Kamaz-4355 - "burun" dan ayrıldı ilk kamyon

26 Ağustos Moskova'da düzenlenen 6. Uluslararası Motor Show, 2003 misafir, geleneksel modellerden farklı, onların görünümü ile ziyaretçileri şaşırttı KamAZ-4355, tarafından tanıtıldı. Makine şapkalı bir düzen vardı.

Ne dünya çapında en gelişmiş ve umut verici olarak kabul edilir zaten geleneksel burunsuz modelleri çekilme üreticisine istenir?

"Büyük burunlu" Kamaz görünümü nedenleri

basına ifade edilmiştir bitkinin yönetiminin görüşüne göre, kamyonun bu tip serbest bırakma ağır çekişli başarıyla Kuzey ve Sibirya'nın en uzak bölgelerde zorlukların üstesinden yeteneği mevcut ailesini genişletmeye yardımcı olacaktır. Buna ek olarak, KAMAZ 4355 ormanda, petrol ve gaz işçileri, kurtarma ekipleri ve ordu için faydalı olacaktır ve zaten kanıtlanmış Urallar ve MAZ arasındaki bu sektörlerde haklı yerini alır. Yukarıdan aslında, KamAZ bulmak ve rakiplerini zorlayarak kendi niş işgal etmek, yeni bir faaliyet alanı öğrenmeye denemeye karar verdi, ortaya çıkıyor.

Neden kaput nedir?

İlk bakışta, şapkalı kamyon düzenlemesi modası geçmiş görünüyor. Eğer dikkate makineyi çalıştırmak için planlanmış olduğu koşullar yapmayız Yani eğer, söyleyebiliriz. Ön motor kendine özgü avantajları vardır aslında. durağan kabinin yana, mevcut şasi üzerinde kurulum ihtimalini böyle sondaj aletlerinin veya tamir ekipmanları gibi özel eklentiler, çeşitli açılır, öfkelenme.

Kaputun varlığı soğuk havalarda olarak motoru erişmek için tüm taksi yükseltmek için gerek yoktur, kuzey bölgeler için özellikle doğrudur. Buna ek olarak, tasarımcılar, KamAZ-4355 güç birimine erişimi kolaylaştırmak için ellerinden geleni yaptım geliştiriyorlar yan duvarlar olmadan kaput tek parça yapım. Kaput hafif ama dayanıklı plastikten yapılmış olduğuna dikkat etmek de değer.

Durağanlık kabin de önemli ölçüde yolcu bölmesinin ek ısınmanın görevi kolaylaştırabilir. Ayrıca, motor kaputu KamAZ'ın-4355 hatta motor kapalı çalışabilir ayarlanabilir bir hava akışı ile bir yardımcı ısıtıcı ile donatılır.

KAMAZ 4355: teknik özellikler

43.118 şapkalı KAMAZ oluşturmak için toplam baz model kullanılır.

• Tekerlek formülü arabalar - 6x6.
• toplam ağırlık 20190 kg yük "kapotnika" 10,500 kg dır.
• Şanzıman, on vites değişimi ve özel kumanda koluyla şanzımana iletim geçişi vardır geleneksel zemin kolu ile aynı algoritma çalışır. iletim etkinleştirme tahrik hava silindiri ile kumanda kolu ile gönderilen elektrik dürtünün aracılığıyla meydana gelir.
• Kavrama iki disk ve bir diyafram tipi oluşur. Hidrolik pnevmousileniem ile donatılmıştır.
• Tekerlek disk tipi lastikleri boyutu 425/85 ve basınç kontrolü ile 21 inç arasında bir yarıçapı.
• KamAZ'ın-4355 90 km / saat hıza geliştirmek yapabiliyor.
• açısını kaldırarak üstesinden Maksimum eğim en az% 30'dur.
• yarıçapı (dışında) Torna - 13.4 metre.
• Yakıt kapasitesi - 350 ul (ana tank) ve 210 L - Ek.

Kamaz-4355: Motor

Kaputun altında KamAZa tasarımcıları KamAZ'ın -740.30-260 8 mitsilindrovy dizel powerplant ayarlayın.

• turbo şarjlı dizel, - santralın türü.
• Yararlı güç 245 l / s.
• elemanın nominal kapasitesi - / s 260 l.
• Silindir sayısı - 8, V-şeklinde bir düzenleme ile.
• 120 mm çapında bir silindir çalışma hacmi 10.85 litredir.

şasi üzerindeki süper bilinen sürümleri

şapkalı KamAZ, Moskova, 2003 sergilenen, bir tente ile kaplanmış metal bir masa platformunun bir varyantıdır. GAZ ve URAL - Bu arada, o süre kadar rekabetin önünde, o ilk ödülünü aldığı için en iyi kamyon SUV, olarak tanındı. Buna ek olarak, orada o umut verici modeller için özel bir ödüle layık görüldü ve özgün tasarım kullandı.

Kenara için standart on-board gövdesinden KAMAZ 4355 diğer kullanımlar bulundu. Özellikle, Klintsy bulunan vinçler, üretiminde uzmanlaşmış fabrika, kargo 25 ton kadar olan kaldırma "kapotnika" vincin temelinde topladı.

Ve Ryazan JSC "Tsentrtranstehmash" kentindeki gelecekte 22 kişi kapasiteli otobüsün bir değişim olarak kullanılacak izotermal van, kamyon şasisi kullandı. Her iki araba Surgut 2005 yılında düzenlenen 10. uluslararası sergide sunuldu.

Bu arada, yangın kulesi üzerinde söndürme, üretici tarafından "kapotnika" şasi temelinde petrol kuyuları için bakım ekipmanları montajı yanı sıra hidrolik asansörler için özel araçlar planlanan yapı. sergilerde bitki işçiler ve ödüllerin hepsi planları rağmen, kaput KamAZ-4355 üretim modeli haline vermedi ve birçok otomobil üretildi tam olarak nasıl - bilinmemektedir.