Elektrik makineleri

Biz enerji gerçek okyanusta yaşayan, bu her yerdedir. Yolda yatan bile sabit taş, işi yapmak için bir potansiyele sahiptir. Bazen inanmak zor, ama enerji biridir. Sadece onun doğasını değiştirerek, dönüştürdü. Bu özellik kişi elektrikli arabalar tarafından kullanılır.

giriş elektrik verilir ve çıkış şaftı dönme şeklinde mekanik işe dönüşür, da motor olduğu kesin olarak söylenebilir. Buna karşılık, dönüşüm mekanik işin elektrik içine jeneratör atanan. Önemli bir özellik, aynı elektrik makinesi bir kullanıcı (motor) ve üretici (jeneratör) güç olarak işlev olasılığı ile karakterize olmasıdır. Bu, aynı cihaz kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, "doğal olmayan" modunda işlem tasarım özellikleri nedeniyle daha düşük bir verim ile karakterize edilir.

Elektrik DC makineler indüktör ve toplayıcı: iki sınıfa ayrılır. en yaygın olarak kullanılan ikinci (varlığı fırça mekanizması nitelik). aşağıdaki gibi işlem ilkesi: Makinenin (stator) içinde bir sabit parça üzerine yerleştirilir , bir daimi mıknatıs hattı alanı neden olur.

bu şekilde bağlı olan bakır telden kare bir kümesinden meydana gelebilir sarma Armatür, bu başlangıç ve karşı lamel toplayıcıya çıkış sonu. Harici karbon fırça yardımıyla bu pimlere DC gerilimi sağladı. Ve bir kapalı devre, daha sonra bir elektrik akımı varsa. kendi etrafında stator alanı ile etkileşim başlar kendi doğası manyetik alan tarafından oluşturulmuş yük taşıyıcılar taşıma. Sonuç olarak, döndürmek için çapa zorlayan bir kuvvet vardır. Sadece ana noktaları açıklar, ancak DC nasıl çalıştığını elektrikli arabalar anlamak için yeterlidir. Sadece bir evrensel dikkati çekiyor kolektör motorunu bir yapı doğasında DC makineleri sahip o Bu armatür ve alan sargıları seri bağlantı yöntemine sayesinde mümkündür ev ağı 220 B'den çalışma yapabiliyor. Ev elektrikli el aletleri onlar tarafından kullanılan.

Üretimin Elektrik Makineleri AC yapısal olarak daha basit ve daha güvenilir ve daha düşük maliyetli. Senkron bölünmüş olan rotor döndüğü mekanik hızı, stator alanının devrimi ve asenkron alternatifler sıklığı ile aynı olan rotor alanı gecikme (slip) içerisinde. İlk 100'den fazla kW'ta tesislerin daha verimli kullanırlar.

Basit elektrik makineleri AC üç fazlı asenkron sincap kafes motorları (sincap kafesli) sundu. stator üzerinde 120 ° bir faz motoru ile birbirine şaşırtmalı olarak yerleştirilmiş olmalarıdır. Bu onlara bir alternatif akım, ilgili fazlar uygulanır olup. Rotor bu şekilde indüklenen akımın geçmesi için bir devre oluşturan bir bobin, bir kapalı-devre, var. Bu kutuplar manyetik alan çevresinde oluşturulan stator bobini enerji gerekir - bu elektronların yönlü hareketinin temel özelliklerinden biridir. Ve alternatif akım yana ve döner alanı elde edilmektedir. Onun çizgileri gerginlik sargıları kesişir ve rotor sargıları bir indüksiyon akımı (elektromanyetik indüksiyon uygulanacak hukuk) oluşturur. parçacıkların hareketi bir ücret ile varsa, o zaman etraflarında, sırayla, aynı zamanda bir manyetik alan görüntülenir. Aynı zamanda (yön kullanılarak bulunabilir döner sağ el kuralı). Sonuç olarak, araç gövdesinin içinde iki manyetik alanlar mevcuttur. Sonra her şey basit: sayesinde Amper yasası var sarma, rotor mil yatakları üzerine monte edilir yanı sıra, kuvvet bir tork oluşturur hareket ettirme eğiliminde bir kuvvet. Örneğin sadece aktüatör miline bağlanabilir yapmak için.