Boğaz Köprüsü: Avrupa'dan Asya'ya en kısa yol

Türkiye - bu muhtemelen dünyanın iki parçaya ait tek ülke: Avrupa ve Asya. Bu parçalar keser Boğaz. insanlar serbestçe hareket edebilir ve su dostluk engel ve halkların yeniden birleşme olmaz, böylece farklı kıtada seyahat etmek için, en basit İstanbul Boğazı'nın üzerine bir köprü inşa karar verildi.

Birinci Boğaz Köprüsü

Bu köprü Boğaz dikilmiş ilk asılı yapıları oldu. Dolayısıyla, bu isim gibi. Narrows Bridge Asya ve Avrupa kıyılarına bağlamaktadır. Sadece birkaç dakika ve adam zahmetsizce Asya ve tersi Avrupa'dan gider.

Başka Pers hükümdarı Darius ben iki kıta arasında "bağlayıcı" haline gelecek olan, köprü inşa edildiğini gördüm. Bu köprü emperyal planlarında önemli bir rol oynamıştır. Büyük Aleksandra Makedonskogo kazanmak amacıyla, Pers Boğazı bir ordu taşımak için gerekliydi. Orada bir köprü olduğunu ve varsa İskitler yenmek için daha kolay olacaktır. Imperial rüyalar - Mahkemeye kanunu. 480 M.Ö. Boğaz köprüsü inşa edilmiştir. Ancak, duba.

O zamandan beri bir yüzyıldan daha fazla geçti ve sabit yapılar fikri kafasının bütün hükümdarlar bırakmaz. Ve 20. yüzyılın başında, demiryolu şirketi Boğaziçi Sultan Abdülhamit'in kalıcı köprü inşa istendi. Ancak sadece son karar uygulamaya fikir çevirmek için yaklaşık 50 yıl yapıldı.

Kim ve ne kadar

1950 yılında, köprünün döşeme planlandı. Proje UK W. Brown ve G. Roberts gelen mühendisler buluşudur. Ancak, her büyük yaratılış gibi büyük planın zafer onun anı beklemek. Sadece 20 yıl sonra, 1970 yılında, inşaat işleri başlamıştır.

1973 yılında, Türk Cumhuriyeti'nin ellinci yıldönümü. Sadece bu tarih için zaman içinde ve binanın açılışını zaman aşımına. Boğaz üzerine bir köprü inşa etmek için, devlet 200 milyon $ ödemek zorunda kaldı ve o Atatürk Cumhuriyeti'nin kurucusu almıştır.

Köprü araçların geçişi için üç banttan oluşmaktadır. Ayrıca araçlar hamle farklı yönlerde, giden iki şeritli acil hizmetlerinin. Köprüden geçmek için, belirli bir miktar koymak gerekir. Ancak, bu günlük bazda onların yolda yaklaşık 200 milyon araç alarak onu engellemez. yayalar için yolları vardır. o intihar sevdiğim yer Ancak, bunun geçit yasaktır.

Boğaz üzerindeki köprünün toplam uzunluğu, genişliği 39 metre, 1510 metre mesafededir. Bugün bina dünyadaki tüm asma köprüler arasında 17 sırada yer alıyor. Suyun üstünde 64 metre yükseklikte yer almaktadır.

İkinci Boğaz Köprüsü

İstanbul ve Boğaz üzerinde ikinci köprünün de vardır. Sultan Mehmed Fatih'in adını taşıyor. O, Avrupa İstanbul'un şube bağlantısı (Rumeli Hisarı) ve eski Asya parçası haline geldi Türkiye'nin sermaye (Andal Hisar). Köprü 1985 1988 yaptırılmıştır. Birinci üstün ikinci köprünün bazı karakteristikleri. Kuruluşundan azından Maliye çok daha harcandı ve ana açıklığı birkaç kat daha uzundur. 39 metre - Bu durumda, ikinci yapının uzunluğu 1510 m, genişliği oluşmaktadır. O dünyanın en büyük köprü arasında onikinci yerdir. selefi rakam sadece 105 metre "övünme" olabilir oysa onun kulelerinin yüksekliği, 165 metre var.

Ve üçüncüsü yakında olacak

İstanbul yetkililer Boğaz üzerindeki üçüncü köprü inşa etmeye karar verdi. Üç imparatorluğa eski başkenti zaten bu konuda çalışmaları başlamıştı. Projenin açılış devletin üst düzey yetkililer katıldı. Onun fiyatı Türkiye'ye 3.3 milyar $ mal olacak. tasarım mevcut otoyol rahatlatmak amaçlanmaktadır çünkü Ancak, buna değer.

Yeni bina Yavuz Sultan Selim adını edilecektir. 16. yüzyılda Osmanlı kurallarının Monarch. Bu köprü onların eski "kardeşler" üstün birçok yönden. Demiryolu - Sekiz otomobiller için şerit ve iki karşılayacak. 320 metre ve ana açıklık uzunluğu - - 1408 metre Genişliği 59 metre yüksekliğinde oluşacaktır. mimarinin gelecekteki şaheseri Tüm bu parametreler. inşaatçılar ve hükümet planları 2015 yılından önce tüm çalışmaları tamamlamak için.

Köprünün Görüntüleme

Sadece Boğaz'ın ilk köprünün bakarsak, çelik ve beton başka bir şey değildir ve görmezsiniz. heykel güzelliği takdir etmek, onu en iyi tedavi edilir tam olarak nerede olduğunu bilmek gerekir. Gün boyunca yürürseniz, gemiden köprü açılışı büyük görünümleri, boğazı dolaşan. Uzaktan bakıldığında bir bakışta görebilirsiniz ve ince bir iplik gibi görünüyor. Eğer köprü altında yüzen bir dilek, yaparsanız kesinlikle gerçek olacağını emin olabilir inancı vardır.

Ancak, gece veya akşam gerçekten güzel Atatürk Köprüsü. Boğaz kıyısında restoranlardan birinde kırmızı bir kadeh şarap ile otur ve muhteşem manzaranın tadını çıkarın. Karanlık olduğunda, köprü ışıkları renkli yanardöner ışıklar. Onu tek gece en az birini ayırmaya da gözlük buna değer.