Arabada akustik. Arabada ne akustiği daha iyi

Birçok otomobil meraklısı için bir araba satın aldıktan sonra ilk şey genellikle ses sisteminin geliştirilmesidir. Bununla birlikte, uzmanlaşmış bir merkeze gitmeden ve kendiniz için kabul edilebilir bir seçenek seçmeden önce, hangi akustiğin arabaya daha iyi uyacağını bulmanız gerekir. Bu daha ayrıntılı olarak tartışılacaktır.

Ne için?

Böyle bir sistemin temel parametresi, subwoofer, hoparlör ve amplifikatör nedeniyle oluşan ses aralığıdır. Bir lider üreticiden gelen pahalı bir radyo alıcısının genellikle yeterli olmadığına dikkat edilmelidir. Kabin içinde kurulu iyi akustik, kabin içinde yüksek ses kalitesini garanti eder. İki ana çeşidi vardır: koaksiyel ve bileşen.

Koaksiyel sistem

İçinde, akustik başların bulunduğu bir mahfaza var. Başlıca dezavantajı, en yüksek ses kalitesi değil, aynı zamanda hoparlörleri ayarlama yeteneğinin eksikliği. Öte yandan, bu düşük maliyetli ve kolay kurulumun altını çiziyor, çünkü birçok sürücüye öncelikle bu rakamlara dikkat ediyorlar.

Bileşen sistemi

Makinedeki iyi akustiklerin kurulabileceği hakkında konuşan uzmanlar, ikinci tür - bileşen sistemi demektir. Daha karmaşıktır ve farklı frekanslarda çalışan twitter, crossover ve birkaç hoparlörden oluşur. Kurulumu bazı beceri ve bilgi gerektirir, bu nedenle uzmanlar tarafından gerçekleştirilmesi arzu edilir. Böyle bir sistemin en büyük avantajı, bileşenlerin etkili bir şekilde düzenlenmesinden dolayı elde edilen yüksek ses kalitesi olmasıdır. Bu, koaksiyel sisteme kıyasla daha yüksek bir maliyet ile ilişkilendirilir.

Makine içindeki bileşen akustiği sırasıyla iki alt türe ayrılmıştır. İki bileşenli versiyonun bileşimi iki tweeter ve düşük frekanslı hoparlörlerdir. Üç bileşenli alttürler, iki tweeter, ortalama frekanslı iki hoparlör ve daha düşük frekanslı iki daha oluşur.

Küçük bir numara

Çoğu durumda, akustik için soketler derinlik ve çapta yeterince küçük arabalar içindedir, bu da hoparlörlerin takılması sürecini büyük ölçüde karmaşıklaştırır. Bu durumun iki yolu var. Birincisi, çapı genişleterek onları arttırmaktır. Sorunun ikinci çözümü başka yerlere kurulum. Her neyse, her halükarda, bileşen sisteminin kullanılması kabin içinde ek işler öngörür. Aynı zamanda yeni modellerinde üreticilerin çoğunun daha sonra geniş bir ses sistemine monte edilebileceğini dikkate aldığı için yeterli miktarda yer sağladığı unutulmamalıdır.

Kurulum için bir yer seçme

Yüksek ses kalitesini sağlamak için, otomobilin içinde oto-akustiklerin kurulacağı yeri seçmek önemlidir. Uygulamada da görüldüğü gibi, genellikle hoparlörleri bulmak için seçilen kapılar veya bir raf vardır. Bu durumda en uygun sese yalnızca bileşen sistemi kullanılarak ulaşılabilir. Koaksiyel bir tip kullanırken, yüksek frekanslı ses otomobilin iç bölümüne yansıyacak ve yalnızca dinleyiciye ulaşacaktır.

Bu bağlamda, hoparlör sisteminin türüne bakılmaksızın, sürücü kafasının seviyesinde bulunan bir yer seçmek daha iyidir. Bozulma ve süreksizlikten kaçınmak için yüksek, orta ve düşük frekanslı hoparlörlerin birbirine yakın olması önerilir. Akustik aracın içine monte edilmesi gereken yükseklikten bahsetmişken, kapının alt kısmında orta ve düşük frekanslı hoparlörleri ve sürücü ve yolcuların seviyesinde yüksek olanları ayarlamanızın daha iyi olacağı unutulmamalıdır.

Subwoofer'ı kullanma

Edinilen ses sistemi bir subwoofer ile donatılmışsa, büyük hoparlörlerin kullanılmasında bir anlamı yoktur. Bu cihazın tam olarak arabaya monte edileceği hiç önemli değil. Bu durumda kurulumun temel özelliği, makinenin gövdesinin türüne bağlıdır. Bir süpürgedeki subwoofer için en iyi yer arka raftır. Cihazın kurulumundan önce, rijitliği artırmak ve gövde ile kabin arasındaki olası boşlukları ortadan kaldırmak gerekir. Kurulum zor olmayacak.

Bazı araba modellerinde başka uygun yerler vardır. Örneğin arka koltukların kol dayamasının arkasında, bazen uzun nesneleri taşımak üzere tasarlanmış özel pencereler sağlanır. Buradaki hoparlörü subwoofer'dan kolayca kurabilirsiniz.

"Kapalı kutu"

Bir arabada "kapalı kutu" olarak adlandırılan akustik oldukça yaygın bir şekildedir. İlkesi, aracın arka rafında bir kutu takılı olması, bunun içinde sütunların bulunduğu gerçeği yatıyor. Bu davadaki ana dezavantaj, gövde alanının neredeyse tamamen bu amaca yönelik olarak kullanıldığı gerçeğidir. Öte yandan, sürücü uzmanı ideal bir ses kalitesi elde eder. Bu durumda, teknenin imalatı ve rafın hazırlanması ile ilgili bazı mali masrafların gerekli olduğu unutulmamalıdır.

Seçim ve kullanımın bazı özellikleri

Ne olursa olsun, bir otomobil için bir akustik sistem satın almak için uzmanlaşmış bir mağazaya gitmeden önce, arzulanan sonucun ne olduğunu açıkça belirlemeniz gerekir. Sadece imalat şirketini değil aynı zamanda operasyonun gerçekleştirileceği mevcut alan ve koşulları da hesaba katmak çok önemlidir. Araç ses sisteminin unsurlarını ihmal etmeyin ve koruymayın. Aynı şey, koruması arzu edilen gövdeye takılı olan subwoofer için de geçerlidir (örneğin şebeke).

Aracın hangi akustiğe konacağı sorusuna cevap verirken, rezonans frekansı, hassasiyet ve genel Q faktörü gibi nüansları hesaba katarak seçilmesi gerektiğini vurgulamak gerekir. Bu parametreler, her modele ekli talimat sayfasında ayrıntılı olarak okunabilir. Bu tür sistemlerin kurulumunun çoğu zaman zor olmamasına rağmen, bir uzmana emanet etmek daha iyidir.