İkinci Dünya Savaşı'nın Sovyet, Alman ve Amerikan zırhlı araçları

İkinci Dünya Savaşı'nın zırhlı araçları nasıl gelişti? Sovyet tankları, muhalifleri veya müttefikleri neydi? Zırhlı araçların Alman yaratıcıları ve Ruslar hangi yönlerde idi? Bu sorular sadece ortalama bir okuyucu değil, aynı zamanda bu dönemi okuyan pek çok uzmanın ilgisini çekmektedir. Zırhlı araçların ana temsilcisi bir tanktır, bu nedenle birçok önemli savaş kazanılmıştır.

Temel Tank Sınıflamaları

Tankların sınıflandırması bir gecede şekillenmedi. Dahası, iki dünya savaşı arasındaki dönemde, bu savaş araçlarının kullanımı konsepti birçok kez değişti. Farklı iklim koşullarında, farklı alanlarda ve çeşitli görevleri yerine getirebilecek benzersiz bir zırhlı ekipman oluşturmak çok zor bir görevdir. Bu nedenle, her şeyden önce, tanklar oluştururken bu tür silahlara, kullanım şartlarına ihtiyaç duyarlar ve mutlaka ekonomik faktörleri, yani devletin belirli miktarda harcama kabiliyetini dikkate alırlar.

Farklı ülkelerde tankların sınıflandırılmasının farklı olduğunu ve bir dereceye kadar koşullu olduğunu vurgulamalıyız. Örneğin, Sovyetler Birliği'nde, makinenin muharebe kitlesine ve bir çok yönden amacına işaret etti. Almanya'da, silah kalemi ön planda idi. İngiltere'de, zırhlı araçların bölünmesi ana amacı için gerçekleştirildi.

Düşmanlığın veya Alman silahlanmanın başlangıcı

30'lu yıllarda tankların savaş kullanımında köklü değişiklikler oldu. Bu, sadece yardımcı araçlardan zemin kuvvetlerinin ana vuruş kuvvetlerinden birine dönüşmelerine yol açtı. Zırhlı araçların kullanımı konusundaki geniş teorik araştırmalara dayanarak, muazzam miktarda egzersizler, uzmanlar tankları arazinin belirli bir alanına konsantre ederek bazı operasyonel sorunları çözmek için kullanabildiğini gösteriyor. 1939'un başında İkinci Dünya Savaşı'ndan geçen Alman zırhlı araçlar zaten bütün tank gruplarına yerleştirildi.

Sonra Almanya'da çeşitli tanklar vardı. Onların atamasında, oldukça karmaşık alfabetik kısaltma PzKnfw kullanıldı, ancak yazılı tercümede zırhlı bir dövüş aracı. Nazi Almanyası tarafından kabul edilen ilk depo hafif bir T1 idi.

Yaklaşık 4 metre uzunluğunda aracın muharebe ağırlığı 5.4 ton idi. 6 ila 13 milimetrelik bir tabaka kalınlığı olan kurşun geçirmez zırhı vardı. Kulede iki makineli tüfek kuruldu, mürettebat iki kişiden oluşuyordu. Otoyol boyunca maksimum hız, saatte 37 kilometre, engebeli arazide - yaklaşık 20 kilometre oldu.

Alman ordusunda bir başka tür tank T2'dir. Birçok özelliğinde, T1'e benzer, ancak daha güçlü bir silahlanma vardı ve mürettebat üç kişiden oluşuyordu. T1 ve T2'de birkaç değişiklik vardı. Esas olarak, şasi ve enerji santralinden farklıydı. İkinci Dünya Savaşı'nın Alman zırhlı araçlarının başında 1939 askeri operasyonlarının sayısı yaklaşık üç bin tank oldu.

Çekoslovakya savaş araçları ve fabrikaları

Çekoslovakya'da, tankların kendileri ve üretildikleri fabrikalar ele geçirildi. Bu savaş araçları LT35 ve LT38 olarak adlandırıldı. 35T ve 38T indekslerini Almanlardan aldılar. Çekoslovak tankları Alman makineleri ile karşılaştırıldığında sadece hafif değil, aynı zamanda daha güçlü silahlarla donatılmıştı.

Zırh plakalarının kalınlığı da daha fazladır ve ilke olarak, birinin "değil" olmasa bile daha iyi korunmasından söz edilebilir. Kaynaklı bir yapıya sahip Alman tanklarının aksine, Çekler perçinle toplandı ve bir kabuk tanka çarptığında, zırhın içine nüfuz edilmediği durumlarda bile mürettebatı uçurup yaraladılar.

Alman tasarımcıların müteakip icatları

İkinci Dünya Savaşı'nın Alman zırhlı araçları sürekli geliştirildi. Geliştiricilerin tüm yeni hedefleri koymadan önce. Ve yakında T3 ve T4 var. Wehrmacht'ın tank ordularında ana olarak kabul edilen uzun zamandır T3'dü. Makinenin ağırlığı neredeyse 20 tondu. Zırh levhalarının maksimum kalınlığı 30 milimetreye ulaştı. Başlangıçta T3, bir tanesi ve iki tanesi kuleye monte edilmiş üç makineli tüfek ile silahlanmıştı, üçüncüsü de ön zırhlı tablaydaki bilyalı mermiyle silahlanmıştı.

T4 tankı gelince, T3 ile birçok açıdan aynıydı. Yaklaşık eşit savaş kitleleri, güvenlik göstergeleri, her ikisi de aynı tipte motor kullandı ve mürettebat beş kişiden oluşuyordu. Esas fark silahlanma idi.

Yerli depo binası

İkinci Dünya Savaşı'nın Sovyet zırhlı araçları arasındaki fark neydi? 1930'lu yılların ilk yarısında Sovyetler Birliği'nde tank inşaatı, başta İngiliz ve Amerikan olmak üzere yabancı bir üreticinin tecrübesine dayanıyordu. 1938'de ağır KV1 kabul edildi. Deponun zırhı anti-balistikti. Zırh levhalarının maksimum kalınlığı 75 milimetredir. İkinci Dünya Savaşı'ndaki Almanya zırhı 2.5 kat daha az zırh kalınlığına sahipti.

T34 yaratıcıları daha karmaşık bir görev çözdü. Ve dikkati çeken bir nokta, belirlenen hedeflerle iyi baş ettiler. Yüksek ateş gücü, güvenilir yangın koruması ve yüksek hareket kabiliyetine sahip olan bu tank, İkinci Dünya Savaşı'ndaki tüm Sovyet tank zırhlı araçlarının tasarlandığı temel nokta olarak hizmet etti.

Orta tankın katı boyutlu çerçevesinde zırh korumasının güçlendirilmesi gerekiyordu. Tabakaların maksimum kalınlığı 45 milimetredir ve tasarımcılar bir açıda takarlar. Bu, bir rebound olasılığını artırdı. Ve en önemlisi, zırhın yatay olarak neredeyse iki katına çıkardı. Ayrıca tasarımcılar eğiminin en uygun açılarını belirledi. En savunmasız ön kısımda daha büyüktü ve iki tarafı daha azdı.

İkinci Dünya Savaşı'nın ABD zırhlı araçları

İkinci Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler tankların tasarımında ve imalatında devrim yaşadı. Amerikan zafer silahı "Sherman" idi. Beş mürettebat için tasarlandı. Kulede bulunan ana 75 milimetre topa ek olarak, makine üç makineli tüfek ile yanı sıra bir duman perdesi kurmak için 50,8 milimetrelik bir harç kalibre ile silahlandırıldı. Zırhın kalınlığı en fazla 100 milimetredir. Bu tankın en büyük avantajı hafif ve orta tankın avantajlarını birleştirmesiydi.

Ancak tabii ki 2. Dünya Savaşı zırhlı araçları sadece bu tasarımlarla sınırlı değildi. Tüm düşmanlıklar döneminde, geliştiriciler muharebe biriminin bütün artılarını ve eksilerini sürekli göz önünde bulundurmuşlar ve bulundukları düzeye yükselttiler.