Bir kişinin, sonuçları ne olur zirvesinde Patlayıcı dekompresyon

Bir alçak basınç ortamı, insan vücudu etkileyen olarak Zaten da bilinir. Ama kaç kişi yükseklikte bir patlayıcı dekompresyon tehlike ne biliyor? sadece bir kaç saniye tamamen ışığı tarafından tahrip olarak, belirli bir ölüme neden olur, kan basıncı, alt limite düşer.

Dekompresyon nedir

Basınç - atmosfer basıncı keskin bir şekilde düşmektedir olan bir durumdur. Bu kırık beklenmedik su yüzeyine hızlı çıkış ve yüzücü sırasında aygıtı arasındaki sızıntıları olur. Tüm ortamlar çalışan kişilerin atmosfer üzerindeki basınç inhalasyon gazları ile birkaç kez, kabul edilemeyecek kadar büyük miktarlarda dokularındaki çözünme ve kan neden, sıkıştırılır. aniden düşerse, gaz köpüren oluşur ve böylece durur damarları aracılığıyla kan hareketini.

düzlem ya da uzay gemisi bir göktaşı ile çarpıştığı veya bazı kritik sistemlerin başarısız olduğunda, patlayıcı dekompresyon kaza sonucu meydana gelir. fazla dokuz bin metre yükseklikte uçarken Bu olay gerçekleşir.

vurgun

trombotik kütleleri kabarcık yüzeyinde oluşturulmaktadır olarak dekompresyon ihlal sadece küçük damarlarda iletkenliği, aynı zamanda kan reolojisini oluştuğunda, aerotrombozom olarak adlandırılır.

iki katından daha fazla ikinci azalır başına atmosferik basınç kaynağı ile ilişki son. barometrik ve karbon dioksit, su buharı basıncı vardır dengelenmektedir. Bu dokularda oksijen içeriği sıfır üzeredir nedenidir, ve insan nefesi oksijen ve azot olur.

Klinik görüntü, üç tür oluşur dekompresyon emboli gaz dolaşım sistemi, şu şekilde belirlenir:

1. anjin ve miyokardiyal enfarksiyon gibi dolaşım bozuklukları, bir eğilim için kan pıhtıları oluşturma.
2. Şiddetli kaşıntı, kas ve eklem ağrısı sıkıcı bir karakter, subkutan amfizem.
3. Merkezi sinir sisteminin başarısızlığı: bulantı, kusma, konuşma bozukluğu, konvülsiyonlar, felç.
4. Kalbin boşluklarında gazların birikmesi sonucu Akut kalp yetmezliği.

gövde üzerinde dekompresyon etkisi

genel olarak patlayıcı dekompresyon dekompresyon ve insan organizmasına büyük bir etkiye sahiptir. Bu, onun bazı özellikleri belirtilmelidir. Çok fazla eylem nedeniyle acil durum uçakları, hem de aşırı yüksek sinir gerginliği içinde basınç düşüşü aittir. Patlayıcı dekompresyon ölçüde bir kişi etkileyecek çok güçlü olan bir uyaran olarak kabul edilir.

Bu şartlar durumunda, onarılamaz sonuçlanan korku ve karışıklığı, yaşandığı bir süredir Pilot yolcu ve kendi hayatını tehlikeye, hatalar olduğunu kabul etti.

patlayıcı dekompresyon önemli patogenetik faktörler

on altı kilometre organizmanın yükseklikte patojenik faktörlerin bir dizi maruz kalmaktadır. Bunlar aşağıdakileri içerir: oksijen eksikliği, kuvvetli bir morötesi ışınım, düşük atmosfer basıncı ve soğuk.

afetler Etkilenen aynı anda ya da aşağıdaki faktörlerin sırayla maruz kalırlar: gevşek nesneler, çalkalama, titreşim şok ve dinamik aşırı yük, yıldırım karşıdan esen rüzgâr ve patlama dalgasının, termal ve atmosferik elektrik etkisini, yaralanma.

Şok etkileri: Bir kişinin büyük bir delik ile kabin yakın olacaksa, o yaralı olsun, ya da daha kötüsü olabilirdi, denize atılmasına. Aslında, kişinin delikten iterek - nadir vaka.

Hipoksi: Bilindiği gibi, hava 79.02%, nitrojen, 20.95%, oksijen ve diğer sadece% 0.03, bunların çoğunluğu oluşmaktadır - karbon dioksit. % 5 su buharı kadar. Daha yüksek nemde, azot ve oksijen miktarı% 1-2 daha küçük hale gelir.

Atmosferik belirgin azalma genellikle hipoksi yol açar. Hatta düşük irtifada (yaklaşık bir buçuk bin metre), bir kişinin ışığa duyarlılık hafif bir düşüş yaşamaya gereklidir. bir karanlık oda loş deneğe parlak geçişin bir ilk örnek zor olarak kabul edilir.

En önemli patogenetik faktör doğasında patlayıcı dekompresyon - pilotun vücudun güçlü soğutma. 56 derece arasındaki bir sıcaklıkta hava yeterince hızlı dondurma olduğu, el, ayak, yüz: Bu özellikle, vücudun daha az güvenli bir bölümünü etkiler.

Uçağın Patlayıcı dekompresyon

dekompresyon doruğunda birkaç saniye içinde mürettebatın kapasitesini çalışma tamamen dökülmesi sırasında meydana gelir. onlar duyabileceği bir ses Kakoy-, ancak şu anda zaten ölüm geliyor. memuru gönderilen hiçbir tehlike sinyali olasılığı yoktur.

Uçağın kuyruk bir yıkım olduğunda, hayatta kalan yolcuların şansı, her bir seferde öldürülen yoktur. tam bir başarısızlık olarak orada hiçbir şey yardımcı olacaktır. Böyle uçağın patlayıcı dekompresyon sonuçlarıdır.

uçuş görevlisi koymak sunuyorsa oksijen maskesi, çok seyrek yüksek irtifalarda hava kadar, bunu yapmak için. nedeniyle oksijen ile beyin vermemeyi güçlü basınca ışığın tam dekompresyon olsaydı Ve, bayılma baş dönmesi başlar. Uçakta insanlar sadece kırk saniye boyunca bilincini kaybetmesine misiniz.

Patlayıcı dekompresyon başlıca belirtileri

Patlayıcı dekompresyon sekiz temel belirtilerle kendini:

akciğer içinde hava hacminin arttırılması için bir sonucu olarak 1., toraks anında genişler. Görgü tanıkları göğüs bir darbe, bu olguyu göre dekompresyon.
Sözde yüksek irtifa şişkinlik - 2. şişme ardından gazlar bağırsakları ve mideyi, Dolum.
paranazal boşluklar ve kulak 3. şiddetli ağrı.
4. kontrolsüz dışkılama ve idrara çıkma, ağır persistan kusma.
5. anüsten bir darbe emisyon gazları ve burun - hava.
Yüksek katlı ağrı - küçük damarların gaz emboliden kaynaklanan doku iskemisinin bir sonucu olarak eklem ve kas 6. şiddetli ağrı.
ter ayrılmasında bir artış mutlaka don hissi olduğu gerçeğine bağlı olarak 7..
patlayıcı dekompresyon insanlar kasılmalar ve koma başından itibaren iki dakika içinde 8..

patlayıcı dekompresyon sırasında barotrauma

iç ve dış arasındaki basınç farkının bir sonucu olarak vücut hasar organ barotravması olarak adlandırılır. Bu kalkış ve sırasında daha büyük derinlikte dalgıç zaman yamaçları meydana iniş. barotravması - patlayıcı dekompresyon sırasında Olan her şey, büyük bir tehlike ile biri doludur. Ne zaman patlayıcı dekompresyon aşağıdaki organları barotravması tabidir:

• işitme cihazı.
• Hafif.
• İçi boş gövdeler.

İşitme cihazı barotravması kulak zarı yırtılmış zaman, işitsel kemikçikler kulak doku ve kulak zarı içine kanama var, hasara maruz kalmaktadır.

barotravması pulmoner solunum yolu mevcut sıvı, kan, akciğerler sınırı şişerler, pulmoner dokunun kanama fokal kopma oldu.

Sonuç olarak, midede gaz hacmini arttırır ve bağırsak onların rüptürdür - tezahürleri içi boş organları barotraumas.

patlayıcı dekompresyon ölüm nedenleri

Literatürde rapor edildiği gibi patlayıcı dekompresyonda ani ölüm, bir gaz "sıkıştırma etkiler" vardır neden şok, doku amfizem, bir sonucu olarak ortaya çıkar. Hypobarium ancak bu durumda trajedi ile hiçbir ilgisi yoktur. tolere edilebilmesi ve hızlı hypobarium büyüklüğü arasında doğrudan bir ilişki olup olmadığını kanıtlar derialtı amfizemi, henüz bulunamamıştır.

hayati önemi sahip olduğu halde patlayıcı dekompresyon eğer ölümle Büyük rolü kuşkusuz, emboli gaz aittir.

1970 yılında, yazar ana faktör Lukhanin hızlı letalitesi hypobarium tanımlamıştır - bu anoksi.

önleyici tedbirler

Önleyici tedbirler irtifada patlayıcı dekompresyon yolcular ve uçuş ekiplerinin hayatlarını korumak ön plana görevi koyarak, büyük bir ciddiyetle ele alınması gerekir.

Temel önleyici tedbirler:

1. uçağın bütünlüğünü sağlama.
2. onun depressurization de kabin içine havanın hızlı üfleme.
3. Özel pilotlar cilt sıkı vücudu giymelisiniz.

Eğer uçakta uçarken nerede ve nerede, her zaman bir kaza riski olduğunu bilmelidir yaşama değer patlayıcı dekompresyon için tehditlerin ilk etapta üzerinde hangi. Bir ince fakat önemli geri dönüşü olmayan sonuçlara yol açar.