflara ayrılır:

1. City.
2. Dağ.
3. Yol yarışı.
4. Spor.
5. Trick.

türleri arasındaki fark, bisiklet çerçevesine görünüşü, aynı zamanda malzeme, mukavemet özellikleri üretimi, hem de ağırlık olarak sadece ifade edilebilir.

Tam boy ve katlanır

Bisiklet tam uzunluğunu ve katlama olabilir. son farklılık çerçeve katlanabilir olan en az bir dikiş mevcudiyeti ile ifade edilir. Bu nedenle, kamu veya özel taşıma taşımak daha kolaydır. Sıradan bir bisiklet yerleştirmek için, örneğin, bagaj bölmesi binek araçlarda, sökmek için gereklidir. Katlanabilir bisikletler ulaşım açısından iyi, ama onlar yol performansı ve güvenilirliği üzerinde tam boyutlu modelleri daha zayıftır. Tipik olarak, hız ve gücü yüksek talepleri yapmazlar bu amatör şehir bisikletleri,. amatör bisikletçiler arasında Özellikle popüler bisiklet "Stealth" katlama memnun. Doğruyu söylemek gerekirse arabada taşıma için demonte Modern bisiklet birkaç dakika olabileceği unutulmamalıdır. toplantıda daha birkaç dakika sürer. Bu nedenle, katlanabilir bisikletler daha az sıklıkta satın alınır.

böylece çerçeve malzemesi,

çerçevenin inşaat malzemesi, bir bisikletin en önemli göstergesi olan ve değerini belirler. Modern bisiklet için çelik, alüminyum ve karbon çerçeve kullanır.

Çelik çoğunlukla şehir bisikletler için kullanılır. Malzeme mekanik strese karşı yüksek mukavemet ve direnç ile karakterize edilir. çelik çerçeve dezavantajı, ağırlık ve düşük esneklik. Bütün bu bisikletin dinamikleri üzerinde kötü bir etkisi vardır.

Alüminyum - güçlü, hafif ve esnek malzeme. Alüminyum çerçeveler, çelik benzerleriyle karşılaştırıldığında, daha iyi dinamik ve amortisman var. Fiyat onlar da yüksektir.

Karbon - pahalı bisiklet kare yapmak için kullanılan karbon fiber. Metal analogları ile karşılaştırıldığında karboksilik kare, özellikle gücü, dayanıklılığı, darbe dayanımı, hafiflik ve manevra kabiliyeti vardır.

tekerlekler

Önemli bir bisikletin parçası tekerlek olduğunu. Bunlar, dik bir konumda ve hareket kurşun bisikletin döndürülmesiyle çerçeve tutun. Tekerlek sadece yeterli düzenlenmiştir. Bu durumda, ağız ve lastik bölme oluşur.

Burç - aks rulman ve pulları oluşan tekerleğin merkezi bir parçasıdır. iş desteği ve tork - burç ana hedefi. sert cepheye göre iç kol cihazın arka azından sökülme tekerleğin müdahil olduğu için. Basit inşaat, arka göbek ayrıca entegre fren yol modellerde. Arka tekerlek hız bisiklet yapısı vites değiştirmeyi monte edilen merkezi dişlisi ile karakterize edilmektedir. planet kol da kayması için gizli bir mekanizma yerleştirilir.

Jant - konuşmacı tarafından göbeğine bağlanır halka. jantın geometrisi ve gerginlik kollu tekerleğin seviyede dinamik yüklere ve hasara karşı direnci belirlenir. bisiklet tekerlekleri jant alüminyumdan yapılmış ve konuşmacı - hafif alaşımdan üretilen. kenarının adına tanzim konuşmacı gerilim ayarlama Uçları.

Kamera (otobüs) - cant üzerinde durmaktadır ve hava ile şişirilmiş içi boş bir lastik makalesi. hazne kapağının üzerine bindirilmiş. Bu nedenle, "dış dünya" ile temas içinde olan haznenin tek unsur, oda havası ile şişirilmiş edildiği bir meme, bir. kenarının iç kısmında parmaklıkların başlarına lastiği zarar görmeyecek için lastik Flipper örtüşmektedir.

Kapak - mekanik etkilerden lastiği korur ve çekiş oluşturan bir kabuk. kapak, bir boncuk, yan duvar ve taban yüzü oluşur. Bisiklet hedefe bağlı olarak, lastiklerin dört türlerinden biri ile donatılmıştır:

1. Slicks ve poluslik. pürüzsüz yollar için, yol bisiklet kullanılır.
2. Road. Bu ortalama taban yüzünü sahiptir. karayolu ve kir yolları için uygundur.
3. Agresif. Bir belirgin sırt deseni var ve dağ yollarında için tasarlanmış.
4. Hibrid. Biraz yol lastiklerine göre daha agresif, ama fena dağ kadar değildir.

turuncu veya kırmızı reflektörleri - Karanlıkta görünürlük bisiklet için, jant telleri yansıtıcı elemanlar koymak.

çatal

bisiklet bir direksiyon düzeneği vasıtasıyla çalıştırılır. Bu elemanlardan oluşur:

1. Çatal.
2. direksiyon kolonu.
3. Kök.
4. Doğrudan tekerleğe.

yapısı bisiklet çatalı çok karmaşık değildir. fiş ön tekerlek ve tekerlek arasındaki bir ara düğümdür. bir çubuk yardımı ile, ön cam çerçeveye monte edilir. Deri çatal içine sokulur, ve tekerlek bacak pabuçları (eksik) aracılığı ile tutturulmuştur. Bir cam içinde dönen direksiyon kolonu monte serbest iken dönerken takın. Bu içerir: üst ve alt plakaları, yataklar ve tutma halkaları. Kupa içine preslenmiş veya camın iç paftas veya. Halka sıkıca direksiyon kolonu sabitlenmiş bir çubuk üzerine monte edilebilir.

direksiyon

yatay boru ve dikey çubuk (çıkarılması): Direksiyon iki eleman içerir. Bir yatay boru viraj bağlı olarak, bisiklet tekerleği gibi türleri vardır:

1. Doğrudan.
2. aşağıya doğru kavisli.
3. eğri yukarı doğru.
4. "Baran".

Yer Değiştirme yatay tüp ve tüp ayarlama tekerleği arasında bir ara parçasıdır. O tekerlek ve çerçeve arasındaki mesafeyi belirler. Sürüş sırasında uzun gövde, daha yatay pozisyonlar bisikletçi olmak. basit bir tasarım Bisiklet kaldırılmasını denemez.

amortisman

sönümleme titreşimleri ve şokları azaltmak için denilen bisiklet yeteneği Sönümleme. Geleneksel yastıklama sistemi, ön çatalın yer almaktadır. Amortisman fişleri birkaç şekilde gelir:

1. Bahar.
2. Yay elastomerik.
3. Hava yağ.
4. Yay yağ.

çatal inme uzunluğu, hızı ribaund ve özel bileşenler sayesinde düzenlenir kilit. bir süspansiyon sistemi ile donatılmamış Fiş, katı olarak adlandırılan. Onlar otoyol ve yol modelleri için kullanılmaktadır. Standart amortisman ek olarak, dağ bisikletleri ilave takılabilir arka şok, düzensizlikler sürüş çerçevenin titreşimi ortadan kaldırır.

transmisyon

İletim o bisikleti gitmeyecek onsuz elemanları, ifade eder. Diğer karşılaştırıldığında, bu düzeneğin yapısı, karmaşık ve mekanizmaların büyük bir sayıdır. ikinci şunlardır:

1. Taşıma.
2. lider yıldız.
3. Cranks.
4. Pedal.
5. Zincir.
6. yıldızlı rehberliğinde.
7. hız anahtarı.
8. Paralar.

Orta göbek düzeneği alt cam çerçevesinin içine yerleştirilmiştir. Basit bir bisiklet taşıyıcı yapısı. Bu ayna dişlisine ve krank çifti arasında bir bağlantı noktası olarak hizmet eder. Nedeniyle aracılığıyla ekseni takılmıştır sabit yatak için, taşıyıcı açmadan, pedalların sabit bir eksensel dönüş temin eder. Açık ve Kartuş rulmanlar: vagonlar iki türlüdür.

bağlantı çubukları pedalları taşıyıcıyı bağlamak için tasarlanmıştır. Onlar bir kare veya Mil montaj çerçevesi üzerine monte edilebilir. Çubuklar bunların (sağ) biri üzerine monte edilir ön dişli (veya dişlileri) dahil edilmiştir.

Pedal - taşıyıcıya bağlantı çubuklarının mekanik enerji aracılığı ile iletildiği bir ayak dayanağı. Uygulamaya bağlı olarak, pedallar bu tür türleri şunlardır:

1. Klasik. Amatör bisiklet yüklü. Ayakkabı geçme sürtünme tamamen nedeniyle meydana gelir.
2. İletişim. bisiklet ayakkabıları ile temas için özel ekler var.
3. Aşırı. geniş bir yüzeyi ve uç mandalları ile karakterizedir.
4. kayışı ile.
5. Kısa pedalı.

Arka İletim yıldız arka merkeze bağlı. Çeşitli yıldız bir ön yedeklemek gerekir. küçük boyutu Yıldızları yüksek viteslere sorumlu ve büyük - düşük için.

Zincir önünde (lider) ve arka (tahrik) yıldızlar arasında bir köprü rolü oynamaktadır. Yüksek hızlı bisiklet yapısı birkaç yıldızların o önünde olduğunu ve arkasında farklı. anahtarları ile, başka bir yıldızdan zincirinin bir atma yoktur. anahtarlar direksiyonun üzerine yerleştirilen bir madalyonun tarafından kontrol edilir. sikke ve anahtar arasındaki temas sürücü kabloları üzerinden gerçekleşir. bisikletle Türleri hız anahtarı birkaçı: paralar kolu ve tambur olabilir. tek dişli, hiçbir anahtarlar ve ön ve arka ile bir bisiklet üzerinde bir yıldız yer almaktadır.

frenler

Frenler o bisiklet çalışmasına tavsiye edilmez onsuz en önemli sistem vardır. fren yapısı farklı olabilir. bisiklet fren sistemleri üç tipi vardır:

1. Jant (aka "Vi-breykovyh" ya da "kene").
2. Disk.
3. Davul-kol.

Jant fren - gidon bulunan bastırarak, bir tekerlek jantı kenetlenen çeneler ile donatılmış bir cihaz. "Keneler" montaj kanatları yerine yüklenir (kalkanları çöp Wheels arasındaki binici korumak). Bu frenler her ikisi de bağımsız ve diğer türler ile birlikte de kullanılabilir.

Disk freni daha karmaşık düzenlenir. Bir disk (tekerlek göbeği üzerinde sabit fren yüzeyi), kalınlık ve aktüatör (ler halat kolu) oluşur. kumpas üzerinde fren balataları direksiyonun üzerinde bulunan düğmeyi basarak diski kelepçe, hangi bağlıdır. Onların ayakkabıları daha küçük bir felç gibi daha "duyarlı" Disk frenler, kolu basarak cevap vermek. Hidrolik - Bu frenler gibi basit mekanik ve daha karmaşık olabilir.

Davul-coaster frenler geçmişin bir kalıntısı vardır, ama yine de basit yol bisikletleri üzerine monte. Davul sağ arka göbek yer almaktadır. işçi yüzeyine temas eden, yastıkları, yayılır zaman ters pedal, tekerlek durdurulur.

eyer

Bu en basit element, ama onsuz bir bisiklet hayal etmek imkansızdır. koltuk yapısı bisiklet farklı türleri için hemen hemen aynıdır. farklar şekil, genişlik, uzunluk ve yumuşaklıkta olabilir. spor bisiklet, dar dikdörtgen ve katı sırtıma. Ve amatör bu katlama "gizlilik" bisiklet olarak, örneğin, geniş ve yumuşaktır. Bazı modellerde ayrıca dibe eğilimlendireceği. Koltuk üzerine monte edilir sele, aynı tüp içerisinde gelir ve özel bir mekanizma ile kenetlenir. boru prob oryantasyonu sürüş yüksekliği neden olur.

Sonuç

Gördüğünüz gibi, bugün ayrıntılı olarak ele yapısı olan bisiklet, o kadar basit değil. tüm hikayeler çalışmak yukarıdaki şemaya göre. Ve bisiklet bile orijinal tasarımlar ev yapımı sadece ek elemanlar varlığında ondan farklıdır.