TACHOWELLE ve onun yerine

Hız göstergesi - Bu bileşen, hangi olmadan hiçbir maliyeti, hiç kimse araba. Bu mekanizmanın yardımıyla tespit edebilir, araç herhangi bir hızda hareket ediyor. Yolun kurallarına göre, bir kırık eleman ile sürüş araba yasaktır. Her sürücünün öğeyi değiştirip bu sorunu tanımlamak için bilmeli. Yani, nasıl çalıştığını ve nasıl takılacağını, en neyi hız göstergesi kablosu bakalım.

özellik

Eleman sadece mekanik hız kullanıldığını belirtmek gerekir. 90'lı kadar tüm araçları ile donatılmış olanlar. Makinenin "sıfır" Closer elektronik yüklemeye başladı hız sensörlerini. kablo tipi gösterge panelinde tipine bağlıdır. Bu vites kutusu bu elementtir. Hız kablosu (özellikle VAZ-2113) transmisyon şaftı verileri okur ve gösterge paneli bilgiyi gönderir. Yani sürücü gerçek zamanlı olarak aracın hızını kontrol edebilirsiniz.

cihaz

Cihaz aynı zamanda, bir mekanizmayı ve kilometre sayacı içerir. Bununla beraber, otomobil kilometre hakkındaki bilgileri okuyabilir. Gösterge tablosunda iki ölçek vardır. gün için (yukarı binlerce kilometre) - Yukarıdaki biri, makinenin tam vadede sorumludur, ve altta. Bütün ölçümler bir ip okunur. hız göstergesi ve kilometre sayacı doğrudan bağlantılı. Yapı elemanı manyetik montajları hız gerektirir. Nedeniyle mıknatıs dönüşüne oluşan girdap akımlarının akış zorlar. sarmalından geçerken, akımlar manyetik bir alan yaratmak. Bu durumda, gösterge panelinde hız iğne ölçekte hareket etmeye başlar. dönme kuvveti mıknatıs döndükçe sıklığı ile orantılıdır. Böyle bir hız göstergesi kablosu gibi bir elemanın inceleme birimi, soru ok düşen nasıl doğar, eğer farklı kutularının şaftlar üzerinde dişli oranı? Çok basit. İçinde vites kutusu küçük bir unsur vardır. arkadan çekişli araçlarda, aynı zamanda bir ikincil şaft işlevini yerine getirir. ölçekte okun pozisyonu o vites kutusu içinde manyetik alanın gücüne bağlıdır. Yani sürücü kilometre ve Mevcut araç hızı hakkında doğru bilgi alır.

Herhangi bir hata var mı

Gösterge panelindeki okuma (bir mekanik eleman ise) gerçek biraz farklı olabileceğini belirtmek gerekir. Ama çoğu zaman, hata yüzde beşini aşmayan. Böylece, hız göstergesi tekerlekler, lastik profili ve büyüklüğünü etkileyen dişli oranına (o arkadan çekişli bir otomobil ise). Tam olarak fabrikadan aynı araba (klasik VAZ için 4.4'e 3.9 ile ortalama) bir dişli oranı ile farklı köprüler, koyun 'de. Bu nedenle, birçok üretici kablo hız göstergesinin teknolojiyi terk etmeye başladı. Şimdi araba elektronik bir sensör kullanır. Onun hatası yüzde birini aşmaması. одну колодку с проводами). Ve çok daha kolay ile değiştirin (sadece tellerle Bağlayıcı kesmek gerekir).

temel arızalar

yüksek güvenilirlik özelliği hız tahrik kablosu gibi bir detay. Ama (özellikle çok eski teknoloji gibi) bu mekanizma ile sorun gerekli değildir dışlamak için. Böylece, gösterge paneli üzerindeki ok çalışması sırasında seğirme veya hız değişimine tepki vermezler. Nasıl bu durumda olması? mutlaka bir yedek kablo hız göstergesini gerek yok. sebebi sabitleyen somunu gevşetip sıradan olabilir esnek şaft sürücüye. Bu durumda, yerine fındık o sıkılaştırma preroll hız göstergesi yardımcı veya. Yarım durumlarda sorun kendiliğinden ortadan kalkar. Ama sadece hız göstergesi veya işlevlerini yerine getiriyor onarmaya yardımcı olan önemli bir başarısızlık var. Bu yüzden, o tahrik mili iner. Bu kırar. karakteristik vuruş eşlik hatası. ok doğru bilgi göstermeyi bırakır. Ne bu fenomenin nedeni olabilir? Tahrik kopukluk nedeniyle içindeki kirletici maddelerin varlığına oluşur. Aynı zamanda, bir boşluk karşı yay bulunmaktadır. Her durumda o (sıkma fıstığı ile operasyonlar yardımcı yoksa) hız göstergesi kablosunu değiştirmek gereklidir. Aşağıda kendi ellerinizle öğeyi nasıl değiştirileceği bak.

sökülmesi

Her şeyden önce, eski mekanizmasını kaldırmak gerekir. Bunu yapmak için, pilin negatif ucu kaldırarak arabanın Teknede ağ bağlantısını kesin. Daha sonra, eski elemanı ayırın. Nasıl ellerinizle hız göstergesi kablosunu çıkarmak için? Bunu yapmak için, bir yerde mekanizması bağlantısını bulup düzeltir montaj cıvatasını kaldırmak gerekir. Ne olursa olsun ön veya arkadan itişli otomobilin, kablonun ucunu vites kutusu yer almaktadır. kolaylık sağlamak için bir gözetleme deliği kullanmak daha iyidir. Yani, montaj vidasını sökün ve kabinde hız kabloyu bağlayan sıkma somunu ayıklamak. Daha sonra, ikinci bölüm çıkarılması gidin. Tamamen öğeyi kaldırmak için, kısmen kontrol panelini sökmeye gerek. ikinci ucu dışarı doğru ekstre kablonun ters tarafında.
dikkatli olmak sökerken sızdırmazlık kauçuk conta zarar vermemeye.

tesisat

Nasıl elemanı kurmak için kaldırılmasına tersidir. Bunu yapmak için, biz kabinde paneli ve şanzımana "sürükle" içinden yeni bir hız göstergesi kablo döşemek. eleman düzeltmek yanı sıra eski bırakmaya çalışın. iletim motor bölmesine, kabin ve "podkapotkoy" arasındaki bölümü özel bir delikten kaldırım mekanizması yüklenir bu ön sürücü araba, varsa. Tüm lastik contalar yerine monte. arabanın türüne bağlı olarak farklı miktarlarda olabilir (ama en azından iki her durumda).

yararlı ipuçları

Bu mekanizma ile faaliyetlerini gerçekleştirme, aşağıdaki noktalara dikkat edin:

• Yeni bir öğe satın alırken Kablonun uzunluğu kontrol etmek. otomobillerin aynı modeller de onun büyüklüğü değişebilir. Kabul edilemez standart değerden elemanları daha kısa ya da daha uzun süre kullanım.
• Bu yeni bir hız göstergesi kablosunu yüklemeden önce üzerinde gres tabakası uygulamak için önerilir. Bu mekanizmanın erken bozulmasına engel olacaktır. Düz ya da "Nigrol" pratik kullanabilirsiniz.
• yüklerken, bir bitki olarak koymak deneyin. Kablo hareketli parçalarla temas bu kabul edilemez. yüklerken de sıkı döngüler kullanamaz. Yani kablo çekirdeği üzerindeki yükü artacak ve bu hızla bile iyi bir yağ tabakası ile iner.

preroll hız göstergesi

Birkaç söz hız göstergesi için "krutilki" diye bir aygıt hakkında söyleyecektir. kilometre sayacı sarmak için Eleman. Bu yoluyla bağlayan teşhis konnektörü OBD. Cihaz müdahale kontrol ünitesi ve kendi başlarına kilometre okuma rüzgar. CAN veri yolu özellikli bir cihazla kalbinde. Kilometre gösterge panelindeki, ancak tüm örtüşen bloklarda sadece ayarlanabilir. Böyle bir cihaz vasıtasıyla hile zordur belirleyin. Kim tür cihazları ispol'uet? Onlar yakıt "kaynak" için konak araca uygulanır. Böylece, araç 100 kilometre yol ve bu cihazın maliyeti gösterge paneli üzerindeki ve bilgisayar 3500 ruble olduğunu 110. çalıştırmak görünmektedir.

Onarım veya değiştirme?

Eğer bu hız göstergesi onarım şüphe veya tamamen değiştirin varsa, fiyat mekanizmasına dikkat edilmelidir. Ortalama olarak, maliyet iki yüz ruble aşmıyor. Bu nedenle, kendi bütünlüğü içinde bir öğe yerine mantıklı. Her zaman mevcut değildir Özellikle uygun tamir kitleri.

ayarlama

hız göstergesi minimum hata olduğunu için, uzmanlar ek ayarlamalar yapmak için önerilir. Bunu yapmak için, debriyaj çatala damperin mesafeyi ölçün. Parametre şart 86 (5) milimetredir. Sonraki sönümleyicinin ucu ve kablonun ucu arasındaki boşluğu ölçün. Normal parametre - 5 mm arasında bir marj ile 65 milimetre. senin okumaları fabrikadan farklı ise, kilit somunu kullanarak bir anahtar ile ipin gerilme kuvveti ayarlayın. Daha sonra aracın çalışmasına devam edebilirsiniz.

Sonuç

Bu yüzden hız göstergesi kablosu ve nasıl kendi elleriyle değiştirmeye yolunu bulmuştur. Gördüğünüz gibi, bu güvensiz herhangi bir araç üzerinde biniyor onsuz bir çok gerekli elementtir. subjektif sonra geniş karayolu boyunca hareket, özellikle de hız her zaman mümkün değildir belirler.