Düşük basınçlı lastiklerle ATV: Fotoğraf

dünyanın herhangi bir yerindeki herhangi bir asfalt yol, bunlar imkansız veya elverişsiz açacak yerler vardır. Ama, paradoksal de hala bir şekilde hareket etmek gerekir bu alanın geliyor. icat ATV - Ve insanlık bu durumdan bir çıkış yolu buldu. pist ve tekerlekler üzerinde çalışmak için farklı ayarlarla kargo, yolcu, - ortaya çıktıklarından bu yana birçok sürümleri olmuştur.

arazi araçlarının hikayesi

İlk makinesi, kar üstesinden başardı nedeniyle Rus mühendis kuzenine 1912 yılında ortaya çıktı. Onun sakıncaları vardı - tüm arazi aracı yapması mümkün olmasaydı sadece düz küçük tırmanıyor üstesinden olabilir.

savaş sonrası gelişim gelişiminde bir sonraki dönem başladı. Kuzeyde, motosiklete kamyonlar Büyük lastikler koydu. Yani orada Karakata. O alçak basınç lastiklerinde ilk arazi araçları olduğu, söylenebilir. Taze kar üzerinde veya açık su geçerken bir araç olarak hizmet mükemmel. Onların hızı 50 km / h ulaşır.

"Nara" - ilk yerli otomobil arazide "Arktitransa" geliştirilmesidir. invalidkoy - microcar oluşturmak için uygulanmıştır. Ancak, inşaat sektörü "Arktik" modeli övünebilir. Askeri bir uçağın yakıt tankından çekilen bir kulübesi var. Ve sonra yol çapraz edebiliyoruz makinelerin yaratılış dönem başladı.

tasarım büroları gelişmelere ve mühendislik şirketlerine ek olarak üzerinde ustalar ve ATV tarafından oluşturulan kendi elleriyle alçak basınç lastikler. Bu amaçla yerli VAZ (çoğunlukla), ancak diğer modellerden vücudu da devreye girdi.

Tabii ki, geliştirme ve arazi araçlarının büyük sayıda SSCB ve Rusya Federasyonu üretildi. Sadece üreticinin adı rolünü oynayan - Diğer ülkelerde, bazı dikkat çekici modeller, ancak bunlardan çok azı değil, Rus daha iyi olması vardır.

Tasarım özellikleri

nedeniyle Sverhprohodimost off-road araçları sadece düşük basınçlı geniş çaplı lastikler. Sonuçta, şehir dışında geziler için tasarlanmış geleneksel SUV, bataklık, dere veya çapraz mümkün değildir kar sürüklenir. ATV lastikleri düşük basınçta ve henüz bir mafsallı çerçeve var. Bu düzenleme, tekerlekler bir diğerine göre herhangi bir açıda yerleştirilmesini sağlar. Bu da, onun kararlılığı sağlar ve çok eğimli zemin alanlarına devir olmayan. İkinci özelliği - Dişte özel kulpları.

Türleri arabaları ve kar bataklık

aşağıdaki gibi türü ile bölünen düşük basınçta ATV lastikleri:

1. benzin ve dizel - kullanılan yakıta göre.
2. Fırsat çeşitli engelleri aşmak için - toprak ve amfibi.
3. uygulamanın onlar yolcu, kargo, kargo, kamyon ve trenler vardır.
4. vücudu set çerçeve tipine göre - menteşeli, tek bir karede belden.

Herhangi Rover arazi ve kullanılacağı yer koşullarına göre seçilmelidir. Tüm tekerlekli ATV halka açık yollarda meydana gelebilir.

Yararları arazi araçları tekerlek

Gitti doğal kaynakların irrasyonel kullanımının günleridir. çevreyi korumak için bugün çaba koydu. Ve tekerlek arazi araçları en büyük avantajı - arazi araçları için bir lastik. düşük ya da alçak basınç ve geniş bir alana nedeniyle, onlar engebeli arazide hareket sadece mümkün değildir, aynı zamanda pratikte toprak örtüsü zarar vermez. Yani, toprak ve bitki az zarar verilir.

ATV Şirket "Arktitrans"

En yaygın aile snegoboltohodov "Lopasnya" dir. 1989 yılında üretime ile geldi hala çalışır modeli - bu marka altında alçak basınç lastiklere ATV çok güvenilir olduğu kanıtlanmıştır. Onların uygulama çok geniştir - onlar, kil üzerine pulluk, kar, bataklık tarafından kazılan aşınmış toprak yol, hareket su engelleri aşabiliriz. Ayrıca, 40 cm engeller kadar aşmak ve% 87 alana eğimler olabilir.

Kış için ve yaz - Mevcut 4x4 ve 4x6 dingil mesafesi ile "Lopasnya" ve iki setleri ile donatılmıştır. Tasarım darbeler alan, bağımsız süspansiyona nedeniyle aşınmaya küçük bir konudur. Arazi taşıtları kabin alüminyumdan yapılmış uçağın gövde benzerlik yapılmış ve tam hasardan tüm önemli bileşenlerini korur.

VAZ kullanıldı bileşenleri ve mekanizmaları tasarlarken, bu nedenle onarım veya değiştirme için yedek parça bulmakta zaman zor değildir. "Lopasnya" Bir tüm arazi aracı olmasına rağmen, tarım makineleri ve nitelendirir ve hiçbir kayıt gerektiriyor. Bu durumda, halka açık yollarda meydana gelebilir.

ATV şirketi "Nord-Avto"

Şirket tarafından sunulan doğanın sert koşullarına uygun "Wanderer" araçların, ailesi. İlk modeli, turistik gezi amaçlı oluşturulan üç tekerlekli amfibik 2004 yılında piyasaya ve oldu. Bugün şirket "Wanderer-08" ve "Wanderer 10" (önceki modelin bir değişiklik) üretir.

Araba kesitli, boylamasına rocker ve sekiz sürüş tekerleği var. kullanılan motor santralin VAZ-2103 olarak "Niwa" analog yarattığı İletim. Kutunun dışında bir merkezi lastik şişirme sistemi içerir - bu sürücüye doğrudan yapılabilir.

düşük ağırlık merkezi, otomobil ve tekerleklerin büyük yer değiştirmesi genişliği sağladığı istikrar. Patensi pyatidesyatisantimetrovogo yerden yükseklik, pürüzsüz gövde altı, lastiklerin geniş bir alana ve içlerindeki basınç kontrolü yoluyla elde. arazi aracı için birimlerin çoğu VAZ modellerinden alınmış, böylece hasar onarım durumunda büyük bir sorun değildir.

1.5 km / sa - araba 6 yolcu sürebilir, 39 litre 2 tankları ile donatılmış bir benzinli motor, disk frenler vardır, su üzerinde katı kaplamalar üzerinde 50 km / s'e hızlandırır.

"Tanklar kir korkmuyoruz"

Bu reklam sloganı altında BDT birçok şehrinde KAMAZ araçların satışını ve tanıtımını gerçekleştirildi. Gerçekten de, askeri ve sivil hem araçlar otomobil mükemmel manevra kabiliyeti vardır. Ne zaman sivil şantiyelerde malların taşınması için kullanımlarının varyantı ve Rusya'nın tüm bölgelerinde değil, aynı zamanda BDT ülkelerinde sadece. Makine elbette, uygun değişiklikler yapılarak, askeri amaçlar için kullanılacak şekilde başarılı ve güvenilir.

Düşük basınçlı lastiklerle Askeri ATV (fotoğraf haber sitelerinde sık görülebilir) istihbarat operasyonları için dizayn edilmiştir. KAMAZ 43.269 "atış" (aynı zamanda, BMP-97 olarak da bilinir) 4x4 ve 6x6 ( "Bulat") versiyon için üretilen hafif zırh, yer alır. Ayrıca Not "Typhoon" gelişmesidir - bu değiştirilir ve "Shot" ve "Bulat" ve "Mustang" aile olduğunu. Lastik KAMAZ arazi radyal ve ayarlanabilir bir basınca tasarlanmıştır. Onlar PO "NIZHNEKAMSKSHINA" üretilmektedir.

rakip KAMAZ

Bir diğer Rus kamyon arazi - bir "Ural". Onun ayırt edici özelliği zorlu ortamlarda, temel mühendislik komponent ve montaj basit tasarımında yaygın kullanımıdır. Bakım ve onarım sorun değildir. Prensip olarak, askeri sanayinin tüm gereksinimleri.

ATV "Ural" - bu hedefe bağlı olarak farklı tekerlek tabanı ile kamyon var. Bunlar sivil ve askeri ayarları hem de kullanılırlar. Lastikler "Ural" KAMAZ ile aynı fabrikada üretilen -vezdehod.

Ev yapımı - kötü anlamına gelmez

Kural olarak, kendi elleriyle düşük basınçlı lastiklerle motosikleti oluşturmak için biz her şeyden önce çalışma koşullarını belirlemek gerekir. iyi bir arama varsa, çizimler bulabilirsiniz. Aşağıdaki hatırlamalıyız - soğutma sistemi (vazovskaya mükemmel), bağımsız süspansiyon ve daha büyük lastikler zorla sahip olanlar daha iyi kullanmak için bir motor olarak. Bunlar satın alınabilir, ama aynı zamanda kendi başlarına istenen duruma getirebilir. arazi aracı için lastiklerin Soyma haznesi tekerlek tüm arazi aracı teslim etmediğini nedenle gerçekleştirilir. Bir kamyonun üzerine bir lastik hazır off-road araçlar için çok daha ucuzdur.