Moskova çevre yolu Moskova yaklaşık sınırı göstermektedir. Kendi bölgelerinin bazı şehrinin toprakları Moskova Ring Road ötesinde taşındı geçmişte olduğu gibi Tabii ki bu, koşullu olduğunu. Şu anda, Halka uzunluğu 108,9 km'yi bulmaktadır. Bu otoyol şehrin ana arterlerine bağlantı noktalarıdır: tüm büyük radyal Moskova'dan rota için çevre yoluna sahip bir kavşak var. Moskova'nın merkezinde itibaren çeşitli bölümlere 12-18 km'lik bir mesafede yer almaktadır. Tarihsel olarak, halka yolda kilometre saat yönünde Çiftleri karayolu ile kesişiminden hesaplanmasını.
Moskova Tarihçesi
Bir halka yol yaratma fikri 1937 yılında kökenli ve ilk bölüm 1939 yılında başlandı, ancak savaşla kesilen tüm planlarını gerçekleştirmek için. Ben projeyi değiştirip hızla askeri teçhizat ve asker hareketlerinin hareketi için uyarlanmış yolun basitleştirilmiş versiyonu, inşa etmek zorunda kaldı. Bu ilk düzenlemede, halka uzunluğu yaklaşık 30 km idi. Savaştan sonra orijinal projeye döndü ve 1956 yılında yolun yeniden başladı. İlk bölüm - Yaroslavl gelen Akmescit karayolu - 1960 yılında açılmıştır. bu bölümü Çevre Yolu uzunluğu 48 kilometre idi. Ve tüm çevre yolunun hareketine 1962 yılında açılmıştır. O, her iki yönde iki şerit vardı her dubleks iken çevre yolu üzerinde, normal trafik için çok önemlidir. 7 metre genişliği, 33 yol kavşak inşaatı oldu. İlk üç katlı kavşağın Akmescit karayolundan Çevre Yolu kesişiminde 1983 yılında sadece ortaya çıktı. Bu durumda tüm sitelerde yol yüzeyi basit bir halka ana beton oldu. 90 yıl içinde bu Moskova hem ahlaki ve fiziksel eski olduğunu bariz hale gelmiştir. İki aşamadan dahil rekonstrüksiyon. İlk adım, karşıt akım arasındaki aydınlatma cihazı ve bariyer koruması değiştirmekti. İkinci aşamada, bir uzantı karayolunda içerir ve böylece beş şeride sayısını artırmak.
Moskova bugün
Bugün, Moskova Çevre Yolu otoyol oldukça Avrupa seviyesidir. Genişlik - 10 şeritler, kaplama - asfalt. Üç seviyeli ve Yaroslavl ve Novorizhskoye - - dört seviyede Leningrad ve Gorky gibi dahili 47 kavşak. Çevre Yolu'nun büyük bir uzunluk göz önüne alındığında, 49 yerüstü inşa yaya geçitleri yeraltı - ve 4. Moskova Nehri ve Moskova Kanalı üzerinde - 76 üst geçit ve köprüler, 6 tanesi üretilmiştir. Şu anda, Moskova artık arabaların akışıyla başa çıkmak. Fişler çevre yolu üzerinde olağan hale gelmiştir. Ama artırmak için kapasitesini Çevre Yolu uzunluğunu artırmak için yeterli değildir. Dördüncü taşıma halkasını - Moskova makamları yeni bir proje geliştirdik. Bu, eski kavşak değiştiren iki katına çevre yolu, menfez ve tünel bir dizi oluşturmak için izin verir. Toplamda, Km Dördüncü Çevre Çevre Yolu uzunluğu oluşturulmasından sonra, neredeyse yarı yarıya artması beklenmektedir.