GAZ-47 - Yol gerektirmeyen bir makine

1954 yılında GAZ montaj hattı ilk taşıyıcı arazi aracı izlenen geldi. ülke bu tür makinalar için acil ihtiyaç hissettiğinde Proje geliştirme, 1952 yılında başladı. Bazı alanlarda arazi tekerlekli araçlar sadece yeterli değildir gibi uzak yerleşim yerlerinde jeolojik zenginleştirilmesi, petrol ve gaz boru hatları, elektrik hatları inşaatı ve iletken telefon yürüten yeni toprakları, geliştirilmesi, arazi araçlarının olmadan imkansız olurdu.

ulaşım yeni tip üretimini başlatmak için savaşın yaşındaki kazandı T-60 ve T-70 üretiminde Gorki deneyimini yardımcı oldu - taşıtlar montaj hattını iniyor izlenen 12.000 muharebe birlikleri, biz konveyör hazırlanmasında teorik katkı yaptı.

açıklık arazi aracı

Arabanın geliştirmeye harcanan zaman boşa geçmedi. onun arazi taşıyıcı izlenen yılında endeks GAZ-47 (GT-C) almıştır, bütün o zaman bilinen ekipman türlerini, tekerlek, aynı zamanda izlenen sadece aştı. aynı T-60 çamurda bağlantılı yeni arazi aracı sadece oynayarak üstesinden geldi.

Konveyör tasarımcıları, böylece zemin yüzeyi üzerinde belirli bir basınç değerinin düşürülmesi, genişlik parça artış olması. mühendislik Böyle bir kurs GAZ-47 seyahat kir değil, aynı zamanda derin kar sadece sağladı. zemin üzerinde araç hızı sonra / saat, bataklık ve derin kar yaklaşık 20 km olsaydı Bataklık da sadece iki kez azaldı ve 8-10km / saat arasında değişiyordu, makine için ciddi bir engel olamamıştır. Bu durum, bu engellerin aşılmasında tek sorun oldu. Ayrıca, makine 60 cm'lik dikey duvar ve 1.3 m çukur genişliği üstesinden başardı.

amfibi araç

benzersiz arazilere ek olarak, GT-C yüzmeyi öğrenmeye. Böyle bir özellik o zaman başka hiçbir yerli paletli araçlar övünme olamazdı. herhangi bir ek eğitim gerektirmez 1.2 metre uzunluğunda ve arabanın bir buçuk kilometre derinlikte su engelleri aşmak için. su rezervasyon hızı küçük, sadece 3,5-4 km / s ve sadece tırtılları döndürerek bu sınırlar içinde kontrol edildi.

Ancak, yüzme için belirli şartları karşılamak için gerekli olan:

1. Sakin su. Bu makine sırasında malzemede devrilmesine neden olacak şekilde güçlü yan, genişliği stabilitesi azalır sualtı tahta taşıyıcı oldu.
2. Yavaşça sudan GAZ-47 çıkışında plaj eğimli.

Açıklama GAZ-47

Vücut HT-Cı katı metal yapıyı, ayrılır temsil eder:

• Motor bölmesi;
• İki mürettebat için tasarlanmış iki kapılı kabin;
• iniş kadar 10 kişi için gövde.

Hava gövdesi katlanır tente kapalı. Bunun üzerine kargo karşılamak için çıkarılabilir açık alan sağlandı. Buna ek olarak, GAZ-47, bir römork 2 ton kadar olan yedekte.

Güç birimi 6 silindir, yol 4-stroklu benzin motoru (ZMZ-47) ile temsil edilmiştir.

PPC - mekanik, dört adım ileri ve bir geri hareket ettirmek için.

Burulma Şasi dahildir: (lastik destek parçası ile) 5 silindirler tek tip ve sağda tırtıl tahrik tekerleği ve makinenin sol tarafı. Arka (beşinci) yönlendiren ruloları.

Özellikler arazi aracı

temel teknik özellikleri GT-C-GAS 47:

• Ağırlık görmüş ama boş makine - 3.65 m.
• Taşıma kapasitesi hariç mürettebat - 1 t.
• Boyutlar konveyör - 4,9h2,435h1,96 m (uzunluk, genişlik ve kabinin seviyesinin yüksekliği).
• Açıklık - 0.4 m.
• 74 beygir - Motor gücü
• karayolunda rezervasyon hızı - 35 km / saat, zemin boyunca, ortalama geçirgenlik - 10 km / h - kar ve toz kar sulak 20 km / s.
• Topak yakıt - 400 litre.

1964 yılına kadar taşıyıcıyı Bacalı. 10 yıl boyunca, 47. performansı ve yüksek bir güvenilirlik düzeyinde olan bir araç olarak kendini kanıtlamıştır.

İlk tırtıl konveyör değiştirme

GAZ-71 - 1968 yılında GAZ-47 yerine, montaj hattı kendi modifikasyon gitti. 0.19 0.17 kg / sm.kv için ortadaki yeni makine geliştirilmiş basınç göstergeleri üzerinde .. Ayrıca, araç 115 litrelik yeni motor ZMZ-71 kapasite aldı. san., yani 50 km / saat bu rakam yüksek hız sınırı. kabin ile otomobilin 25 cm yüksekliği düşürüldü. Diğer değişiklikler önemsizdi veya aynı seviyede kalmıştır. Hemen önceki modelde olduğu gibi, GAZ-71 görünüşüdür bezgarazhnogo depolama yapıldı ve -40 arasındaki bir sıcaklıkta şiddetli çevre koşullarında kullanımı - + 50 °.

Bu değişiklikler ve makine için yeterli nitelikleri 1985 kadar sabit üretmişlerdir.

dikkatlerini GAZ-47 ve CB ZIL yoksun değil. Onlar versiyonu GAZ-47 AMA endeksi oldu oluşturduk. ZiLovtsy sahip değişiklikler sadece şasi etkilenen, ancak dramatik idi. Larvalar yerini Katkova-paletli dişli, bunları silindirleri dönen bağlı bir silsilesidir. Silindirler konveyörün yuva gövdesi üzerine kaynaklanmış olan özel kağıtlar, üzerine yuvarlandı.

Ama değişiklikler kendilerini haklı değil. Eğer arabayı ekledik tek avantajı - artan çekiş için sağlam bir zemin üzerinde hızını artırmaktır. Ama geçirgenlik değişikliklerin seviyesinde meydana gelmiştir. Tırtıllı silindirlerin altında yolda giderken Ayrıca, HT-Cı yıkımını oluştu. Bütün bu projenin kapatılması sebebi oldu. Fakat mühendisler zamanla pnömatik yapmış silindirler ile fikir arazi araçlarının diğer deneysel modellerinde kullanılmıştır.