Motosiklet Bajaj: incelemeler, özellikler, model numarası

Bir motosiklet belki de özgürlük hissetmek, yaşamın tadını hissetmek isteyenler için en iyi ulaşım aracıdır, ancak birçok başka durumda da yararlıdır. Bisiklet pahasına kendine özgü birisini savunan biri, binicilik hayatın anlamı haline gelmiştir ve birisi bunu gündelik işlerde asistan olarak kullanır. Her neyse, motosiklet ucuz bir zevk değildir. Herhangi bir yüksek kaliteli cihaz, bir kuruş döker ve ucuz Çinli motosikletler, dolaşmanın keyfini çıkarmanıza izin vermekten daha hızlı bir şekilde mahveder. Durum, 70 yıldır en iyi orta sınıf motosikletleri yaratan Hint markası tarafından kurtarıldı ve çok başarılı bir şekilde yapıyor. Bajaj'ın ne olduğunu ve en iyi motosikletlerinin neler olduğunu öğrenelim.

Bajaj Şirketi

Motosiklet konusunda usta olan ve çelik atların pazarını bilen biri bile, söylenti değildir, kuşkusuz, alışılmadık bir marka olan Bajaj'ı fark ettikten sonra şaşkın gelecektir. Rusya'daki yaygınlık ve popülaritenin düşük olmasına rağmen Bajaj, ev aletleri, elektrikli ev aletleri, dört tekerlekli bisiklet, üç tekerlekli bisiklet, ve tabii ki motosikletlerin üretimindeki en büyük şirketlerden biridir. Bu marka, Afrika ve Güneydoğu Asya da dahil olmak üzere gelişmekte olan ülkelerde çok popüler. Zengin geçmişi boyunca, şirket zorlu arazide ve şehirdeki hareket sorununu çözebilecek pratik, ekonomik ve konforlu motosikletler üretti. Hint Bajaj motosikletleri, Kawasaki endişelerinden gelen profesyonellerin fikirleri ile desteklenen, Hint mühendislerinin benzersiz teknolojilerini kullanarak üretilmektedir. Ayrıca, Asya'da bu isimler, motosikletlerin markasını temsil ediyor; bu da kalitelerini şüphelenmemesini mümkün kılıyor.

Bajaj Boxer 150

Bu, şirket tarafından üretilen en dengeli ve konforlu motosikletlerden biridir. Bajaj Boxer 150 motosikleti, güçlü bir aracın nasıl yapılabileceğinin mükemmel bir örneğidir ancak aynı zamanda akıllıca bir yakıt verimliliği sağlar. Bu "canavar" hem şehir içi yollardaki küçük mesafelere yapılan geziler hem de doğada seyahat etmek için gerçekten çok iyi. Motosiklet, yüksek devirde motosiklet tork aralığını genişleten ExhausTEC teknolojisini kullanıyor. Yetkili olarak kalibre edilmiş bir vites kutusu rezonatörle birleştiğinde mühendisler etkileyici bir performans ve ekonomi elde etmeyi sağladı. Tasarımcılar Bajaj, bir motosikletin patentli bir "süspansiyon" ilkbahar baharı "kaydetmemesine ve üretilmemesine karar verdi. Şüpheli yolda bile tek bir darbe hissetmeyeceğiniz bu düşünceli tasarımı sayesinde.

Boxer ve görsel olarak çok iyi. Tasarımda, biraz retrostyle veren klasik formlar kullanılır. Tasarım sadece dış tasarım değil aynı zamanda motosikletin ilk bakışta göründüğünden çok daha fazla götürmesine izin verecek doğru bir tasarım. Boxer 150 arkasında büyük bir potansiyel barındıran çok tevazu örneğidir.

yorumlar

Sahipleri Boxer 150, kompakt ve yakıt tasarruflu bir motosikletin tüm özelliklerini şimdiden beğenmeyi başardı. Bu mucize teknolojisini kullanan biniciler tarafından kaydedilen önemli bir husus, güvenliktir. 1285 milimetrelik dingil mesafesi, diğer motosikletlerin istikrarı kaybedeceği yolun en zor bölümlerinde bile en rahat seyahat imkanı sağlar. Tamburlu fren sistemine özel bir dikkat gösterildi. Bu mekanizma her yüzeye düzgün frenleme için özel olarak tasarlanmıştır. Ayrıca, motosiklet Bajaj Boxer 150 hakkında geri bildirim bırakanlar, Hindistan mühendislerinin güçleri tarafından sağlanan konfor seviyesine övgüde bulundu.

Bajaj Avenger 220

Bajaj motosikletlerinin severler için dachaya ve yalnızca gitmeye hazır olduğunu düşünüyorsanız, o zaman derhal yanılıyor demektir. Hintliler, en azından Amerikalıların stilini takdir ederler ve Amerika'nın kalbinde yaratılan klasik kruvaziyerlerin bisikletçi formları için sıcak duygular beslerler. Bajaj mühendisleri ayrıntıları kısıtlamadılar ve Bajaj motosikletlerinin güçlü yanlarını ve otantik helikopterlerin erkek formlarını birleştiren güzel bir tasarım yarattılar. Bir dış tasarım tam değil, güç ve konfora ihtiyacınız var ve bu Bajaj Avenger 220 ile sorun değil. Bu bisikletin üretiminde özel bir rol Japon gelişmeleri ve detaylara dikkat ile oynanıyor. Mühendisler Bajaj, bütçe sınıfı konfor için eşsiz bir performans yakalamayı başardı. Sürücü koltuğu elverişlidir, her bir kontrol elemanı akla getirilir ve sıkı bir denetime tabidir.

Bu canavarın kalbi hava-yağ soğutmalı 220-cc'lik tek silindirli güçlü bir motordu. İlginç ayrıntılardan sadece üç tane bujinin varlığına değiniyor. İlk bakışta, böyle bir mühendislik çözümü garip gelebilir, ancak aslında karışımın yanma sürecini önemli ölçüde etkiler ve bu da daha eksiksiz ve eşit olarak dağıtılır.

yorumlar

Bajaj Avenger hem Hint hem de Rus yollarında çok ciddi bir test sürüşüne maruz kaldı. Davadaki bisikletin testini yapanlar, oybirliğiyle en iyi yollar ve engebeli araziler şeklinde mükemmel bir şekilde bizim dubalarımıza uyacağına inanıyorlar. Sürüş hissi, klasik Amerikan helikopterini kullanmayı hatırlatıyor. Süspansiyon, diğer ucuz motosikletlere kıyasla çok yumuşak ve dengelidir. Buna ek olarak, bu canavar kült Japon güvenirliğini farklıdır. Motosiklet Bajaj Avenger 220'nin incelemeleri, en dürüst ve gerçek testlere dayanıyor, bu yüzden sınıf motosikletinde kesinlikle en iyisi olduğu kanaatine varıyoruz.

Bajaj Pulsar NS200

Şimdi yeni yüzyılın motosiklet severlerine daha şefkatli ve tanıdık bir şey hakkında konuşmanın zamanı geldi. Bajaj Pulsar NS200 modeli, yukarıda açıklanan iki modelin aksine, orijinal Japon spor motosikletlerinin Hint bütçe aparatı kılığında bir düzenidir. Kızılderililerin bir şeye şımarttığını söylemek elbette yapamaz. Daha önce boşalan pazarda niş bir yere sahip olan başarılı bir çözüm üretmeyi başardılar. Pulsar - bu, kaliteli Japon motosikletleri ve açıkçası ucuz Çin el yapımı ürünleri arasında 100.000 ruble'den daha düşük bir "ortalama". Motosiklet, sıvı soğutmalı ve 200 küp hacimli tek silindirli bir motor ile donatılmıştır. Silindir kafası 4 vana ile donatılmıştır. Bir güç kaynağı sistemi olarak bir karbüratör kullanılır. Teknoloji değil, en modern, ancak güvenilir ve basit. Şase de bütçeden uzak. Standart bir boru şekli çerçeve yerine, ağır bir köşegen kullanılmıştır. Bu, iyi bisiklet severler tarafından takdir edilen sertliği verir.

yorumlar

Motosiklet Bajaj 220, bu alandaki her iki profesyonelden ve ilk kez bir motosiklet sürücüsü olarak kendilerini test etmeye karar veren sıradan insanlardan çok sayıda övgü değerlendirmesi hak etti. Bu birim, pahalı Japon spor motosikletiyle aynı duyumlara neden olur. Düzgün, güzel, güçlü ve ergonomiktir. Birçok sahibinin bu özelliklerinin dengesi şaşırtıcıdır, zira Hindistan'ın böyle yüksek kaliteli bir aparat inşa ettiğine inanmak zordur. Her ayrıntıyı istisnasız övüyorlar: ivme hızındaki herhangi bir "Skoda" yı, sorunsuz olarak kaliteli bir fren sistemini kolayca geride bırakmanıza izin veren güçlü bir motor, bunu durdurmanın en kolay bisiklet olmadığı anlamına geliyor. Ciddi eksikliklerden yalnızca iletim çok kısa. Evet, yalnızca 200 küp var, ancak bu özelliklere rağmen daha uzun transferler motosikletin izlenimini büyük ölçüde değiştirecek.

Bajaj Dominar 400

Bajaj Dominar 400 (Rusya topraklarında bazen Kratos 400 olarak anılır) bugün için iyi ve son derece önemlidir. 400 adı altında, tabii ki, motorun çalışma hacmi (adalet içinde gerçek hacim 373 küp, ancak üreticinin gizlediği değil, başlığında 400 çok lakanik görünmelidir) olmalıdır. Bu, hattaki en güçlü motosiklet. Yerden 100 km / s hızlanma bazı 8 saniye boyunca gerçekleşir ve maksimum hız 148 km / s'dir. Motor, bu yakışıklı adamın en fazlasını sıkmak isteyen, kurnaz Kızılderililer tarafından keşfedilen yenilikçi teknoloji DTS-i üzerinde üretilmiştir. Güçlü motor, 13 litrelik yakıt deposu ve 6 vitesli şanzıman ile destekleniyor. Bu sefer tasarımcılar zincirin tasarımını halletti ve bu da daha da güçlendi. Banja Dominar 400, aynı zamanda geniş lastiklere ve ABS fren sistemine bağlı olarak en istikrarlı ve kararlı motosiklettir (teknoloji beklenmedik frenlemeyi bile tam kontrollü ve kararlı hale getirir). Konfor açısından bu cihaz Bajaj'ın diğer ürünlerinden aşağı değildir. Her ayrıntı uzlaştırılarak en küçük ayrıntılara kadar düşünülür. Aşırlıklar ve gereksiz icatlar yok. Güçlilik, saldırganlık ve rahatlıkla güçle başarıyla birleştirir.

yorumlar

Diğer Bajaj ürünlerine benzer şekilde, Dominar 400 zaten kamu tarafından test edilmiş ve çok iyi karşılandı. Sporda gözle görülür bir önyargı, motosikleti sefil bir parodi haline getirmemiş, aksine profesyonellerin çevrelerinde ve sıradan sevenler arasında daha istenen hale getirmişti. Bu model yukarıda listelenen motosikletlerin aksine daha modern teknolojilerin kullanımı için övülüyor. Süspansiyona yalnızca iki yay temelinde değil, aynı zamanda bir hidrolik sönümleyici ile de dikkat edildi.