OtomobilArabalar

Motor "milyoner" - bunun anlamı ne? Hangi makinelerde

En az bir kere, her sürücü, milyoner motor gibi bir terim duymuş. Oldukça dolgun bir isim elbette açıklayıcı bir tanımlamaya sahiptir. Nedir ve hangi otomobiller daha çok yaygındır? Bu ve diğer konular bu makalede ele alınacaktır.

"Milyonerler" konusunun otomobilin güvenilirliği ile yakından ilişkili olması nedeniyle bu konular da etkilenir. Özellikle ilginç olan nokta, bu tür motorları daha çok üreten otomobil üreticilerinin de atlatılamayacak olması.

Kavramın tanımı

Peki, "motor-milyoner" ne anlama geliyor? Aslında her şey çok basit: 1 milyon km ve daha fazla kilometre olan bir otomobilin güç birimi. Birçoğu buna inanmayabilir. Birisi bunun sadece bir "efsane" olduğunu iddia edebilir. Ama aslında, bu gerçek bir gerçektir. Bir kilometre veya daha fazla kilometrelik bir motora sahip arabalar var. Aynı zamanda, bu tür otomobiller de kaçmakta ve faaliyet halindedir, ancak müzede kalmamaktadır.

"Milyoner" kavramı açıklamalara sahiptir. Bu unvan, motoru açmadan 1 milyon kilometreyi bulan otomobillere layık görüldü. Arabalar için gerçek bir efsane. Genellikle, "milyonuncu" motor üreticinin koyduğu güç biriminin kaynağıdır.

1.000.000 km boyunca motorun çalışmasına izin vermek için ne yapmalıyım? Böyle bir güvenlik payı hemen tüm üreticiler tarafından atılmadığı söylenmelidir. Örneğin, Rus "AvtoVAZ" 170 000 km'lik bir motor kaynağı ve "Niv" için ise daha az - 80 000 km'lik bir motor kaynağı sağlar . Bu, zorlu çalışma koşullarından kaynaklanmaktadır. Paletli araçlar daha az koruma modunda çalışırlar ve büyük araçlar çalıştırmak daha kolaydır. Amerikan kamyonları için gerçek 2 veya 3 milyon pist vardır.

Hangi araçlar 1 milyon kilometre yol kat edebilir?

Liderler arasında (küresel ağın nüfusunun anket ve incelemelerine göre) şunlar vardır:

  • Amerikan arabaları;
  • Japon arabalar;
  • Alman endişeleri Volkswagen, Mercedes Benz, BMW.

Diğer üreticilerden de bahsediliyor, ancak bu eğilimden çok kurallara bir istisna teşkil ediyor. Yaklaşık yarım milyon kilometre kilometre uzaklığa sahip arabalar var. Ve öyle ki hızölçerde "dürüst" bir milyon, aslında, biraz. Rus üreticileri arasında hiçbiri yok. Büyük sınırlara en yakın AvtoVAZ'ın ihracat seçenekleri geldi. Onların güvenilirliği iç piyasa modellerininkinden büyüktü.

Bir mil kilometre kilometre hesaplanan tüm motorlar bunu başaramaz. İşletim ve bakımın nasıl gerçekleştiği çok önemlidir. Birçok ünite tahmini sürelerinin yarısına kadar yaşamaz. Bunun suçu ağır çevresel koşullardır ve zamansız olarak sorun giderme işlemidir.

Motorun güvenilirliği nasıl belirlendi?

Pek çok kişi, hangi motorun en güvenilir olduğu sorusuyla ilgileniyor ? Tek doğru cevap elde edilemez. İlk önce, güvenilirlik kavramının ne olduğunu anlamak değerlidir.

Basit bir şekilde anlarsanız, güvenilirlik kavramı şunları içerir:

  • dayanıklılık;
  • Onarım imkanı;
  • Sorunsuz çalışma.

Birinci madde, çalışma esnasında motor parçalarının aşınma oranını belirler. Fabrika montajının kalitesi ve kullanılan motor yağının kalitesi burada büyük önem taşıyor. Onarım olasılığı fazla açıklamak için değil. Ve arızasız çalışma durumunda - bu kavram ünitenin işlevlerini herhangi bir etki altında yapabilme kabiliyetinden bahsediyor. Bu işe bir örnek, caddenin kışında duran bir kazadan sonra otomobil motoruna kolaylıkla başlanmasıdır. Kaliteli monte edilmiş motorlarda bu olur.

Güvenilirlik meselesini göz önünde bulundurarak, otomobil motorunun vakum içinde çalıştırılmadığını anlamak önemlidir. Yakıt donanımı, soğutma sistemi ve elektronik kitlesi mutlaka bağlıdır. Bundan yola çıkarak, daha basit tasarımın, güvenilirliğin daha yüksek olduğunu saptamak kolaydır. Motor yükü ne kadar az olursa çalışma o kadar uzun sürer. Böyle bir agrega da daha güvenilir olacaktır. Bu nedenle, türbinsiz düşük hızlı dizel motorlar güvenilirdir. Peki ya petrol seçenekleri hakkında? Bu sorunu daha ayrıntılı olarak düşünelim.

Benzinli mazot "milyoner" mi?

Kimin ya daha iyi ya da daha iyi olduğu sorusu üzerine, uzun ve çoğu zaman boşuna tartışabilirsiniz. Bu gibi durumlarda en iyi şey gerçekler ve istatistiklerdir. Dolayısıyla "milyoner" motorunun genellikle dizel yakıtıyla çalıştığı ortaya çıkıyor. Uzun vadedeki liderlerin arasında hem Amerikan hem de Avrupa ve Japon otomobiller var. Mercedes, WV, Toyota ve Nissan'ın eski modelleri arasında bir yeri vardır. Daha önce, daha az hata toleransı olan daha az elektronik bileşen vardı.

Belirli bir ürünün güvenilirliği, kurucu birimlerinin veya birimlerinin kalitesine doğrudan bağlıdır. BMW'nin her şeyin daha güvenilir olduğu görüşünün aksine, BMW en yüksek kalitenin en sofistike birimlerini oluşturur. Bu şirketin birçok motorunun kaynağı bir milyondan fazla kilometredir.

En güvenilir benzinli seçenekler arasında, sessizce bir milyonu aşan iyi koşullarda, Japon otomobil üreticisi Toyota. Yüksek seviyede, güç birimleri Nissan ve Mitsubishi'dir. Japon motorlarını daha ayrıntılı olarak düşünelim.

Bir milyon kilometre içindeki Japon motorları

Zaten Japon "sürekli" motorlar arasında daha önce belirtildiği gibi en seçkin Toyota. Bu bilinen 4 sıralı 3S-FE birimi. Onun hacmi 2 litredir. 16 vana ve basit bir yakıt enjeksiyonu var. Bu dikkate değer birim 2000'den önce üretildi ve en iyi güvenilirlik göstergelerine sahipti. Kemer, genel resmi kötüleştirmeyen zamanlama mekanizmasına dahil oldu.

Motor büyük bir güçle vurulmadı. Performansı 128-140 litre aralığındaydı. a. İlginç bir şekilde, ünite bir turboşarjör (3S-GTE) tarafından sonlandırıldığı anda, kaynağı bir milyon kilometrelik bir mesafeden hemen barın hemen altına düştü.

Toyota'nın 6 sıra 1JZ-GE ve 2JZ-GE'den gelen diğer iki motor "milyoner" kaynağıydı. Bu motorlar 2007 yılına kadar 17 yıl çeşitli modifikasyonlarla üretildi. Bu "yakışıklı erkeklerin" hacimleri sırasıyla 2.5 ve 3.0 litredir. Bu cildin motorları "milyonon" (Toyota) ile birlikte montaj kalitesi mükemmel bir seçenekti.

Turboşarjlı versiyonlar için güvenilirlik de rakımdaydı, ancak bir milyonun sınırlarına kadar sürmedi.

Bir diğer Japon birimi - Mitsubishi'den 4G63 milyonda bir kaynak hak ediyor. Bu motorun ilk versiyonu 1982'de piyasaya sürüldüyse, güncellenmiş modeller otomobil üreticilerinin konveyörlerinden çıkıyor.

"Milyonerler" in Alman varyantları

Almanya'daki otomobil üreticileri arasında Mercedes güvenilirlik avuç içindedir. Aynı zamanda şirket, resmi "milyon" kilometre otomobilini kendi arabalarında belirtmiyor; yalnızca bir sloganı var. Ancak aslında Mercedes 1.000.000 km'lik bir rezerve sahip.

İnternette Mercedes otomobilinde bir milyon kilometre süren Yunan taksi şoförü hakkında iyi bilinen bir hikayesi var. Bundan sonra, onun araba fabrika-üreticisi yenisinin yerini aldı.

Mercedes'ten gelen otomobiller, her şeyden önce yapım kalitelerine göre farklılık arz ediyor. Doğru bakımla Mercedes Benz motorları tamir ettirmeden bile 700.000 veya daha fazla sayı geçirebilecek kadar iyi.

Mercedes'in yanı sıra güvenilirlik için Alman şirketleri arasında BMW, Porsche ve Volkswagen gibi firmalar ön plana çıkıyor. Bunların arasında Porsche son zamanlarda otomobillerinin kalitesi ve güvenilirliği konusunda ivme kazandı ve liderlerin arasına girmesi muhtemel. 2010 yılında bu marka, daha şimdiden Alman otomobilleri arasında güvenilirlik açısından en iyi marka olarak kabul edildi .

Geçen yılın BMW'sinde güvenilir otomobilin en önemli örneği - 1997'de yapılan bir gövde E39'da. Sahibi Johannes Rutten, yaklaşık 1.000.000 km yol katetti. Aracın çalışması sert, ancak düzenli bir yağ değişimiyle yapıldı. Şaşırtıcı bir şekilde, bu kilometre uzunluğundaki bir otomobil otobanında saatte 200 km hızla kolayca hız sağladı ve otomatik kutusu petrolün yerini bile bilmiyordu.

Koşu büyüklüğünde bir araba

Bu, Volvo tarafından üretilen alışılmadık bir İsveç otomobilidir. Kilometresi 5,000,000 kilometreyi aştı. Volvo P1800S ismindeki bu cihaz uzak 1966 m'de satın alındı. Amerikan Irv Gordon, 3 milyondan fazla mil sürdü. Ve eğer o 10 yılda satın ilk 800 bin, o zaman hız göstergesi üzerinde 32 yıldır kilometre 2 milyondan fazla kilometre vardı. Bu dava Guinness Rekor Kitabında kaydedildi.

Bu nasıl mümkün? Motor milyoner ve üst üste birkaç kez. Aracın bu kadar uzun süre dayanabileceği sorulduğunda, efsanevi Volvo'nun sahibi tekrar etmeyi severdi: "Yapılması gereken ilk şey, kullanım kılavuzunu okumaktır." Zaten buna dayanarak, otomobil bakımının yüksek kalitede olduğu tahmin edilebilir. Araç sahibi onun arabasıyla ilgili çok deliymiş. Sonuçta, Amerika'nın, Kanada'nın ve neredeyse Avrupa'nın tamamının neredeyse tamamını dolaştığı hayali gerçekleşti.

Volvo otomobil üreticisi 1999 yılından beri Ford'a otomobil üretimi haklarını sattı. Bugün, binek otomobilleri için Volvo markasının sahibi, Jeely meselesidir. Bunun otomobillerin güvenilirliğini ve kalitesini etkileyip etkilemediği zaman gösterecektir.

Amerika'dan milyonlarca araba

Amerikan otomobilleri her zaman güç ve güvenilirliği ile ünlüdür. Çeşitli sıkı koşullar altında otomobillerin uzun süre kullanılması ihtimali, tasarımcıları kaliteli ürünler geliştirmeye zorlar. Ford'umuzun en meşhuru Ford en kaliteli makineleri üretmektedir.

2000'li yılların aralıklarındaki güvenilirlik liderleri arasında Ford Mustang ve Ford Fusion gibi modeller bulunmaktadır. Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer ve Cadillac gibi diğer Amerikan otomobil üreticilerine gelince, aralarında potansiyel "milyonerler" olabilir.

Amerikan otomobilleri arasında hangi motorun "milyon" olduğu sorusu üzerine en iyi cevap istatistiktir. Bu gibi arabalar arasında herhangi bir üreticide olabilir.

Ve burada Amerikan çıkarlarının avantajları var.

  • Öncelikle, bunlar büyük motorlar. Bu, yedek parçaların yalnızca bir bölümünü kullanmanıza ve motoru fazla zorlamamanıza izin verir.
  • İkincisi, Ford ve Cadillac'dan övünebilen üretim kalitesi.
  • Üçüncüsü, bunlar, kendileri tarafından benzinli analoglardan daha uzun olan dizel motorlardır.

Yüksek kilometre performansına sahip motorların maliyeti

Yepyeni bir motorun önünde kilometre performansına sahip bir motorun avantajları var mı? Elbette var. Bu, her şeyden önce, tüm bileşenlerin ve parçaların ek olmasıdır. Yani, motor zaten darbeyi geçti ve kendisi için optimum modda çalışıyor. Buna ek olarak, kilometre seçeneği her zaman yenisinden daha ucuzdur. İstisnalar sadece gerçek motorlar - "milyonerler" tarafından yapılabilir ve bunlar yalnızca nadir olarak değerlendirilir. Çoğu zaman, karmaşık araştırma için üretim tesislerine geri götürülürler.

Motorun maliyeti gücüne bağlı. Ortalama olarak 50 000-100 000 ruble için 150 güç bir ünite satın alınabiliyorsa, 300 "atın" 150 000-250 000 ruble'ye mal olacağı söylenebilir. Günümüzde bir milyon kilometrelik bir çalışma rezervine sahip birimler tasarlanmak daha az olasıdır. Çoğu zaman kaynak 300 bin kilometreyi aşmaz. Pratikte böyle figürlere az insan ulaşıyor. Bunun nedeni sadece ucuz değil zamanında değil. Önemli olan yüksek hızlarda ve aşırı yükler sırasında güçlü aşınma parçalarıdır. Bu sayı, Amerikan otomobilleri yerli araçlardan daha avantajlı konumdadır.

Arabanızdan "bir milyon" kilometre uzaklığı nasıl elde edilir?

Bulmaya başlamaya değer, ancak aracınızın motoru bir milyon kilometre kilometre için hesaplandı mı? Listenin bir efsane olmayabileceği "milyon" motorunun şimdiye kadar var olmasına izin verin, kendiniz hakkında özel olarak bilmek önemlidir.

Ve sonra basit okul fiziğine gider. Parçaların ve motor parçalarının aşınması nedeniyle, kırılma ve başlangıçtaki kusurlar yoksa? Cevap bir: sadece sürtünme yüzünden. Sonuçta, güç ünitesinin çalışması sırasında tüm bileşenler yüksek sıcaklıkta güçlü gerilimdedir. Motorun yağlanması büyük rol oynamaktadır. Bu nedenle, servis ömrünün uzatılması için ilk sonuç, motor yağının zamanında değiştirilmesidir. Ve yağ sadece üreticinin önerdiği şekilde doldurulmalıdır.

Motorun ömrünü uzatmak için yapılan ikinci sonuç atlama ve aşırı yük olmadan eşit bir çalışma ve hiçbir durumda aşırı ısınma! Her aşırı çalışma modu, güç ünitesinin ömrünü önemli ölçüde azaltır. Bu, turboşarjlı ve basit motorların çalışma kaynakları arasındaki farktan açıkça ortaya çıkmaktadır.

Ve şimdi okul efsanesi hakkında birkaç kelime - "ebedi" motor. Yani hiç sürtünme olmadığında. Sistemdeki minimum sürtünmeye ulaşırsanız, mümkün olan en uzun çalışma ömrünü elde edebilirsiniz. Otomobil motorları açısından benzer yöntemler var. Suprotec özel katkı maddelerinin bu uygulaması . Motor parçalarında ve parçalarında kullanıldıkları için sürtünmeye karşı ekstra ince bir tabaka vardır.

Sonuç

Özetlersek, aslında "milyoner" bir motorun olduğunu görürüz. Hangi araçların üzerinde durabileceğini de öğrendi. Bu tür örneklerin Japon, Avrupalı ve Amerikalı üreticiler arasında bulunmuş ve bulunmuş olduğu ortaya çıktı. Alman bir Mercedes veya bir Japon Toyota olsun - doğru bakım ile motor sessizce bir milyon kilometreye kadar alet ulaşıyor.

Milyon kilometreden fazla mesafedeki araçların tarihinde, montajın kalitesi ve düzenli yağ değişimi düşünüldü. Buna ek olarak, her durumda, imalatçıların gerçek çıkarları kendiliğinden farkedilir. Bu kilometreyi kullanan otomobiller ya geri çekilir ya da yenisi ile değiştirilir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.