Kaluga: Taşköprü. federal anıt

Taş köprü yerli kaluzhanina sor? Kaluga bilinen adres: ul. Bazhenova - Str. Puşkin, st. otobüsler №№ 2, 3 "Taş Köprü"; tramvay 1, 2, 3 ve otobüs № 1. №№ Bu şaşırtıcı değildir. Bunun merkezinde enfes tarihi ve büyüleyici konakların bir zenginliği ile bir ve tek olarak öne çıkmaktadır.

Kaluga Taşköprü: Tarih

şehir, PR baş mimarı merkezi, radyal ve dairesel sokaklar uzandığı: Nikitin düzenli plan dahilinde birçok diğer şehirlerde (Tver, Torzhok Kozelsk, Maloyaroslavets) gibi, Kaluga inşa etti. Tüm bağlantı noktaları akışlarında içinden akım kalbinde derin ve uzun dağ geçidi bulunmaktadır. Petr Romanovich Nikitin sorunlara Kaluga Valisi Mikhail Nikitich Krechetnikov dikkatini dikkat çekti. Bu da, İmparatoriçe Catherine Büyük çağırdı. Pahalı inşaat onayladı. O Kaluga vardı böyle uzun bir yol oldu. Taşköprü fotoğraf 680 milyon maliyetle 2009-2010 gerçekleşti restorasyon, sürecinde modern form gösterir. Ovuşturun. şehir plancıları garip fikir olarak geldi Ama neden - Merkezi Rusya'da Roma köprüsünün bir görünüş oluşturmak için? O Aqua Claudia ve Alexander Severus manzarası yanı sıra İstanbul'da imparator Valens su kemeri aşina oldu. Yadsınamaz benzerlikler. Göre Kaluga N.V. Gogole açıklamasını gösterir. yazar arkadaşı Kaluga Valisi dan öğrenmiştim SA Smirnova-Rosset ve üzerinde mağazaları ile Açıklamaya bir köprü Manilow hayallerini takılmış. Kaluga ziyaret ederken Nikolai Gogol, bu köprü sonradan gördük.

Roma fikirler

O Kaluga kentinde binaların birini benzemez. Moskova'da, Sverdlovsk bölgesi ve hatta bazı yerlerde sen analogları bulabilirsiniz, ancak bir anda ruh haline sanat lavabolar bir mühendislik işidir. Bu sırasıyla 1777-1780 yılında inşa basit köprü ve viyadük, değil. Mimar fantezi o DB somutlaşan Antik Roma'nın medeniyet hayran Piranesi'nin. nonchernozem Rusya Kaluga değerinde ise. Taş köprü bu yerlerin tipik büyük ve derin vadiye, üzerinde koydu. alt göre bir kez Berezuysky akışı aktı. ondan bile kutsal bahar yendi. Köprü kesinlikle gerekli olduğunu, böylece Burası, şehrin kalbinde yer almaktadır. Ama kim o iki katmandan oluşan, Viyadük yapacak hayal edebilirdi ki? Oh, tabii ki, kaluzhane değil. Ve olsun XVIII yüzyılda vatandaşlar, hayal cazibe Kaluga Taş Köprü -. Sadece içinden geçtikten sonra, harika rüyalar dönemin vardı farkında başlar.

viyadük nedir?

Ne kadar sıra dışı Kaluga vardı mı? taş köprü normalden uzun, çok yüksek ve yol vurgulamak. Romalılar yapımına fon yedek vermedi. onlar inşa buysa, hatta en önemsememek yüzyıllardır görev yaptı. Para fethettikleri topraklardaki halklara para alıp düşünün vermedi. Yüksek ve güçlü destek üzerinde geniş köprü döner. Saf formda, viyadükler, onlar oluşturmak ve akvaviaduki set vermedi - su ve taş ya da tuğladan yapılmış aynı anda yola. Avrupa Sanayi Devrimi başladı ve tren için yol aldığında, XIX yüzyılda onları düşündüm. dağ geçit etrafında bir servis yolu Make a viyadük inşa ölçülemez derecede daha fazlaydı. Marsilya (inşaat 1841) 'de viyadük altında fotoğrafta. Kaluga aşağı eski zamanlarda Avrupa'da sadece iki köprü. Taşköprü-viyadük XVI yüzyılda ve Grodno'da inşa Fransa'da, - XVII yy.

Nasıl Kaluga Köprüsü yapar

Bu heybetli yapısı. Onun inşaat yarım milyon tuğla gitti! Bu tam XVIII yüzyılda hesaplanır. XXI bile doğru bir şekilde uzunluğunu ölçmek olmayabilir. Çeşitli tahminler yüz altmış metreye sekiz yüz arasında değiştiği O göredir. kemerler sayıldı olsa Ama - İki katlı - onlar merkezinde 15. Üç bulunmaktadır. Onların yüksekliği yirmi üç metredir. takviyeli ve güçlendirilmiş temellerini tamir sonra. Yine 9 12 kutupların değiştirdi. Köprünün genişliği - on dört metre.

gözcü görünümler

Kod köprü eğlence alanları alışveriş büyüdü ve Oka, Noble Meclisi sağ kıyısında ve Kutsal Üçlü Katedrali'nin çan kulesi üzerinde görünümü açıldı yanlarından üzerine inşa edilmiştir. Bugün görülebilir. Eskisi zaten çok harap olduğu gibi 1912 yılında köprü üzerinde bir ahşap teras yerini aldı. 1975 yılında köprünün incelemeleri yaptığını ve hizmet için onu elverişsiz bulundu. Para onarımlar için ise tanımlanmamıştır. Biz başka bir inceleme yapmış ve araç ve yayaların hareketini sağladı. Ama aslında bu üç destek buçuk metre kapalı zemin vardır. Sadece XXI yüzyılda biz büyük bir revizyon vardı ve Taş Köprü yenisi olarak duruyor. vadide, "canlanma" Berezuyskogo dere bir temizlik ve güzelleştirme geçide bir iniş yaratarak, hala yoktur. oturma alanı karşılamak için var planlanıyor.

Kaluga Taşköprü ve Berezuysky dağ geçidi - meşru gururu kaluzhan ve federal öneme sahip bir anıt.