Iyidir - tekerlek yatakları için Gres? Seçimi için ipuçları

Araç hareket parçaları çok sayıda vardır. Bazıları birbirleri ile reaksiyona sokulur. Kaçınılmaz sürtünme kuvveti nasılsa telafi edilmelidir, bu durumda ortaya çıkar. Bu parçalar döner için de geçerlidir. sürtünme kuvvetinin aşırı ısıtma parçaları, termal genişleme ve nöbet neden olur. Bu durumu önlemek için ve rulmanlar tasarlanmıştır.

göbek yatakları ve gres

Öğe daha kolay bir dönüştürerek, sürtünme kuvvetini azaltmak için amaçlanmıştır haddeleme. Rulman - dişlisi birinin sorumlu setleri. Tekerlek ayrıca bu cihazların olmadan yapamaz. elemanın dönme kolaylığı birçok faktörün bağlıdır. Araç, yakıt tüketimi, hızlanma ve yavaşlama zaman Bu stabilite. Bununla birlikte, tekerlek göbeği yüksek mekanizmaları yüklenir. o yağlanmasını ihtiyacı yatağın dönme kolaylığı sağlamak. Bundan başka, bu düğüm sürtünme kuvveti azaltır.

yağlama maddelerinin kullanımı

Bu bileşen, sürtünmeyi azaltan ya da hareket eden parçaların yokluğunda, birbirleri ile katı bir bağlantısı olmayan bir dayanak parçaları içerir. Yağlama birbirine göre kolayca kayar yüzeyler içerir. Bu büyük ölçüde yaşam ayrıntılarını uzanır.

Hangi bileşikler hub kullanılması tavsiye edilmez

iyidir - Yani, biz tekerlek rulmanlar için yağlayıcı gerek? Faaliyete oldukça özeldir ve iç ve dış hem birçok faktörden etkilenir - büyük hız ve sıcaklık farkının bu düğümün operasyon üzerindeki etkisi vardır. Bu özellikler imkansız sentetik liflerden oluşan madeni yağ kullanımı yapmak. geniş bir yelpazede satışa sunulmaktadır Bu vazelin ve silikon malzemeler,. Ne yazık ki, 50 derece bile çalışmaz. sodyum ve kalsiyum bazında - teker yatağının kullanım için tavsiye edilmez yağlayıcı sonraki türü. Bu gibi kompozisyonlar, önemli ölçüde sürtünmeyi azaltmak, ancak aşınmaya karşı tamamen dirençli değildir. yatak içinde Rust - her zaman kötü. Ortak bileşiklerin bir diğer tipi - grafit göre. daha iyi uygundur bir nef rulmanlar için yağlayıcı, gerekirse? Grafit bileşimi, yüksek olarak sınıflandırılır. gres dramatik sürtme parçaların ömrünü kısaltır aşındırıcı unsurların çok sayıda içerir. Bu tür ürünler, (egzoz sisteminin münferit borular arasında, örneğin,) ya da paslanmaya karşı koruma için, ayrı bir metal parçalar eklemlerin düşük hareketlilik için kullanılır. Ortalama olarak, grafit yağı ömrü kullanıldığında bileşimlerin önerilen tipleri ile karşılaştırıldığında, üç ila dört kez azaltılır. Çinko ve demir içeren ürünlerin kullanılması da tavsiye edilmez. Daha net olmak gerekirse, kullanılır, ancak bu gerekli değildir edilebilir - bu da (makineleri ve diğer ekipman) endüstriyel uygulamalarda kullanım için uygundur.

Tavsiye edilen yağ

Güncel gelişmeler yağlayıcı geniş bir yelpazede sunuyoruz. Çeşitli katkı maddeleri ve bir katkı maddesi kullanımı büyük ölçüde bileşimlerin ilk kalitesi ve fiziksel özelliklerini iyileştirir. Yani, soru daha iyi olan bir nef rulman için kayganlaştırıcı, böyle bir kompozisyonun seçim ilgiliyse?

Bir molibden içeren

Bu bileşik, belirtilen koşullarda kullanım için çok etkilidir. Bu yağlama özellikleri ve korozyon kalitesi arasında optimum bir denge temin eder. Bu kayganlaştırıcı kaynak 100 bin kilometre eşdeğerdir. Bu tekerlek yatağının bir kaynakla karşılaştırır. Bununla birlikte, bu yağ kendi dezavantajları vardır. İlk olarak, kötü olan nem ile etkileşime girer, böylece dolgu ile yataklar kapatılmalıdır. yağlayıcı havayla temas etmemesi gerekir ve kaybı durumunda tüm hareketli parçaları tam bir yedek ve denetim olmak. bileşim, kirlenmeye maruz kalmaktadır. Aşındırıcı parçacıklar, yatağın aşınmasını ve yağlayıcı maddenin kendisi hızlandırır. yerli ürünlerin en yaygın markası - "Fiola" ve "SHRUS-4."

Yüksek sıcaklık gres

Bu toz biçiminde, nikel ve bakır katkı oluşmaktadır. Bu tip yağlama maddeleri (örneğin, MS1510) 350 derece 'ye kadar yüksek sıcaklıklarda stabilite karakteristikleri kaybetmedi. Ayrıca yüksek bir oksidasyon stabilitesine sahiptir. Yüksek sıcaklık gres tekerlek rulman en iyilerinden biridir. Onun çalışma aralığı -40 180 derece arasındadır. bileşim sergiler ani frenleme, hızlanma ve sıcaklık değişiklikleri sırasında uslu. Seçilen katkı maddelerinin eklenmesi oksidasyon ve korozyona karşı yüksek direnç sağlar.

lityum içerikli Yağları

Bu organik asitler içinde lityum içerikli materyallerdir. Böyle yağlar, çok yönlü ve uygulama alanları çok geniştir. Harici olarak, bir soluk sarı bir renk ile ayırt edilebilir. gres rulmanların ömrü de çok yüksektir. rulman ömrünü yaklaşan çalışma koşullarına Kaynak tabi. Bu nedenle, lityum gres tekerlek yatakları için - oldukça iyi bir seçenek. Yine de aşırı ısınmaya sonra özelliklerinin bileşimine dönüşü dikkati çekiyor. lityum gres üreten yabancı şirketler - BP, Çok Lube ve Renolit olduğunu. "Litol-24" - Yurtiçi üretici tek ürünle haline gelmiştir. Bu ürün sürücülerin nesillere bilinmektedir.

yedek personel

rulmanlar hub yağlayıcı değiştirilmesi - Böyle zor bir görev değildir. Araba güvenilir frenli ve bundan sonra uç kapağı ve uzun düğme aracılığıyla göbek somunu azaltılır. Bundan başka, tekerlek asılı ve çıkarılır. Ayrıca fren diskini söküp göbek ayrılmış olan boğum. Bundan sonra somun güvence göbek kesin uzakta döner. Bir çekiç elemanı kullanılması ekseninden uzaklaşması. yatak presle oturtulmuştur tutucu, özel soyma veya halka etrafında katı düzlem bir tornavida ile çıkarılabilir gerekir. İkincisi sopa olabilir. Bu durumda, WD-40 veya gazyağı yardımcı olacaktır. eski gres yağı gaz yağı veya benzin çıkarıldı. Bu göbek bölgesindeki yatak kafesi ve bir koltuk yıkandı ve daha sonra her şey kuru olarak silinir. Temiz bir bez kullanın. Yeni yağ yatak başına yaklaşık 30-40 g miktarında ayırıcı uygulanır. bir tornavida veya bir ahşap çubuk vasıtasıyla homojen yatak yüzeyine uygulanır. Sonraki eleman göbeğine monte edilir ve kafesin ortalanır. Yükleme uygun bir mandrel veya eski yatağın bir tutucu kullanılarak gerçekleştirilir. Bundan başka montaj tersi gerçekleştirilir. kampanalı frenler araçlar için arka göbek yağ benzerdir. Sadece burada arabadan hub sökülmeksizin gerçekleştirilir çıkarılmasını edilir taşıyan. Zamanla biraz daha hızlı gider.

Özellikler yerli arabalarda göbekleri yağlayın

Gres tekerlek rulmanlar (özellikle "Alan") yabancı araçlarda yürütülen prosedüre benzer. Ancak, burada ateş arabanın göbek gerekli değildir. O rafa asılı bırakmak için yeterlidir. yatak koydu ve litievosoderzhaschaya ve yüksek sıcaklık yağı edilir. Bildiğim kadarıyla göbek UAZ, yağlama olarak, onlar da koydu. Ama ön ve arka aks arasında bir fark yoktur. Ön göbek Bir çektirmenin kullanarak ve daha da kolaylaşır üzerinde kalabilirler bezi ile birlikte rulman aks milinden küçültmek. gres taşıyan arka aks olarak arka aks konut çıkar. Yine de, orada değişti ve rulmanlar yağlanmış edilebilir. iş çok zaman almaz.

operasyon güvenilirliği sağlama

Yani, iyi bir orta nef, yatağı için bir yağlayıcı gerekirse? Her araç gres türünü gösterir. O talimat kılavuzunda listelenir. Genellikle belirli markalar ve yağlama markalar tanımlar. deneyim gösterdiği gibi, en evrensel litievosoderzhaschaya olduğunu. yedek kompozisyon - Yine de, belli aralıklarla gözle kontrol ve servis aralıkları sayesinde yürütmeleri gerekir.