Yağ Basınç Şalteri 2110: tanımı, karakterizasyonu, söküm ve montaj

arabanın ön, birçok farklı göstergeler vardır. Zaman zaman, sürücüler bronzlaşmış lambalar "lambda sondası" düşük yakıt yazıt ve diğer birçok 'siren "Engin edin" karşıyadır. " Ancak, kontrol paneli neyi yaktı eğer yağ basıncı anahtarı? 2110 ve göstergeler - bu makalenin sonraki.

randevu

Bu cihaz ve gerekli bilgileri çıkış (bu durumda, düşük) yağ basıncı düzeyini belirlemek için tasarlanmıştır , gösterge panelinin. zamanında uyarı sayesinde, zaman içinde sorunu çözmek ve masraflı önleyebilir , motor onarım Bu sıvı pistonunun yeterli değil "kuru" çalışan beri.

Ama cihazı uyarabilir sadece petrol eksikliği üzerine. Ayrıca, yangın kırmızı ışık motor yağlama sıvısının yeterli miktarda mevcut olsa bile, pompanın bir arızaya neden olabilir.

özellik

Yağ basınç anahtarı gibi parçaların karakteristik tasarım? Tasarım sensörleri en ilkel ile donatılmış yerel üretim 2110, hem de bir çok diğer arabalar,. Onlar özel kılavuz tüp içinde hareket eden bir şamandıra vardır. şamandıra İçinde bir mıknatıs vardır. Tüp bir reed kontağı (manyetik kontak) içerir. mıknatıs ona yakın olduğu durumda son eserler. Şu anda gösterge panelindeki kırmızı ışık, içten yanmalı motor yağlama sisteminde yağ seviyesinin eksikliği sinyalizasyon.

Ya yanıyor

Böyle gösterge diğerleri bu sinyali görmezden ve hareket etmeye devam tespit ederken bazı sürücülerin panikledim. Sistem bir sıvı düşük düzeyde olması durumunda Ama nasıl aslında davranması gerektiğini?

Gösterge paneli durdurmak ve onun motorunu kapatmak için gerekli yağ basıncını, 2110 yanar, bu yüzden motor gerçekten zaman bir kırmızı ışık "kuru" çalışabilir üzerine edin.

Ne yerli üretim araçlar için sensör bunun için objektif nedenler yokluğunda aydınlatılan yeteneği için "yalan" vardır, en ilginçtir. Bu durumda, teşhis etmek gereklidir. Nasıl basınç sensörü gibi detayların çalışabilirliği sağlamak için? aşağıdaki gibi 2110 ve modelini takip teşhis edilir.

İlk olarak, algılayıcı, test devresinin lambanın basıncı kontrol etmek için. Nasıl yapılır? Bu "ağırlık" ile sensörden telin karşı yalın yeterlidir. Basınç göstergesi kapalı giderse, devre iyi durumda olduğu anlamına gelir.

Bazen bu "örtülü" yağlı sıvı sensörü kendisi olur. Bu durumda, değiştirilmesi gerekir. Lamba yanmaya devam ederse, sistemde büyük olasılıkla çalışmayı durdurdu yağ pompası veya filtreyi.

uygulandığında elde edilen sonuçlara bağlı olarak, filtre ile birlikte değiştirilir ya da sadece istenen seviyeye kayganlaştırma akışkanının doldurmak gerekir. Ve unutmayın - hayır yağ basıncı yoktur 2110 ise, bu olumsuz çalışmalarını etkileyecek , silindir-piston grubunun parçaları Powertrain ele geçirilmiştir ve büyük onarım kaçınılmazdır.

tamir Hakkında

Eğer bu cihaz tamir ve yeniden yüklemek edilebileceğini düşünüyorsanız, derinden yanılıyorlar. Hatta araba bakım büyük deneyime sahip niteliksel olmak yağ basıncı anahtarı geri yükleyemezsiniz. 2110 istisna değildir. İlk olarak, onun onarım için zaman ve çaba sürebilir. İkincisi, o zaman bile öğe düzgün çalışmaz. Sadece bir tane var - yeni yağ basınç sensörü elde etmek. 2110 - araba korumak için çok ucuz, bu yüzden bu kadar düşük yedek maliyeti - sadece 60-100 ruble. Eh, cihazın yedek size beş dakikadan fazla sürmez.

Nerede "onlarca" dan yağ basınç şalteri olan

motor "Lada" olarak ayarlandı olmasına bağlı olarak, sensör iki yerde bulunabilir. vosmiklapannyh "onlarca" Açık DDM motorun sağ tarafında. shestnadtsatiklapannyh günü o konut kam mili rulman üst sol kısmında yer almaktadır.

Ellerinizle sensörü değiştirilmesi

Daha önce belirttiğimiz gibi, yeni bir parçanın montaj size çok zaman almayacaktır. Aynı yedek prosedür sadece 3 adım gerçekleştirilir:

1. İlk olarak, sensörden kablo bağlantısını kesmek gerekir.
2. Anahtar 21 Kullanma milimetre bağlar çıkmasını sağlayın.
3. conta ile birlikte cihaz çekin.

tersten montaj parçaları. Sürücüler yeni conta ile birlikte monte etmek tavsiye edilir. Eylem gereksiz ve fiş bağlanırken elektrik temas temizlenmesidir. Cihaz toz mühür hasarlı ve bunun yerini almak tavsiye edilir.