Tokyo Metro: Özellikler, ipuçları, tavsiye

Zaten Japonya'yı ziyaret etmek şanslı olanların birçoğu, Tokyo metro gerçekten haklı en karışık metro sistemi mesajların tek bir dünya olarak kabul edilebilir savunuyorlar.

Neden böyle? Sonuçta, gezginler garip ve bilinmeyen karakterler çevrili değil. Sadece dalları aslında çoktur ve yıldan yıla taşınması bu tip kullanıcı sayısı sadece artar.

Eğer, Japonya'da bu çok popüler bir toplu taşıma yararlanmak karar verirseniz, kaybolmak değil ufak bir ihtimal var mı? Eh, tabii ki! Dedikleri gibi, biz ilk ve son vardır!

Bu makale tüm ayrıntıları Tokyo metro hakkında söylemek sağlamak için kesin amaçlar. Buna ek olarak, okuyucular değerli ipuçları ve öneriler bir dizi alacak.

genel bilgiler

Herkes büyükşehir Japon metro ile taşınan yolcu sayısında gezegendeki en büyük olarak kabul edilir olduğunu bilir. İlk bakışta her gün hizmetlerini yaklaşık 10 milyon insanın ortalama kullanıldığını hayal etmek zor.

Rising Sun tüm yeraltı ulaşım hızı büyük şirketlere ait olduğu unutulmamalıdır. Tokyo metrosu ve Toei: Her metro istasyonu Tokyo iki şirketlerinden birinin dengesine olduğu ortaya çıktı. Kendi aralarında ağ veri bağlı değildir, gezinebilir ve hızlı bir şekilde yere indi öğrenmek önce bu nedenle, herhangi bir gezgin yapmak zorunda olacağı unutulmamalıdır.

Japonya, Tokyo metro ve tarihi

Birkaç yıl sonra, bu taşıma sistemi güvenle yüzüncü kutlarız. Tokyo Yeraltı Demiryolu Şirketi 1920 yılında kurulmuştur. İlk inşaat başladı beş yıl içinde istasyonları "Asakusa" ve "Ueno" arasında çalışır. Ve burada ilk yüksek hızlı trenler şube geç 1927 yılında başlatıldı. Hatta 12 yıl sonra Tokyo coşku hem yerel halk ve ziyaretçiler tarafından kabul edildi metro ve banliyö tren bağlamak için karar verildi.

Tokyo Metrosu Co, Ltd 2004 yılında kurulmuştur. Bu kurumlar Teito Rapid Transit Authority yerini aldı. Şimdi bu özel şirket 9 çizgiye 168 istasyonları aittir.

4 hat oluşan geri kalan 106 istasyonları da öğütülmüş bir toplu taşıma sistemine hizmet eden şehir ulaştırma yönetimi Toei aittir.

Nasıl toprak altına kaybolmak?

Hiç Rus yeraltı devre Tokyo veya herhangi bir şey için size anlaşılabilir diğer dillere eline düşersen o hızla başarılı olmak olası tüm bu istasyonlar, şube ve yön anlamak inkar. seyahat göre, ilk kez gerçekten çok büyük bir bilgi akışını örtmeye çalışıyor, deli gidiyor gibi görünüyor.

Ancak, Japon misafirlerine maksimum konfor sağlamak mümkün (ve bazen imkansız!) Her şeyi yapıyoruz. sadece lokal olarak değil, aynı zamanda İngilizce olarak, derhal ilan durdurun. işaretler, etiketler ve elektronik scoreboards Tokyo Metrosu üzerinde Harfler da çoğaltılır.

Karakolda, sık sık araba sırayla almak daha iyidir hangi spesifik tavsiyeler, tavsiye okuyabilir mümkün olduğunca ve hızlı bir şekilde seyahat etmek devam etmek için sonradan rahat.

Diğer şeylerin yanında, bütün metro hatları da odanın etrafında uygulanan kontur, denk renk, farklılık gösterir. Hatta yeni başlayanlar için, sadece işe yaramaz kayıp veya bocalama nedeni budur.

gezi için bilet ne satın almak?

Yukarıda da belirtildiği gibi, şirketler Tokyo metro, iki yönetmek. ana rahatsızlık bir sistemden direkt nakli gerçekleştirmek için yetersizlik ile temsil edilir. Böyle bir zorunluluk olması durumunda, yolcular yüzeye tırmanmaya ve özel bir operatör yeni bilet satın almaları zorunludur.

Ancak, son yıllarda daha popüler kombine taşımacılık kartlarını kullanmaya başlamışlardır. Onları satın alarak, istenen herhangi bir yerde organ nakline gerçekleştirebilir.

Yerel sakinler, sırayla, özel elektronik seyahat, denilen PASMO satın almayı tercih. Onlar farklı yönlere yolculuklarda herhangi bir sayıda yürütmek hakkına sahiptir.

Bu arada, Toei ve tersi Tokyo Metrosu'na aktarma bir saatten uzun sürmemelidir gerçeğine dikkat. Aksi takdirde, bilet iptal edilecek ve yeni bir tane satın almak zorunda kalacak.

Tokyo metro hakkında ilginç gerçekler

Yüzeyde veya diğer ülkelerin başka ulaşım sistemine herhangi hayatın aksine bir dünyada çeşit - Birçok herhangi bir tek ülke metro olduğu gerçeğini kabul ediyorum. Ve Japonya, elbette - istisna değildir.

Belki sadece burada araba dikkatsiz yolcuları tereddüt içine yardımcı olmak için özel personel var.

Bu arada, Japon kötü tat içinde dahil, bir cep telefonu konuşmamaya çalışıyorum, zemine indi.

Bazı hatlarda sadece kadınlar ve çocuklar için tasarlanmış özel formülasyonlar vardır.