FormasyonÖykü

Kim ilk uçağı yarattı

İnsan hep kuşlarla eşit uçuş özgürlüğü havaya yükselip hissetmeye çalıştı. doğa insanların kanatları vermez yana, uçan rüyalar özel uçakların oluşturulması somutlaşan edildi. ilk uçak zamanla küçük bir farkla dünyanın farklı köşelerinde çeşitli mucitler tarafından yaratıldı. Bu nedenle, bu konuda avuç sahibi hala açıkça belirlenmemiştir. Brezilya ABD'den Wright Kardeşler Alexander Mozhaiskogo Rusya'dan ve Alberto Santos Dumont: Tarih hatta dört uçağın icadı için rakip, tam olarak, bize üç kişilik bir seçenek sunar.

Modern uçakların en ünlü atası hala uçak Wright kardeşler olarak kabul edilir. ABD'den Mucitler - Orville ve Uilbur rAyt, 1903 17 Aralık sabah gökyüzü için uçak Flyer-1 sürdü. İlk uçuş 12 saniye sürdü ve cihaz 36 buçuk metre ve ilk pilot mesafe kaplı, sırasıyla, kanat üzerindeki yatan uçağı uçtu Orville Wright, oldu.

uçak kılavuz rayı boyunca kaydırılabilir ve mancınık yardımıyla hızlandırılmış olarak Aslında, en saf haliyle kendi uçan makine değildi. Ama yapımında bu durumda sağlanmıştır içten yanmalı bir motor, kendi kardeşlerini inşa edilmiştir.

İlk deneyde ardından iyileştirmeler bir dizi izledi ve yakında hava Flyer-2 ve Flyer-3 tırmandı. Sonbahar 1905 yılında Bratya rAyt kırk kilometre neredeyse uçmayı başardı. tüm ilkellik için, onların uçaklar hala aerodinamik yasalarına pilotlar tarafından kontrol edilir ve taşınır motorlarıyla donatıldı çünkü uçağı çağrılacak hakkına sahipti. Ancak, uçaklar gibi şasi asla var ve bir mancınıkla havada kaldırdı.

Hemen hemen aynı anda Wright kardeşlerle hava Brezilyalı mucit Alberto Santos-Dumont kendi uçağını başlattı. Bu Fransa'da 1906 yılında meydana geldi. Bu uçaklar arasındaki temel fark onlar tamamen kendinden tahrikli olan, yani o, hiçbir ek cihaz olmadan çıkardı olmasıydı. "14-bis denilen» çıkarılamayan bir şasi vardı ve sadece kendi gücüyle bindirilerek götürüldüğü ilk uçak.

Şimdi çok ilk uçak hala Wright kardeşlerin uçağı önce otuz yıldır Rusya'da Amerika'da ve inşa edilmedi gerçeği giderek daha yaygın hale gelmektedir. Uzun uygun çalışması yaptı onun Mozhajskij Tuğamiral inşa. Onun uçağı birkaç boru, direkler ve iki küçük buhar motoru ile küçük tekne benziyorsun. Bu havacılık kabuk adı verilen ve benzer hava araçları için bir patent Mozhajskij 1881'de kabul edildi.

Mozhaiskogo yapısı tamamen sadece 30 yıl sonra inşa başladı uçağın gövde tipi, isnat edilebilir. mucit çok sıkı bir bütçe oldu ve sınıflandırmak ve tüm gelişimini durdurmak için eğer mümkünse devlet, araştırma için ne kadar az para vurgulanmasına çalışıldı ve.

Petersburg'da yakın 1882 yazında ilk uçuşunu, Documented Kırmızı Selo. Komisyon Mozhajskij aerodinamom denir uçağın, uçuşunu gözlenen tarafından özel olarak davet etti. ahşap döşeme, birkaç metre dağınık ve uçakla ilk uçak suyu, kanadı kırık girer.

Modern araştırma süresi AeroDyne en doğru şekilde dizayn edilmiştir göstermiştir, ancak daha uzun bir uçuş için elektrik santralinin gücü yoktu.

bürokratik ve mali sorunların aşılmasına Mozhaisk, onun gelişimini sürdürdü. 1890 yılında kimse yoktu onun iş geliştirmek için, öldü ve Çarlık makamları düzlemde unutup uzun süre bu tür çalışmaları gömmek tercih ederler. Hatta uçak hiçbir faydası oldu tasarlanmış - o Vologda yakın emlak Mozhaiskiye nakledildi ve 1895 yılında orada yakıldı.

Yani mucitlerden kim nihai öncelik verebilir? Her birinin kendi karar verir. Havacılık - birçok insanın emeği tarafından oluşturulan insanlık tarihinde, çok önemli bir sayfa: teorisyenler, uygulayıcıları, mühendisler ve hayalperest. Bu nedenle, hepsi tanıma ve hafıza hakkına sahiptir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.