Tüm dünyada gökyüzünde 767 Boeing

Amerikan firması Boeing uçaklarının kükreme tüm kıtalar, denizler ve okyanuslar semalarında imzalarlar. Ne yazık ki, ses, her zaman stratejik bombardıman üretiminde uzmanlaşmış uzun süre dünyanın en büyük uçak üreticilerinden biri barışçı değil, ama bu hikaye onlar hakkında değil, yolcu gemisi "Boeing-767".

Bu serideki Aircraft yirminci yüzyılın seksenli yılların başından itibaren iç ve dış hatlarda devreye alındı. Toplam 767 kullanıcısının herhangi bir ülkede havacılık endüstrisi için oldukça ciddi bir rakamdır, binin üzerinde üretildi. Bu başarının sırrı nedir?

Boeing 767 - beş bin mil ve daha mesafesini aşmak için durmaksızın yapabilen ilk seri üretim çift motorlu uçaklar. Ondan önce, böyle bir görev tek dört motor otomobiller için uygulanabilir oldu. Kendi başına, bu gerçeği yolcu çünkü, aslında, Katmandu, örneğin, Paris'ten taşır uçağa monte kaç motorları umurumda değil, çok söyleyerek değil. Ama sadece ilk bakışta olduğunu. İki daha da güçlü motor az dört ağırlığında ve böylece tüm uçak daha kolay olur. Daha yolcu alıp tanklarda gazyağı daha büyük bir hacme doldurabilir. Yakıt tüketimi uçuş daha ucuz, azalır. Bu bağımlılığıdır.

uçak kapasitesini artırmak ve uçuşta koşullarının iyileştirilmesi, bir gövdeyi vardır.

767 serisi Boeing uçağı şirketin 757 inci ve 737 inci dizisi arasında bir orta pozisyon, yani ılımlı tıkanıklık havayolları için gerekli boyutlara sahiptir kaplar.

İki gondol ve altında düşük kanat monoplane Boeing 767 geniş gövde diyagramı sonra kullanılmaya başlanmıştır, ve diğer üreticiler, Airbus Tupolev Sukhoi. Onların uçakları değil kötü ve ilerleme devam ettikçe bile, Boeing ve onun özelliklerini aşabilir, ancak saflarında salımının yıllar sonra 767 serisi, ve genç üreticileri ile rekabet devam gerçeği, bir şey söylüyor.

özellikleri hakkında arada,. Boeing 270, iki yolcu sınıfları ve gemide bagajlarını ile 12 bin kilometreye mesafeye kadar için 850 km / s hızla 767 sinekler. operasyon kurbanlarının asgari sayı ile sadece on beş uçağını kaybetti için araba, çok güvenilir olduğunu ve bu olayların büyük çoğunluğu makine ve yanlış eylemler zkipazha veya kötü niyet sorumlu değildir. Böylece, Eylül ayı boyunca 11 saldırganlar bu tip gömlekleri kullanıldı.

Çalışmayan 767-inci motor, yüzlerce kilometre üzerinde uçan ve başarılı bir şekilde indi bir vaka sistemine iade edildiği çıkarılmasından sonra, az hasar aldı.

Rus havayolları yaygın Boeing 767 kullanılmaktadır. ,, Uçak filosundaki "Krasnoyarsk havayolları" onlara sahip, beş "Rusya" ve diğer iç hava taşıyıcıları - Aeroflot on bir makineleri, "Transaero" çalışır. Bu durumda, ülkemizde uçakların bu tip hiçbiri çarpmadı.

Rus yolcular bir Boeing 767 üzerinde uçuşun kolaylık takdir. şeması, her iki tarafta orta satır ve iki üç koltuk klasik salon haline gelmiştir, bu yüzden her dört yedi sandalyenin o koridorda doğrudan erişebilirsiniz.

Böyle bir düzlem, hatta Roman Abramovich, beyaz ve çelik grisi renkte boyanmış istek sahibidir.