Pistte Egzersizler: nasıl sürüş testi geçmek için?

İlk kez herkesi çıkıyor değil büyük bir trafik polisi sınavı geçmek için. Ama açgözlü ehliyet kısa sürede almak istiyorum. , Anksiyete ile baş iyice teori hazırlamak ve uygulama mükemmel koşu yolunda bütün egzersizleri yapmak için gidiyor herkes için gereklidir.

Trafik ekipleri, sınav teorik ve pratik bölümden oluşur. İlk teslim benzeri sağlık, otomobil cihazları ve konusuyla ilgili, trafik kurallarının bilginizi test etmektir. Çoğu imtihanla bu konularda sıkıntıya yol açmaz. Bir pratik kısmı - bu garaja ve benzeri sürücü, park ortaya koyacağını pisti üzerinde egzersizleri.

pistte Egzersizler

Bugüne kadar, devre beş görevi gerçekleştirilir. Sınav egzersizleri böyle denir:

• "U-dönüşü".
• "Yarış pistinde Portal."
• "Yılan".
• "Paralel park".
• "Tersten giriş."

eğitmen tarafından öğretilen birinden farklı bazı yönleri devrenin may pratik sınav uygulanması ilkesi öğeleri. Tüm nüansları sitenin otomobilin boyutları ve diğer yönetim özelliklerine adet düzenlemesi bağlıdır. Eğer genel tüm unsurları iyi yapıyor ve öğretmenin hesap rehberliği dikkate alınır Ancak, daha sonra, büyük olasılıkla, sınav ilk denemede başarılı olacaktır.

"Üst Geçit"

yarış pisti egzersiz "Üstgeçit" için başlangıç konumu - araba "Başlat" barda durdu. İlk viteste, önce fren hattında gelip ve debriyaj durdurma düğmesine basın. debriyaj ve fren pedallarının ayağınızı kaldırmadan, araba el frenini çekiniz. Bundan sonra, fren serbest bırakma ve ardından gaz. Gerekli Aynı zamanda takometre devrimleri izlemek için. onlar iki bin kadar büyüdü sonra, gaz pedalı sabittir ve debriyaj yavaşça serbest bırakılır.

Sonra hız birine bin düşürülür. Kavrama sabit. El freni serbest bırakılır. Aynı anda gaz yine iki bin RPM için sıkın. Yavaşça debriyajı bırakın. Ardından yeraltı hala iki bin devrimleri tutarak ikinci durağı hattına önce arabada olsun. Tamamen debriyaj, nötr aynı anda iletimini kapatın. Araç üzerinde park edildiğinde park freni.

"Garaj"

Egzersiz garaj veya girme kutusu başlangıç çizgisinden başlar. birinci viteste araç ilk bayrağına tahrik edilmektedir. Bu bina duvarı sembolize eder. ön sağ tekerlek ancak eşit, işareti arkasında olmalıdır. Daha sonra, sola direksiyonu çevirin ve devam et. Sol yan ayna garaj başlangıcını ve sonunu belirten iki bayraklar görmek için zaman durdurun. Şimdi, sağa direksiyonu çevirmek gerekir. Bu aracın ön tekerlekleri sohbet etmeye başladı sağlamaktır.

Başlangıç hareketli tersine, debriyajı basınız. dikiz aynasından rahatça arabanın doğru yörünge takip edebilir veya geri dönebilir. araba durdurma (başlangıç garaj simgeleyen) ilk bayraklar ön kanat önünde olacak sonra olmalıdır. Araç nötr çevrilmiş ve el frenini edilir.

"Yılan"

Egzersiz "Yılan" bakım ve doğruluğu gerektirir. İlk pozisyon - başlangıç çizgisinde. Hareket birinci vitese başlar. Bu eleman uygulanmasında zeminde işaretleri, tekerlekler ve aracın aynaları rehberlik etmesi gerekir. Aracın sol tekerlek bayrakları vardır hangi hayali çizgiyi etmedi kadar sağa döndürün. Bundan sonra, direksiyon hemen araba maruz işaretleri paralel ters yönde dönmeye başlar. sol ayna yeni dönüşün başlamasını simgeleyen bayrak ile eşit olduğunu hemen sonra, sola direksiyonu çevirmek için başlamak gerekir.

Sağ ön tekerlek sola dönüş başında bulunan bayraklar arasında hayali bir düz çizgiyi aşıp sürece taşımaya devam ediyor. Daha sonra Yörünge hizalanır. aynaya hemen yanında çizgi işareti ulaşıldığında, sağa direksiyonu çevirin. Bu tür döndürme ile yavaş yavaş bitiş çizgisini yaklaşan, işaretler arasında kalan mesafeyi üstesinden gelir. Vasıta durdurma satırdan önce durdurmalısınız. Park freni - nötr konumu, araç ayarlı Kol. Egzersiz "Yılan" yerine getirilmesi düşünülmektedir.

"U-dönüşü"

Bu eleman pistinde uygulamalı sınavda en basittir. egzersiz için Bahçesi sınırlıdır. uzunluğu üç araç gövdesine artı bir metre eşittir. Genişlik - iki bina. Orijinal pozisyon - başlangıç çizgisine kadar götürmek. Durdurun. Kesinti otuz saniye geçmemelidir. Sen hareket ettirmeye başlayın. Sağ ön taşıt tekerleği platformun kenarı mümkün olduğu kadar yakın olmalıdır. Aracınız sınırın ortasında yaklaşık ön tekerlekleri durdurmalıdır.

Sonra mümkün olduğunca sola direksiyonu sökmek için. Yani tekerleklerin yönünü değiştirmek. Sen zıt kenara hareket başlar. Durdurun. Şimdi sağa direksiyon simidini tam Büküm. aracınızın ön elemanını tamamlamak için gerekli alanı oluşturmadığı sürece tersten taşıyın. bitiş çizgisine geldi sonra kabul egzersiz yapılması. Bu doğru açıyla bant tamamlamak için gitmeye gerek olmadığını belirtmekte fayda vardır. Sınırı geçmeye değil daha önemlidir.

"Paralel park"

devresi üzerinde Egzersiz "Park" başlangıç çizgisinden, diğerleri gibi, başlar. İlk transferde ileri ile sürücü ve sol ön kutu arka sağ taşıt direksiyonuna oldu böylece dur. Durdurun. Ayrıca, aynı anda debriyaj ve geriye götürmek, sağa çark bir tur döndürün.

Hareket sürece aracın arka sol tekerleği ön ve arka sol bayraklar arasında hayali çizgiyi etmedi olarak devam etmektedir. Durdurun. maksimum sola direksiyonu Büküm. Tekrar geri başlayın. Araç tam olarak koniler arasındaki olduktan sonra durdur. Şimdi debriyajı kapatın vites kolu nötr konuma taşınır. araç park freni üzerinde duruyor.

yeni egzersizler

2016 yılında yeni düzenlemelere bağlı olarak, inceleme egzersizleri listesi genişletildi. Daha önce devre üç unsuru gerçekleştirir. Çoğu zaman, bu "Üst Geçit" ve iki egzersiz seçici idi. Yeni kurallar girişten sonra sınav (normal sitesinde koymak için) beş element, bu otomatikleştirilmiş ise altı dahil.

aşağıdaki gibi yeni düzenlemeler egzersizleri listesi:

1. "Köprü".
2. dar alanlarda manevra. Bu egzersiz üç bölümden oluşmaktadır - 90 ° 'lik bir rotasyon, "Yılan" ve sınırlı bir alanda açın. Seçilen üç iki parçasını geçirin.
3. geri vites.
4. boks giriş.
5. "Park" (giriş ve çıkış). Yolcuların biniş / iniş için durdurun.
6. Yol (otomatikleştirilmiş devrede sınav) kesişme kontrollü.

Bu notu, eğer eski kurallara göre incelenen?

yeni düzenlemenin kendi derecelendirme sistemi, deneme sayısını ve sınav tamamlamak için zaman vardır. Bu şekilde, eski kurallara göre, inceleme beş veya daha fazla ceza puanı mevcudiyetinde yürütülür olarak kabul edilir. Ayrıca, üç elemanı yapmak için (yani, kabaca söylemek gerekirse, bir egzersiz geçemiyor edilir) dört girişimleri ve bunlardan birinde bir hata yapma hakkı verilir. Şimdi, yeni düzenlemelere göre, trafik polisi sınavında aşağıdaki değişiklikleri aldı:

• Tüm elemanlar yerine ayrı ayrı daha önce olduğu gibi daha bir yolculuk yapılır.
• bir zaman sınırı vardı. Şimdi yaklaşık on dakika atanan gerçekleştirmek için.
• ve hata yapma şansı öğesi tekrar devamsızlık yürütmek.
• Puan sistemi kaldırılmıştır. sınava giren testi geçemezse vakalar Şimdi açıkça yönetmelikte belirtilir vardır (örneğin, üç kez durdu - aktarılmaz).
• Bunun yerine devre kullanılan koni üzerinde bayrakların. Bunlar önemli ölçüde düşüktür. Onlar algılamak zordur. Eğer bayraklar üzerinde öğretilmiş varsa Yani, sınav öncesi konilerle sitesinde eğitilecek mantıklıdır.
• yeni düzenlemenin daha sıkı mesafedir. Örneğin, yeni düzenlemelere göre, viyadük üzerinde bir durdurma hattı ile bir metrelik bir mesafeden kalmalıdır. Hatta beş santimetre bu mesafeyi aşarsa, egzersiz sayılmaz.

Değişiklikler biraz. Ama esastır. Bu nedenle, uygun yeni düzenlemeler incelemek ve pistte yeni egzersizleri yapmak için.

yarış pistinde sınav nüansları

Sen nasıl geçecek bilmiyorum? Autodrome - karmaşık bir şey, ama bunu keşfedebilirsiniz. Bunu daha doğru düzgün hazırlamak gerekir. ders kitaplarında verilen bilgiler bir çok. Sınavın tüm unsurları Usta gelecekteki her sürücü, tüm gelecekte şehir etrafında seyahat ederken sonra, çok daha karmaşık manevraları gerçekleştirmek zorunda kalacaktır gerekir.

Bir zaman sınırı - - Yeni kural ile bağlantılı olarak kronometre ile uygulamaya koymadan önce tüm examinees için gereklidir. böylece bir ya da birkaç saniye kaydetmek mümkündür başka bir öğe, harcanan ve kaç dakika hesaplayın. Bu güven hissetmek önemlidir, dikkatli olun. sınav odaklanmak emin olun. Bu makine durur sonra oldu ve ifade "Geçtin," gözden geçiren, rahatlamak ve rahat bir nefes alabilir söyledi.