Uçak gemisi "Fırtına": Ana özellikleri, silah

Belki Rusya uçak gemisi filosuna ihtiyacı olup olmadığı hakkında görüş yoktur askeri teçhizat ve silah herhangi fan, bulamazlar. Bazen bu tür tartışmalara tartışma sorunsuz bireye akış ... ve tüm ya da değil cevap. Örneğin, bizim gelecekteki uçak gemisi "Fırtına". o talep görmektedir kadarıyla ne onun varsayımsal atama nedir ve nasıl gerçek bu proje yapmak? Bütün bu sorulara cevap deneyin.

Ve hepimiz yeni uçak gemileri?

Bu en önemli yönüdür. Taşıyıcı "Fırtına" önerilmiştir, bu soru defalarca ve farklı varyasyonlarda istenir. Mevcut koşullarda herhangi uçak gemisi ülkemizde "oyuncak" bu kadar pahalı olmasının nedeni aslında, olarak, tanımı gereği anlamı nedir?

İlk olarak, bu büyüklükte bir ülke için önemli bir prestij unsurudur. İkinci olarak, mevcut jeopolitik durum daha iki ya da üç uçak gemileri, sadece karışmaz şekildedir. eğitimli pilotlar Wing ile aynı geminin gibi Suriye kıyılarında varlığı - Güçlü bir argüman argümanlarla birçok rakipler. Bu Amerikalılar kanıtladı. Birçok nasılsa O günler çok gerilerde kaldı ... uçak gemisi gemide uçak 20-30 olduğuna inanmaya devam ediyor.

"Fırtına" gelecekteki uçak gemisi ait olduğu sınıfın, Ağır kruvazör en az 70 saldırı uçaklarına sahiptir. ağır argüman katılıyorum. hatta daha az Suriye, havacılık gruplarının toplam sayısı ve sahip olduğu, ama ona sorunu çözmek mümkün çok ciddi.

Buna ek olarak, uçak gemisi gemi yerine kara üssü daha çok daha az savunmasız saldırılara etmektir. Tabii ki bu sadece çeşitli yasadışı gruplara karşı mücadeleye ilişkin doğrudur, fakat daha büyük taşıyıcılar ve saçma gerektirir! Bu küresel savaş, çok daha kullanışlı denizaltı filosuna gelince, ve küresel sorunların çözümü için daha fazla toprak tabanlı hala yapamaz olmadan ...

Modern deniz stratejisinin temel önermeleri

İkinci Dünya Savaşı uçak gemileri kullanımında geniş deneyime sahip olduğundan her yerde Amerikalılar, uzun anahtar avantajlarından iki, tespit edildikten - hareketlilik ve bağımsızlığını. Gerekli tüm gereçleri ve malzemeleri organize etmek ve aktarmak için gereken bir kara üssü aksine, uçak gemisi tamamen kendi kendine yeterlidir. Kısa sürede Çabuk temizleme gibi sorunların çözümleri, sonra geri gereken yere uçakla ve edilebilir. Hava Grubu ile hızla belirli bir bölgedeki varlığını yükselişe geçebilirsiniz. - müzakerelerde önemli pazarlık kozu "kasları oynamak" yeteneği: Son olarak, yine prestij meselesidir.

Tabii ki, ordu böyle bir fırsat sağlar, ancak asker gerekli sayıda aktarma - hangi aracılığıyla rota geçecek çok karmaşık ve lanet pahalı, ülkelerin hükümetleriyle çok sayıda ve her zaman değil hayırsever müzakerelere eşliğinde olduğunu. Taşıyıcılar neredeyse tüm bu sorunları görmezden izin verir.

Ağır uçak gemileri sorununa kılavuzu Rus Donanması, bakış iki taban tabana zıt bir nokta vardır: "Evet, hatta ihtiyaç olarak!" Ve "Hayır, neden para bu yiyiciler gerekiyor." Kısacası, biz çok uzakta hala uzlaşma, ama yine proje 23000 "Fırtına" önce zaten var. Buna ek olarak, kötü meyve "Mistral" arka plan hikayesi, ilk savunma departmanı karşı karşıya olduğunda alenen "Fransız mahkemeleri yerine yeni uçağın kurulması", prestij meselesidir açıkladı.

Nasıl SSCB'de sayılırdı edilir?

Yazık, aynı şekilde. Yani, fark etmez. Birlik hükümetinin havacılık grubu ile ağır taşıtların Sorunları pratik olarak devreye girer. Bu gizli entrika büyük ölçüde kaynaklanmaktadır. Dalgıçlar ve denizcilerin kahramanca kahramanlık hakkında Dünya Savaşı sonrasında Sevmorflota neredeyse unutulmuş. "At sırtında" Generaller tüm hükümet desteğinin neredeyse tamamen ottyanuvshie idi. Yine, rol yerde oynadığı Nikita Sergeevich Hruschev.

Neredeyse füzelerin lehine tüm yerli tüp topçu öldürme, neredeyse tüm filo yeniden ekipman programı "boğuldu" dır. Onları kabul Dahası, uçak gemileri inşaatı bile konuşmak, o, düşmanlık ile algılanan "dünya emperyalizminin silahlar."

Bu sınıfın gemiler için ihtiyacı (o 70'lerin olduğu gibi) belirgin olunca, ekonomik durum Sovyetler Birliği lehine değildi artık. Ayrıca, değerli zamanını eksikti ve ülkedeki uçak gemileri yapımında hiçbir deneyim değildi. Ama o "Kuznetsov" sadece bize değil, dedi? Aynı proje dayalı yeni araçların tasarımında kurmak mümkün mü?

hayır, Eyvah. o geminin operasyon Deneyim Çok fazla miktarda eksiklikleri olduğunu açıkça göstermektedir. Fiziksel olarak değil, çünkü Dahası, "Kuznetsov" Tam olarak, uçak gemisi rolüne uygun değildir. Bu kruvazörünü taşıyan ağır bir uçağıdır. Bugün, Rus Donanma ihtiyacı yerine, hızlı istenen noktaya kanat atabilir hangi havaalanlarını, yüzer.

Neden o zaman "Kuznetsov" geliştiriyor ait bir kavram değildir?

İlk olarak, geminin bu kadar değil, ama bunun için gerekli alt yapının toplam yokluğunda. Böylece, uluslararası deneyim açıkça gösteriyor ki denize bir uçak gemisi - düşmanın denizaltı ve yüzey gemiler için büyük bir hedef. İlk kampanyada böyle değerli gemi kaybetmemek için tek başına hareket etmek değil gönderilir, ancak CSG bir parçası olarak, taşıyıcı grev gruplar yani.

Bu rub yatıyor Burada yer ... Biz böyle takımların oluşumu için gemileri var, ama sadece iç taşıyıcı egzersizleri tarihinin onları bir kez bile yapılmadığı tek grubun parçası olarak etkileşim mücadele etmek. Yani AUG kullanmanın gerçek bir deneyim biz sadece yok, ama Rus uçak gemisi "Fırtına", çünkü bu konuda bu fikirlerin hepsi pratikte test edilecektir olduğu bir gerçek "öncü", olmalıdır.

İkinci olarak, uzman AWACS uçakları ve elektronik harp ile büyük bir sorun vardır. göründükleri (ve görünmesini) ve zaman ne kadar bilinmemektedir. Ayrıca, uzmanlar filomuz acilen uçak ASW gerektiğini uyardılar. Evet, efsanevi helikopterler bazı görevler için Ka-29/32, ama etkili hepsi aynı uçak var.

elektrik santralı

Son olarak, büyük bir dezavantajı, şimdiye kadar sadece iç taşıyıcı madde olarak kazan türbini enerji bitkidir. Daha doğrusu, çok büyük bir dezavantaj. Bu tür motorlar bile geçen yüzyılın 80'li yıllarda eskimiş bulunmaktadır. Geleneksel olarak, bir nükleer reaktörün bir gemi çok pahalı ... ama TAKR "Petr Veliky" sürekli bir sonraki kampanyası sırasında deniz crisscrossing iken "Kuznetsov" tersane rıhtımında zamanın yaklaşık% 70.

Basitçe söylemek gerekirse, yeni uçak gemisi "Fırtına" ille sadece nükleer santral veya yeniden sabit onarım ile üzücü bir hikaye ile donatılmış olmalıdır. Ve başka. Bu kıyı altyapı inşaatı dikkat etmek nükleer denizaltılar ve uçak gemisi, biraz ofansif uygun inşası için büyük fon ayrılmasının, üzücü, ama Sovyetler Birliği. Bu sınıfın bir sonraki geminin yapımı sırasında Yani, birkaç koşulların yerine getirilmesi gerekir:

• Bu nükleer uçak gemisi olmalıdır.
• Onun hava gruplama özel AWACS uçakları ve elektronik savaş içermelidir.
• Gemide bir denizaltı kovalayan olduğunu arzu edilir.
• 70-75 ana uçak kanadı uçağın en azından bir kısmını var.
• Bunun için mutlaka kayıt limanında gerekli tüm altyapı sağlanmalıdır.

Yeni uçak gemisi ne olmalı?

Genel olarak, "Fırtına" proje güdümlü aynı hususlar ve bu profesyoneller ilk ortaya atılmıştır. İlk olarak, Sovyet ve Rus donanmasının tarihinin en büyük taşıyıcı olmalıdır. Yer değiştirme - en az 100 000 ton, toplam uzunluk - 350 metre. Maksimum hızı 30 knot ulaşmak, ancak gerektiği bildirilmektedir ...

Bu bağlamda, profesyoneller ve Donanma sürtünme tasarımcıları arasında elektrik santralinin kullanımı üzerinde tekrar başladı. Birisi diğer gemi yapımcıları söylerken, kazan ve türbin sürümüne üzerindeki ısrarını sürdürdüğünü acil bir nükleer reaktörün montajı.

- Bir nükleer reaktör, dizel - Gemi herhangi bir sorun olması durumunda en yakın limana tutunmaya mümkün olacak hangi ile bir yardımcı motoru, rolünü ana motoru: Ancak, uygun bir uzlaşmadır oldukça yoktur.

Biz formu düzeninde büyük uçak gemisi bakarsak, neredeyse "çıplak" güverte görebilirsiniz. Nispeten kompakt kontrol kulesi - Yerine büyük bir ada ayarı. Bu yaklaşım, sadece kolay uyum sağlar ve gemide yer kazandırır, ama aynı zamanda daha az fark yapar. Üstelik bu kez Rus Donanma Amiraller bir sıçrama tahtası yeterli olmadığını karar: Bunlardan şimdi iki (ikinci - küçük, başka take-off yön).

yeni uçaklar

Buna ek olarak, yeni uçak gemisi düzeni uçaklar ve helikopterler çeşitli görülebilir. Onlar "Kuznetsov" ya da Hint analog üzerinde çok daha fazladır. Bu yukarıda sözü budur.

Ne tür bir arabaydı yeni uçak gemisini "Fırtına" olacak? savaşçı T-50 taşıyıcı bazlı sürümü temeli, MIG-29K / KUB uçağı AWACS (!) Ve anti-denizaltı helikopterleri Ka-32. Böylece, yönetim kurulu en az 100 araba yer alacaktır. Vücudun hidrodinamik özellikleri hesaplamaları hareket onun direnci% 20'lik bir azalma göstermektedir ki deðiþebilmesi bilgi bulunmaktadır. A edilir - seyir ve arttı artan yakıt ekonomisi (hala kazanı ve türbin versiyonunu tercih ediyorsanız).

Yani nasıl olacak: bir kruvazör veya yüzer havaalanı?

Yine, acının tema "Kuznetsov" dönüyor. O, aslında, tam da uçak gemisi, terimin klasik anlamda değil bir uçak gemisi kavramıdır. Kendiniz için Yargıç: güçlü uçaksavar, füze ve anti-denizaltı silah, kanat ve anti-denizaltı helikopterleri ... Bu canavar ayrı savaş gücü olarak hareket edebilir olduğu yanlış bir izlenim yaratır ama öyle değil.

İlk Su-33 kullanılır - Temiz su önleyicilerin. İkinci olarak, AWACS tam olmaması. Üçüncü olarak, hava grubunun küçüklüğü. Üçüncüsü, değil uçaklara ilişkin herhangi bir şekilde gemide teknik personelin çok sayıda olması gereklidir. Hala yalnız bir gemi saldırısı düşman denizaltıları yansıtmamaktadır can ve uçak sayısı bir şekilde bugün etkilemek için başarısız olur.

Basitçe söylemek gerekirse, uçak gemisi projesi 23000e uzman gemilerin savunmadan sorumlu tam olarak mobil yüzen ayrodrom, olmalıdır (onları ve "Fırtına" için geçerlidir). Sovyetler Birliği'nde bunu biliyordu, ve uçak gemileri TAKR idi korumak için dikkat çekicidir. Ama sonra, çünkü felaket ekonomik durumun, tam Ağustos kurulmamıştır.

Tabii ki, hiç kimse gemi koruma araçlarının tamamen yoksun olabilir, ama tamamen farklı geminin amacı olarak, bunun değmez hala "uçak gemisi grev kruvazör" bir analog yapacak söylüyor.

Diğer Özellikler

- mancınık kullanarak iki uçağın artık geleneksel trambolin, iki yan yola alacak: Ağır uçak gemisi "Fırtına" varsayılır sadece dört başlayan pozisyonları olacaktır. Aksine, böyle bir yöntem arayan güverte savaşçılarını başlatmak için gerekli olan (PAK FA) T-50 dayalı geliştirdi. Bütün olduğu gibi dünyanın uçak gemilerine, iniş sorumlu siperi olacaktır. Kabaca söylemek gerekirse, bu güverte boyunca gergin bir kablo dayanan bir cihazdır. uçağın yapan kanca (kanca) söndürme açılış hızı için.

silâhlar

"Fırtına" (uçak gemisi) güverte üzerinde iki komut üstyapı gerektirir. Bunlar nispeten küçük, değerli uzay gemisi kaydedin. düşmanın olası hava saldırılarından gelen uçaksavar savunma gemisine için sadece dört uçaksavar birim sorumlu olacaktır. Amaçla, en son gemi C-500 kullanmak istediğiniz inanılmaktadır. en fazla 7000 metreküp / sn hızlarda hareket eden hemen hemen bütün havadan hedefleri bulaşabilir kompleks (ön özelliklerine göre) Böyle.

bu konuyu uygun tasarlanmış nedeniyle Genelde, silahlarını "Fırtına" görevlendirilmesiyle o söylemek için çok erken olana kadar. Gemi koruma aracı ile silahlı torpido zorunludur olacak kanıtlar vardır. Bir aktif faz dizi yeni radar, kurulan iletişim ve elektronik savaş artırıldı.

"Fırtına" yeni nesil taşıyıcı mal olacak ne kadar hala bilinmemektedir. Karşılaştırma için, ortalama Amerikalı "Nimitz" beş milyar dolar yaklaşık değer. zamanında Hint kardeşi "Kuznetsov" Hindistan iki milyar dolara mal, ancak iki durum vardır: Birincisi, gemi inşa edilmedi, ama sadece tamamlanırken. İkincisi, doların değer beri şiddetle düştü.