FormasyonÖykü

Mühendislik düşüncesinin mucizesinden veya türbin icat tarihçesi

XII yüzyıl ilk buhar makinesinin görünümüyle damgasını vurdu. Bu, mekanik makinelerin endüstride ve teknolojide ortaya çıktığı ve kadının kadına yönelik işgücünün yerini değiştirdiği olaydı. Endüstrinin gelişimi hala durmadı. Gelişmesinin tüm geçmişi, farklı ülkelerin mucitler tarafından bir görev - gözenek türbini yaratılması - için çözüm arayışı ile karakterize edilir.

Türbinlerin icadının tarihinin, İsveç bilim adamı Karl Patrick Laval tarafından bir süt ayracı icat edildiği 19. yüzyıla kadar uzandığı söylenebilir. Bu cihazda hızın artması sorununun çözümünde Karl, XIX. Yüzyılın sonlarında tasarlanmış bir buhar türbini bulmuştu. Türbinler, bıçakları olan bir tekerleğe benziyordu, borudan çıkan bir buhar püskürdü, bu bıçakları bastırdı ve tekerlek döndü. Buhar bilim adamları için kullanılan borular uzun süre farklı bir boyut ve şekil seçmiş ve uzun deneylerin sonucunda tüpün koni biçiminde olması gerektiği sonucuna varılmıştır. Bu cihaz bugüne kadar kullanılmaktadır ve "Laval nozulu" adı vardır. Laval'ın buluşunun ilk bakışta yeterince basit olmasına rağmen, mühendislik mucizesiydi. Belirli bir süre sonra teorik bilim adamları, Lovel ağızlığı kullanan buhar türbinlerinin icadının en iyi sonucu verdiğini kanıtladı.

İngiliz bilim adamı Charles Parsons da endüstrinin gelişmesine büyük katkıda bulundu. Türbin elektrik üretebilmek için bir buhar türbinine ve bir elektrik jeneratörüne bağlıydı. On beş yıl geçtikten sonra Parsons ekonomisi artan bir jet türbini bulmuştur. Yakında üç yüzü aşkın jet türbini elektrik üretmek için kullanıldı ve on yıl sonra dünyanın ilk enerji santrali reaktif buhar türbini kullanılarak inşa edildi. Böylece, Parsons, türbinlerin keşfini Laval yöntemini kullanarak geliştirdi. Parsons ayrıca bir buhar türbininden bir tahrik kullanan bir gemi inşa etti; ardından türbinler birçok gemi üzerine kurulmaya başladı. Bir süre sonra bu türbinler termik santrallerde de kullanıldı .

Ayrıca, türbin buluşunun geçmişi, Fransız mucidi Auguste Rato'nun optimum basmç düşüşünün türbin her aşaması için hesaplandığı çok kademeli bir buhar türbini inşa ettiği 20. yüzyılın başına doğru ilerlemektedir.

Sonuçta, Amerikalı bilim adamı Glen Curtis tamamen yeni bir sistem kullanan, küçük boyutları ve güvenilir tasarımı olan bir türbin geliştirdi. Bu türbinler gemilerin tahrik sistemlerinin tasarımında kullanılmış, ilk önce destroyerler, daha sonra savaş gemileri ve son olarak yolcu gemileri üzerine kurulmuştur.

Böylece, türbinlerin icadının geçmişi, XIX yüzyıl bilim adamları tarafından uygun ve ekonomik bir termal motor bulmak için çeşitli yollar ortaya koymaktadır. Bazı mucitler, yakıtın silindire yanacağı bir termik motor geliştirdiler, böylelikle böyle bir motor nakilden geçirilecekti. Buhar motoru, güç ve ekonomisini artırmak için diğer bilim adamları tarafından da geliştirildi.

Bugüne kadar, türbin buluşunun geçmişi Laval, Parsons ve Curtis gibi harika isimlerle başlar. Bütün bu bilim adamları ve mucitler, dünya çapında sanayi ve ulaşım iletişiminin geliştirilmesine çok büyük katkıda bulundular. Bütün başarıları tüm insanlık için büyük önem taşıyordu. Ve en önemlisi elektrik gibi bu tip enerjinin yayılmasıydı. Günümüzde, bu bilim insanlarının icatları, dünya genelinde gemi ve enerji santrallerinin yapımında yaygın bir şekilde kullanılmaktadır.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.