Trenlerde rozet var mı - bölme ve ayrılmış koltukta mı?

Geçen yüzyılın sekseninde trenin şebekesine bağlanması gereken elektrikli cihazların sayısı azdı elektrikli bir tıraş makinesi idi. Bu nedenle, bir yolcu trenlerde rozet olup olmadığını sorduğunda, yokluğundan korkmak için her sebep var. Ancak, her şey çok üzücü değil, aslında neredeyse her trende bir akıllı telefon, tablet ve hatta bir dizüstü bilgisayar şarj etmek mümkündür, ancak her yerde basit ve kayıpsız yapılabilir.

Ayrılmış bir arabadaki prizler

Eski ayrılmış koltuklarda, iletkenlerin bölmesine yakın ve tuvalete yakın yuvalar vardır. Başlangıçta, elektrikli tıraş bıçağı için tasarlandılar ve başka işlevleri üstlenmediler. Trente rozetler olup olmadığını merak ediyorsanız, muhtemelen en sakıncalı seçenek olarak ayrılmış bir koltuk olacaktır. İlk önce, iletkenler, cep telefonlarının, akıllı telefonların ve şarj için diğer cihazların dahil edilmesine karşı uyarıda bulunur ve önceden hassas cihazların güvenliğinden sorumlu olma konusunda kendilerini rahatlatır. İkincisi, bazı araçlarda bu çıkışlar hatalı veya bağlantı kesik.

Yolcular trenlerde rozet olup olmadığını merak ediyorsa, RZD genellikle bu soruna olumlu yanıt verir. Gerçekten de, bir güç kaynağı var. Şimdilik çok az kişi kefil olabilir. Bununla birlikte, iletken cihazınızın prize bağlanmasını engelliyorsa, kurallara aykırıdır ve bunun için ödeme almaya çalışır.

Bölme ve CB soketleri

En iyi koşullar, üst sınıfı tercih etmeyi tercih eden yolcular. Bu nedenle, çoğu durumda, tren bölmesinde rozetler bulunup bulunmadığına dair kaygılanmaya gerek yoktur; bunlar rolündedirler ancak arabanın yeniliğine bağlı olarak bölmelerde veya koridorda bulunabilirler.

Eski arabalardaki soketler geleneksel olarak koridorda, üçüncü ve dördüncü kupon arasında, yedinci ile sekizinci arasında, karşı duvarda bulunurlar. Her bölmenin yeni araçlarında bir elektrik prizi var ve Rus Demiryolları normlarına göre çalışıyor olmalı.

Araba SV gelince, onlar ve aktivite hakkında soru ortaya çıkmamalıdır - yüksek düzeyde konfor ima olduğu gibi çıkışlarının varlığı.

Marka trenleri

Markalı trenlerden söz ediyorsak, tren bölmesinde rozetler olup olmadığını sormayız - gerçekten öyle. Yolcuların geribildirimine göre, tren ne kadar yeni olursa gezginin tüm ihtiyaçlarını da o kadar iyi sağlayabilir.

Örneğin, "Rusya" tren bölmesinde rozetler olup olmadığı sorusu ile ilgileniyorsanız, bu trenin özel statüsü geliyor. Şirket tren "Rusya" hiçbir şey için ülkenin ana tren denilen değil. "Vladivostok-Moskova" neredeyse altı gün yolda ve kompozisyonun dahili güç şebekesi üzerinden mobil cihazları şarj etmek dışında temasa geçmek için başka bir seçenek bulmak zor.

Şirket trenindeki prize olağan bağlantıya ek olarak, "Rusya", seyahat ederken konforu artıran kapsamlı bir hizmet yelpazesi sunmaktadır. Tabii ki, ayrılmış bir koltuk araba olasılıklar konusunda biraz kısıtlanmıştır, ancak yolcunun tren üzerinde elektrik kullanma hakkı olduğunu unutmamak gerekir.

Yolcu olarak haklarınızı nasıl savunurum?

Sık sık yolcuların iddiaları öfkeyle dile getiriliyor ve şu soruyu belirtiyorlar: arabadaki soketler eksik veya devre dışı. Elektrik şebekesine erişme girişiminde bulunan rehberler, bir ücret karşılığında elbette yardımlar sunmaktadır. Bazen telefonun normal şarjı için birkaç arabayı atlamak zorundasınız. Dolayısıyla oldukça meşru bir soru ortaya çıkar: Uzun mesafeli trenlerde rozet var mıdır ve yolcunun onlara ne gibi hakları vardır?

RZhD'nin resmi yanıtı oldukça orijinal. Yolcu, gerçekten ek bir ücret ödemeden bir elektrik prizi kullanma hakkına sahiptir ve iletkene müdahale etme hakkı yoktur. Ancak kuralların bir maddesi vardır: yalnızca aracın elektrik şebekesinin tasarımı için sağlanan cihazların şebekeye bağlanması şartıyla. Tabii ki, listeyle tanışamazsınız ve varsayılan olarak yalnızca yukarıda belirtilen elektrikli traş makineleri çıkışa bağlanır.

İletken, prize olan bağlantıyı engelliyorsa veya paraya ihtiyacı varsa, skandal yapmanın anlamı yoktur. Trenlerde rozetler bulunup bulunmadığı ve trenlerin başını hangi mevkilere yasakladıkları sorusunu iletmek daha iyi. Şef, trenin hangi trene ait olduğunu yolcuya bilgi vermek ve ilk isteğinde çağırmakla yükümlüdür. Buna ek olarak, RZD, yolculara elektronik bir şikayet gönderme olanağı verir; bunu, resmi pozisyonunu kötüye kullanan şefi ikna etmek için kullanabilirsiniz.

Bir ücretten nasıl tasarruf edilir?

Sorunu çözmek ve yolda mobil cihazı şarj etmek her zaman mümkün olmadığından, trenlerde rozet bulunup bulunmadığı sorusunun ilgisiz kalacağı seçenekler sağlamak mümkündür. Çoğu durumda on ila oniki saatlik mesafelerdeki kısa mesafeler için yolculuklar, elektrik hattına ek bağlantı gerektirmez.

Bir bağlantı aramak genellikle akıllı telefondan daha fazla güç gerektirir, bu nedenle hareket halindeyken bu özelliği devre dışı bırakmanız önerilir. "Uçakta" moduna geçmek pil tasarrufu yapmanıza yardımcı olur ve müzik severler ayrı bir MP3 çalar daha iyi kullanır. Bir yerine çoklu mobil cihazlar - bu pil güç tüketimini önemli ölçüde azaltmak için gerçekten çalışıyor.

Trende kendi rozeti

Bu trenle gidecekseniz, 419 treninde bir rozet bulunması durumunda önceden bilgi vereceksiniz, ancak sizinle bir miktar elektrik almanın bir başka yolu da var. Taşınabilir cihazları şarj etmek için özel olarak tasarlanan kompakt pillerin kapasiteleri farklıdır, ancak en basit ve en ucuz pil bile akıllı telefonun şarjını üçte bir oranında doldurmaya yeterlidir. Ancak, 10 000 mAh kapasitesi akıllı telefonu 3-5 kez şarj etmek için yeterlidir.

Temas halinde kalmak her zaman bir heves değil, bazen de acil bir ihtiyaçtır, bu nedenle mobil cihazları çalışır durumda tutmanın alternatif yollarını kullanırken, trenin çıkışını kullanma hakkınızı savunun. Seyahat rahat olmalı!