Vogele - finişer. Özellikler, performans

Şirket tarihçesi Vogele 150 yıldan fazla sürer. şirket, birçok engelleri aşmak henüz esas mesleğini bulamamıştır. 1926 kadar, demiryolu endüstrisi için ekipman üreten bulundu. Bir süre sonra asfalt döşeme üretimine geçti.

İstifleme karmaşık makinelerin kategorisine aittir ve mühendisler ve geliştiriciler yüksek yeterlilik gerektirir. Tipik makineleri döşenmesiyle bağlantılı görevleri yerine asfalt karışımı ve hizalama. Bir ünite çalışma ekipmanlarının bir dizi değiştirme yeteneğine sahiptir. materyal işi zamanında teslim edilmesini - Hepiniz işleyicisi gerekir.

Vogele - Yol yapım makine lider

uzmanların ilk başarılı örneği sonra becerilerini geliştirmek düşünüyoruz. 1950 yılında bir model hazır karışım asfalt için bir hazne ile geliştirilen, aynı yıl, araba Vogele ile montaj hattı çıktı. Asfalt anda yol yapımında atılım bir tür oldu.

Vogele piyasada bugün bu sınıfın donanımlar arasında yer almaya devam etmektedir. şirket artık onlar için yaratılması ve asfalt makinelerinin geliştirilmesi yanı sıra aksesuar dışında başka bir şey katılır. Karışım süreç otomasyon ihtiyaca sürekli olarak sağlanmıştır mobil besleme çıkışı. Hiçbir ek ücret ödemeden karayolunda döşenmesi hızlandırmak mümkündür. İlk sisteminin bu tür bize şirket tarafından kabul edilmiştir uygulamak.

Henüz Vogele rekabet edebilecek herhangi kuruluş. mobil besleyici ile eşleştirilmiş mühendisleri tarafından oluşturulan Asfalt, otonom çalışabilir bir kompleks oluşturur.

Vogele Süper 1603-1

model numarasını 1603-1 altında, şirket biriminin evrensel kullanımını yayınladı. Bu döşeme için uygun olan asfalt beton kaplama olarak otoyollar ve çok şeritli otoyollarda, caddeler, kaldırımlar, yerel alan.

Araçlar ve makine birkaç çeşit olarak temin edilebilir. Bir kural olarak, yol yapımı işletmeler arasında en popüler çubuk şeklinde tip sıkıştırma için elektrikle ısıtılır ve titreşimli cihazı ile donatılmıştır şap ile bir model olarak düşünülmektedir. Buna ek olarak geliştirilmiş sızdırmazlık için özel şeritleri kurmak mümkündür. Birlikte plaka müşteri ile wideners kadar 6.5 metreye ayarlanmış olarak ayırdıkları geliyor. Model 1603-1 fazla 8 metre genişlemesine izin verir. Tüm ekler resmi temsilcileri Vogele ayrı satın alınabilir. Asfalt bitmiş karışımın yaklaşık 13 ton kapasiteli bir huni ile donatılmıştır. Hidrolik silindirlerin yardımı ile malzemenin tam akışına olanak yan duvar katlayın.

Vogele Süper 1800-2

1600-2 sürümü daha kapsamlı bir çalışma için kullanılan 1800-2 paletli asfalt serici. Küçük alanlarda, hem de bisiklet yolları yapımı için var kullanabilir. Due paletli makine ekipman tüm Vogele hattı arasında en iyi stabiliteye sahiptir. Asfalt, korumak ve yönetmek kolaydır yüksek performans ile güvenilirlik ve verimlilik ile ünlüdür. Hatta ek işçiler olmadan tek başına bir kompleks olarak kullanılabilir.

serme yüzeyinin maksimum genişliği 9 metreye kadar olabilir. böylelikle büyük ürünler için verilen ek izin vermeden bir römork ile nakledilebilir, 2.55 m -. tabakanın kalınlığı taşıma konumunda makinenin 3 ila 30 cm genişliğinde arasında değişir.

Vogele Süper 1900-2

1900-2 modeli ağır ekipmanların sınıfa aittir. teknik özellikleri rekabet otomobillerin benzer parametrelere üstündür Bu Vogele finişer, o hiçbir eşit yükleme karayolunda sahiptir. sadece tek bir geçişte 6 metrelik bir şerit oluşturmak için uzatılabilir levha kaplama, hizalanması için hidrolik aktüatör ile. Sunulmuştur ushiritelnyh cihazlar bu rakam, ilave plaka çalışma boyutları 8.5 üç çeşit ile temin edilebilir 8,5 m yükselebilir kullanımı .; sırasıyla 9,0 ve 10 metre mesafededir. Yapısal sertlik kılavuz tüp bölümünün bir sistem tarafından sağlanır.

yönetim

Teknolojinin bütün şartlarına uygun olarak karayolunda bir proje profil oluşturarak - Elektronik sistemlerin ana hedefi. Analog ve dijital: kullanılan kontrol sistemlerinin iki çeşit 1900-2.

İlk araştırmacıların oluşturduğu ekip sergiledi önceden bir yol gösterici dize ile taban yüzeyi ayarlamanız gerekir. Özel probu, bu dizge üzerinde kayar, kontrolör olası sapmalar ile ilgili sinyalleri gönderir. Elde edilen verilere bağlı olarak kendisi boyunca dağıtma makinesi Vogele hareket yörüngesini değişir. Sensörlerin özellikleri elde etmek için arzu edilen bir sonucu olarak değişebilir.

Dijital sistem noktası yüksekliğini ölçer, ultrasonik ve lazer sensörler kullanılmaktadır. Parametreler makine kontrol ünitesinde önceden yüklenir. Tüm veriler önceden baş mühendis ve araştırmacıların oluşturduğu bir ekip ile uyumludur. Bu geçmişte işini azaltmak için, hem de proje uygulamasının doğruluğunu iyileştirmek için olduğunu.

Ulaştırma ve malzemelerin dağıtımı

Hazne kapasitesi 14 tondur. Aynı zamanda, özel bir valf makinesinin bakımını yapmak için. Vogele finişer onarım inşaat sahasında doğrudan yapılabilir. Aynı zamanda bir düğüm kaldırmak ve yenisiyle değiştirin. Bu onarım yöntemi, böylece makinenin çalışmadığı süreyi düşürmektedir zaman kazandırır.

hunisi üzerinde mekanik zarar görmesini önlemek için uygulama denize deşarj dökümü bitiştiği bir yastık mili vardır.

Vida çalışma bıçakları değiş tokuş etmek için, karışımın homojen dağılımı için gerekli olan sonsuz dişliler ve destekler burgu bölmesine yüksekliği göreceli olarak ayarlanır.

Avantajları ve dezavantajları

hat makinesi Süper 13 mekanizmaya ayrılır. Birim 200 ila 1500 t / h kadar 1,8 Vogele performansı değişir finişere m ila 16 değerinde bir dalga genişliği oluşturma yeteneğine sahiptir.

Teknik, aynı anda kaplama istifleme yapmak ve sıkıştırıldıktan sonra gelecekteki yolun genişliği boyunca asfalt beton karışımı dağıtabilir.

Vogele çalışma ekipmanlarının ana dezavantajı çok yüksek maliyetli birimdir. bir makine maliyetlerinden yerli makinelerle yapılan işin aynı tür birden fazla birkaç kez onarın.

maliyet Vogele

Büyük talep Vogele makinesinde yol yapım ekipmanlarının piyasasında. Satın finişer tüm teknik durumun ve ekipmanların kullanımı kapsamına bağlıdır, oldukça fiyatlı değişkenlik gösterebilir. ikincil piyasada minimum fiyat 2006 yılında birim 5,5 milyon ruble eşit olabilir.

yeni donanım, 19 milyon soran 2013 sayısı için ekipmanlara gelince. Tamamen yeni makine 20 milyondan fazla ruble mal olacak.

Birçok seyahat şirketleri, serici satın dışarı almak için yeterli para yok. Ortalama olarak, bir saatlik bir operasyondan veya 30 bin vardiyada 3 750 ruble maliyeti. Makinenin bu kadar yüksek maliyetli rağmen popülerdir. Buna karşılık, şirket çok yüksek verimlilikle güvenilir teknolojiyi alır.