"Kuzey Palmira" - çift katlı tren: açıklama, tarifi, yorumlar. Petersburg tren - Adler

"Kuzey Palmira" - çift katlı tren, düzenli rota Petersburg izler - Adler. Bu özel olarak kabul edilir. koltuklar, kupa ve SV-vagonları - onun yapısı içinde. Bir restoran araba da vardır. Ekim Demiryolu üzerinde bulunan tüm markalı trenlerin, en uzun güzergahı vardı.

Bu trenin hikayesi

"Kuzey Palmira" - çift katlı tren, 2013 çalışır. Bunun öncesinde, orada da "Kuzey Palmira" adlı bir bileşik, ama her zamanki tek katlı idi. O geç 90'ların Rusya'da ortaya çıktı. Ancak, hizmetin yakın gelecekte düzeyde o firmanın durumunu kaybetti o kadar azalmıştır. Ve sonra karar demiryolu yetkilileri kesildi etmedi.

onun canlanması kararı 2000 yılında bu atama aldı Ekim Demiryolu Gennady Komarov, başını aldı.

2002 yazında o "Kuzey Palmyra" yetiştirmek yükseltmeleri bir yıl yeniden başlatıldı. elindeki iki katlı Ancak değildi.

çift katlı arabalar

"Kuzey Palmira" çift katlı tren sadece Mayıs 2013'te başladı. Ekim 'demiryolu dengesi Tver Taşıma Works üretilen yeni bileşimler, alınan daha sonra.

İki katlı yapı, her dört günde bu yönde gider. Diğer günlerde o düzenli tren zemin çalışır.

"çift" Tarif "Kuzey Palmyra" de bulunmaktadır. Aynı adı taşıyan Uçuş Moskova'ya St. Petersburg'dan rotalarında hizmet vermektedir.

tarife

"Kuzey Palmira" - çift katlı tren, bir buçuk gün yolda olduğunu. Bölüm Kuzey sermayenin 20.06 gider.

İlk durak o sadece Bologoye 0.02 yılında Tver bölgesinde yapar. Tren 1 dakika durur. 1.47 Tver bileşimin kendisi gelmeden olarak. Ama aynı zamanda uzun süre geciktirdi. Ayrıca sadece 1 dakika.

Rota St. Petersburg boyunca ilk büyük durağı - Adler tren 6,33 yapar. o istasyonu "Ryazan-2" de duruyordu 23 dakika. Sonra öğlen, kesin konuşmak gerekirse, 12.27 kompozisyonu Voronezh varır. 33 dakika - Burada, "Kuzey Palmyra" çok uzun bir zaman da.

Bundan sonra istasyona durmadan araba izleyin "Rostov-Baş." İşte 0,34 gelir. 16 dakika gecikmelidir. 0.50 de hareket.

Firma trenin nihai varış önce Soçi'de kısa durak yapar. kompozisyonun tatil beldesinde 10.03 geliyor. Yolcuların iniş 7 dakika var. 10.43 yılında Adler "Kuzey Palmyra" buluştuğu olarak.

Neden "Kuzey Palmyra" nedir?

"- Adler Saint-Petersburg" Çok sıradışı ve şiirsel isim rotasını izleyen bir kompozisyon verildi. Neva şehrin şiirsel adıdır - Kuzey Palmyra çünkü bu ismi eğitin. Peter tarafından kurulan Böyle tanımı dolu, Suriye şimdi ne bulunuyordu antik ticaret merkezi, adı verildi.

Kuzey Palmyra Peter adı klasisizminin çağında, XIX yüzyılın başında sabitlendi. Kuzey Avrupa'nın en yeni Rus başkentine yanı sıra çok sayıda şehirlerde iken, Kuzeyin Venedik'i olarak adlandırılan.

zamanda, klasisizminin temsilcileri aktif olarak antik yazarlardan ilham aldı. sonsuz bataklıklarda önlerinde ayağa kalktı Avrupa çok etkileyici şehir, gelen yolcular üzerinde. Birçok Suriye çölde vaha dekorasyonu gibiydi güzel cephelerinin sayısız sütunlar, klasik binaların dizeleri ile memnun.

Petersburg da hemen göze çarpar mimarlık ve zenginlik Palmyra zerafet, ister. Şehre bir sembol verdi ilki, yerli tarihçi ve ekonomist Andrew Storch haline gelmiştir inanılıyor. 1793 yılında kitapta ayrıntılı olarak Rus sermayenin tüm çekiciliğini anlatır, "St. Petersburg resim" onun yazarlık altında yayınlandı. Bu hikayenin başında ve o eski zamanların ünlü yerleşim ile Neva Nehri üzerinde şehri karşılaştırır. Palmyra, İstanbul, Edirne, o zaman kime birçok kalıntıları haline getirildi.

Charms firması tren

kurumsal yolcu treninin çok nosyonu Sovyet zamanında ülkemizde ortaya çıktı. Bu kategorilerden birine en rahat Shinkansen ifade eder. Bu trenler için, uygun pozisyonda belirtilmiştir özel gereksinimleri vardır. Onların uyum düzenli kompozisyonların yeniden değerlendirilmesi sırasında kontrol edilir.

Tarih firması trenlerin SSCB'de geri 1931 yılına dayanmaktadır. İlk Moskova ve Leningrad arasında faaliyet göstermeye başlamıştır "Kırmızı Ok", kompozisyonu oldu. Onun hareketi kuzey sermayenin sadece ablukaya kesildi. o çıkardı kısa sürede Ancak, o demiryolu programında yeniden göründü.

kurumsal yapısının belirgin özellikleri Kural, tüm yıl boyunca olduğu gibi, büyük şehirler arasında hareket, kendi adına olduğunu. Bu yön biletler genellikle daha pahalıdır. O bile az% 50 olur.

zorunlu şartlar arasında - araba ise 12 yıldır operasyonda olmalıdır, onların iç aynı tarzda dizayn edilmelidir. yolcular küçük ömürlü olan yeni nevresim veya keten verin. aynı tarzda ve şekil olarak iletkenleri bu bileşimlerin korunur.

çift katlı tren

iki katlı tren "Kuzey Palmyra" genel bakış gerçeği ile başlamak olduğunu yerli demiryolları için hala nadir tür kompozisyonlar. Aynı zamanda onlar avantaj değil, aynı zamanda dezavantajları sadece değil.

yararlarının yanı sıra - artan kapasite ve taşıma kapasitesi ve normal kapı alt katında bulunan gerçeğine. Bu yüksek platformlar için gereksinimini ortadan kaldırır. tren "Kuzey Palmira" (iki katlı) açıklaması bu özelliklere karşılık gelir.

alçak tavanlar, bagaj için küçük uzay dezavantajları arasında. Ayrıca, bu arabalar daha az güvenlidir. Nedeniyle yerçekimi vardiya onların merkezinin muhteşem yüksekliğine, bu yüzden bir devrilme olasılığını artırır. bunun üretimi maliyetini arttıran izole edilmiş bir kompleks vagon tasarımı, dezavantajları arasında.

Rusya'da ilk çift katlı otomobil 1905 yılında Tver Taşıma Eserleri yaratılmıştır. Onlar Uzak Doğu'ya taşınan insanlara yardım. Bu yolcu sadece ikinci kata düşünülmüştü ederken unutulmamalıdır. birinci taşıma sığır üzerinde.

Leningrad fabrikasında 60 yıl içinde turistler için iki katlı arabayı yaptı. İkinci katta bir salon ve ışıklık ile donatılmıştı.

Tver araba yapım fabrika temelinde 2010 yılında bu tür trenler kitlesel üretmek için şirket "Rus Demiryolları" başladı. "Kuzey Palmira" - 1 Kasım 2013 yılının ilk uçuşun gitti ilk modern Rus çift katlı tren.

Onuru "St. Petersburg"

"Kuzey Palmyra" Hakkında - iki katlı tren eleştiriler çok çeşitli gelir.

Profesyoneller dahil düzenli bu yönde yola Yolcular, programa güzel bir tasarım ve iç mekan tasarımı, sıkı bağlılığı söylüyorlar. hatta küçük şeylere artı ödeme dikkat On. Örneğin, araba sayısı karton kutular işaretlenmemiş ve her arabadaki elektronik kutularda görüntülenir.

başka bir elektronik pano her arabanın içinde bulunan gerçeği gibi birçok kişi. Bu yolculuk sırasında gerekli tüm bilgileri öğrenmek yardımcı olabilir. geldi şimdiki zaman, istasyon adı, araba ve dışarıdaki hava sıcaklığı. Bu tren diğer trenler ile karşılaştırıldığında çok geniş bölmesi vardır. Buna ek olarak, her türlü medeni faydaları vardır. Her raf çalışan küçük lamba üzerinde. Geceleri okumak istiyorsanız Yani, diğer yolcuları rahatsız etmek gerekmez. Masanın altında iki yuva.

Her şey çok temiz ve çalışma durumda.

Eksiklikleri "St. Petersburg"

Bir incelemede eksiklikleri arasında, genellikle trenle "Kuzey Palmira" (iki katlı) üzerinde gıda yüksek düzeyde hizmet uymadığını işaret etmektedir. Birçok yolcu bir kalitesiz yemeyen habersizdir.

Buna ek olarak, çok az bagaj için boşluk ve araba titremeye. Ayrıca çoğu zaman beceriksiz kadrosu ile uğraşmak zorunda.