Racer "Formula 1" Bryus Maklaren: Biyografi, başarıları ve ilginç gerçekler

motor yarışları aklın her fan dünya çapında pilotların kendi listeleri olduğunu. Bunlardan biri, zorunlu güvenli vasıflı ve yetenekli sürücüsü" olarak sahiptir; batmaz". Bryus Maklaren (Bruce McLaren) çoğu için benzer bir liste açtı. Can-Am McLaren için yeni bir araba test ederken nedenle, ek olarak şok, Goodwood yaptığı ani ölümünden sonra, acıyla, özellikle güçlüydü. Özellikle acımasız ironi kasıtlı Indianapolis iki yarışlarda McLaren katılmama seçti ve, almak her zamanki gibi tertemiz Hazırlanan test Can-Am araba için İngiltere'ye döndü olmasıydı.

Zaman ötesi, neşeli, genç görünümü ile, sadece 33 idi pilot, turnuvanın süresi bakımından arkadaşı Jack Brabham, hepsinden önemlisi tecrübeli, dışında, oydu, bütün dünya çapında sürücüleri unutmak kolaydır.

Maklaren Bryus: Biyografi yarışçı

içinde 30/08/37 doğumlu , Auckland, Yeni Zelanda ailesi LESA ve Ruth McLaren içinde. 16 yaşında o, Austin ilk dağ yarışta 7. Babası bir mühendis ve motosiklet yarışçısı katılan zaten lisans sahibi idi onu teşvik ve onun en büyük destekçisi oldu.

Bruce Leslie McLaren, o yorgun, özellikle belirgin aksak. Bu olarak bilinen hastalığın, bir sonucu olduğunu Legg-Perthes hastalığı, dokuz öncesinde sağlıklı bir çocuk aniden çarpar ve en fazla iki yıl için hastanenin ortopedi bölümünde onları yatağa bağlar. Kalça eklemi restorasyon önceki işlevini değildir ve sonra bazen biraz sızlamıyor.

Geriye doğru bakıldığında, münhasır mizahi Bruce direnç, sabır ve yaramazlık bu süre boyunca kristalize, en azından kökenli ya açıktır.

Hastanenin vaka

Bir olgu onun hakkında hatırlanması gereken değer. Bruce hep sessiz liderdi ve hastanede kaldığı akranlarına led sırasında, sarma, pürüzsüz, eğimli yollarda aşağı gizli gece baskınlarınızda üzerinde, dört tekerlekten tekerlekli sandalyelerde kapalıdır. Direksiyon tabii ki, yataklar üzerinde sayısız saldırılar vardı, kesinlikle mutsuz olduğunu ve. Bu hikayenin önemli bir kısmı kendi yatak yakalanarak zarar görmeden değildir, tüm ekibin üyeleri ve lideri iade olmasıdır.

Büyük önem ailesi onun genç yaşta idi. Onların desteği ve ebeveyn bakımı açıkça hayatın iniş çıkışlar, diğer insanlarda onun merhamet, şefkat, ilgi ve başarılı olmak için onun muazzam kararlılık bir yetişkin Bruce neşeli kabul geliştirmek için yardım edilir.

Avrupa'da kalın

Bir hedef eklemek için uygun olan ve genetik faktörler özellikleri miras. Bruce Yeni Zelanda Uluslararası Grand Prix Derneği burs ilk alıcı oldu "Avrupa'da yarışçı." Bu genç pilotu Eski Dünya'da gelmeye izin verilir, ancak vardıklarında neredeyse kendiliğinden oldu. 20 yaşındaki Bryus Maklaren ve arkadaşı Colin Beanland mekaniği 1958 yılında İngiltere topraklarında aldıkça. Dzhek Brebhem John ve Charles Coopers sonra ona babası gereken şekilde değiştirilmesini ve iki Yeni Zelandalılar anlamıyla kendi yarış arabaları yapmak için kendi dükkanında "Formula 2" Cooper taşındı.

Bu onların başarılı performansları Commonwealth bu küçük ve çok genç temsilcisi kim olduğunu bulmak için yarış programına bakmak için meraklıları zorlayarak, Bryus Maklaren yarışçı "Formula 2" den önce uzun değildi. Ama bütün Nurburgring yarış F1 ve F2 birleştiren, Almanya Grand Prix'inde 1958 yılında rekabeti şaşırttı. Dzhek Brebhem bu bölümün bitiş en iyi yorumladı: "Bilmiyorum. Çeşitli Araplar sadece katılımcıların listesinde doldurmak için üç somun anahtarları ve yedek tekerlek geldi, sonra onlar lanet yarışı kazandı. "

Başlat "Tyrrell"

Toplamda, Bruce aynı gün içinde yarış, "Formula 1" kazandı Tony Brooks, yanında podyumda duran, F2 arabanın arasında beşinci ve birinci geldi "Vanwall." Bu onun gerçek yarış kariyerini Bryus Maklaren bundan sonra başlar.

Biyografi yarışçısı 1958 yılında aynı takımda dramatik değişti, yetenekli pilotları seçmek için yeteneği ile öne çıkmaktadır "Tyrell", Bruce onun F2 Cooper sürücüye sunulan ve bu dostluğu ve eğitim deneyimi büyük rol oynamıştır. Mükemmeliyetçilik McLaren birçok yönden kendini göstermeye başladı. Geç Mike Noddy Groman Barney arkadaşları ve vicdanlı mekaniği Cooper idi. Bruce başlamadan önce bir saat elinde küçük bir liste ile ona geldi ve dedi ki: "Noddy ve Mike, üstüne yağ yukarı gelecek şekilde doldurduktan" mekaniği bile cevap vermeye tenezzül etmedi, ona cani göz attı. onlar bile ona bakma, o zaman McLaren içine bakmak için dolum kapağını açamadı.

"Cooper" geçiş

Ertesi yıl, Jack Brabham ve Mastenom Gregory ile birlikte o, "Cooper" ekibine katıldı. Çok az insan Bryus Maklaren arabanın test, geliştirme ve hazırlık, katılmak için daha fazla zamana sahip diğer iki sürücüleri değildi Mühendislik Koleji ve sonraki yıllarda çalışılan biliyoruz ki o ve Brabham. Bu en önemli ve mutlu sıkı çalışma dönemi oldu.

sporda liderleri maksimum motor gücüne sahip olmak önemli olmasına rağmen, sürelerinin kısaldığı ve şasi ayarı yapılabilir kucak olduğunu fark etmeye başladı zaman da bir zamandı. Ken Tyrrell burada öncü oldu ve her seferinde bu konuda Bruce yüksek görüş vardı. o Tyrrell, eğer araba davranışları ve söz edememek sonra kucağına sonra, sürücü sabit bir hızda sürüş bindirmeler test ve ne zaman sağlamak için gereken en zor şeylerden biri açıklandığı gibi. D. Bu tüm motor sporları sonraki oluşumu için temel atar burasıdır .

Tecrübe ve stabilite

"Sebring" ABD Grand Prix - geç 1959 yılında Bryus Maklaren 22'de, dünya şampiyonasında, "Formula 1" bir yarışı kazanmak için en genç sürücü hiç oldu. Takım üreticileri şampiyonluğunu kazandı ve 1960 yılında Jack dünya şampiyonu ünvanını korudu ve 23 yaşındaki Bruce pilotların lig tablosunda ikinci sırada gelirken "Cooper" için 1959 inci, altın iki yıl üst üste birinci oldu. McLaren dört Grand Prix'de toplam kazandı: ABD (1959), Arjantin (1960), Monte Carlo (1962) ve Belçika (1968). yıllar içinde tecrübesi ve istikrarın göstergesi olduğunu tüm şampiyonalar o Graham Hill, Fangio, arkasında beşinci sırada tamamladı depolama sıralamasında Jim Clark ve arkadaşı Brabham.

Jack kendi spor araba oluşturmak için 1962 yılında onu çıktığımda Bredhema sürücü koltuğu 1 numaralı yerini alarak 1966 yılına kadar takımın, "Cooper" kalmıştır. Şu anda, McLaren spor arabaları dahil motor sporlarının her dalında, bir inatçı yönlü genişleme başladı. O zevk ve ABD'de birçok arkadaş yaptı. 1966 yılında Ford Mark IV » "nde Mario Andretti ile 12 saatlik Sebring Ford Mark IIA »ve gelecek yıl" 7 litrelik Chris Amon ile Le Mans 24 saat yarışı kazandı.

kendi ekibi

O ayırmak ve kendi takımı olmasını istedik çünkü başka önemli kilometre taşı, 1963-1964 yıllarda sağlandı. "Formula" Tasman için, kendi amaca 2.5 litre Cooper iki tane vardı. Geç Timmy Mayer son derece onun yetenek etkileniyorlar Ken Tyrrell ve Bruce fidanlık için konuşursak, Formula 3 yılında ilk Avrupa sezonu geçirdi ve dünyanın karşı tarafında kendisine katılmaya genç pilotu davet etti. Dzhon Kuper de ilk etapta bir yardımcı pilot ve McLaren olarak gelecek sezon genç Amerikalı ile bir sözleşme imzalamak için yeterli etkilendim gibi bu prova bir tür olacaktı. Bruce ve şampiyon olsa da, yeni takım serisinin son yarışı öncesi uygulama sırasında sebebiyle Timmy trajik ölümüne yas geldi. Teddy Mayer, ölen kardeşinin yöneticisi ve mekanik Taylera Aleksandra, ancak sonuçta uzun izlem işbirliğinin başlangıcı ve, McLaren Racing Ltd. kurulmasıdır 1966 yılında Teddy Mayer ile ortak olarak. Bu andan itibaren, McLaren başka kalitesini gösterdi. O kurnaz işadamı ve çok çalışkan bir lider haline geldi.

Bryus Maklaren dünya çapında bir sürücü kalır ama daha onun olgunluk fazla diğerleri ondan daha hızlıydı gerçeği ile onu rahat etkin ve onun gelecekteki tasarım, inşaat ve geliştirme yattığını. Sonra Formula 1 arabaları inşa edildi, McLaren ve Bruce kendi McLaren-Ford Belçika Spa 1968 yılında kazandı ve daha sonra aynı yıl, takımının Denni Halm pilotu İtalya ve Kanada Büyük Ödülü kazandı.

trajik sonu

Bunca zaman, planlar kariyerinin üstüne kurşun vardı Bruce ve Teddy Mayer, kafasında yapılmıştır - Kanadalı-Amerikalı Kupa spor araba grubunun 7. şirket McLaren Racing Ltd için sponsor Chevrolet, Goodyear, Reynolds ve Körfez destek aldı ve 1968 yılında, 1967 yılında seri olarak altı dördünü altı yarışın beşini kazanan bir araba ve 1969 yılında tüm 11 yaratmıştır. serideki Bu üstün hakimiyeti birçok ödül verildi ve kimin biyografi kadar ani ve trajik kesilirse, bu üstün başarıları için Seagrave Trophy Kraliyet Otomobil Kulübü bulmaktı Leslie Bruce McLaren, etti. Ama bunun olmasını değildi.

tam hızla arabanın arka ayrıldığında kimin ölümü düz parça Lavant "Goodwood" konulu Haziran 2, 1970 meydana Bryus Maklaren, sadece dönüş Vudkouta önce, yeni M8D test etti. aerodinamik downforce kaybı, dönmeye başladı arabayı istikrarsızlığın pist dışına çıktı ve bariyerlere çarptı.

Kişisel yaşam

Bruce onlar o yerel rekabete gitmişti Timaru, bir partide buluştu dört yıl sonra Patty Brikett evlendi. 20 Kasım 1965 de Amanda doğdu bir kızı vardı.

ilginç gerçekler

• Auckland adı McClaren o okudu okulda bir okul, parkı, sanayi parkı, sokak ve oda ismini verdi.
• uluslararası motor sporları şöhret listesine ve 1995 yılında, Amerika motorsporları Hall of Fame - 1990 yılında Bruce 1991 yılında Yeni Zelanda Fame Müzeye oldu.
• McLaren 1959 yılında Sebring ABD'de yaptığı ilk Grand Prix kazandı
• 1966 yılında ırk "Le Mans 24 Saat" in galip geldi
• O 1967 yılında Sebring 12 saat yarışında birinci geldi
• Bruce 1967 ve 1969 yılında da Can-Am şampiyonu oldu.