Bisiklet frenler: genel bakış, çeşitleri, özellikleri ve yorumlar

Hemen hemen herkes frenler herhangi bir aracın en önemli parçalarından biri olduğu gerçeğini iddia ediyorum. Ve özellikle, bisiklet. bisikletin üzerinde frenler büyük bir sorumluluğu var. Bunlar sağlık için sorumlu ve hatta bazen insan yaşamı vardır. Bu nedenle, bir bisiklet satın, onların kalitesine dikkat etmelidir. depoya girmesini Deneyimsiz bisikletçi, sistemlerin çeşitli kaybolabilir. Bu nedenle, öncelikle frenler ne olduğunu anlamak gerekir ve onlar birbirlerinden nasıl farklı olabilir.

frenler türleri

Bisiklet pazarı hızla büyüyor ve gelişiyor. Her yıl daha yeni teknolojiler, çözümler ve yedek parça vardır. Bu nedenle, bazı kısımları yaşlanma ve artık rekabet. Bugün bisiklet türlerini tartışacağız fren sistemleri, modern zamanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Yani, bisiklet frenleri böyle türleri şunlardır:

1. Davul.
2. Jant (: konsol, ayna, hidrolik ve Wee-breykovyh da bölünmüş).
3. Disk (vardır: mekanik ve hidrolik).

Geleneksel sınıflandırma On birinci tip fren pedalı denir ve diğer edilir - eli. Şimdi ayrı ayrı her tür düşünün.

tambur frenler

Bu tip çocukluğundan birçok bilinmektedir. Efsanevi bisiklet "Ukrayna", hem de çocuk bisikletleri "kartal yavrusu", "Kırlangıç" ve diğerleri yüklü böyle bir fren olduğunu. Sık sık arka ya pedal olarak adlandırılır. o arka tekerleğin göbeğine bulunan ve ters akışı içinde pedal dönmesi ile tahrik edilmektedir çünkü bu, doğrudur. Bunun bir sonucu olarak, taşıyıcının dönüş ters yönde fren balataları elinde yetiştirilen tamburun içine monte edilmiş ve tamburun bastırılır. İnhibisyon ayakkabı ve tambur arasındaki sürtünme kuvveti ile meydana gelir. Bugüne kadar, bu tip yetişkin şehir bisikletleri düşük-uç modelleri yanı sıra, çocuk bisiklet modellerinde kullanılır.

tambur frenler Avantajları:

1. Dayanıklılık. Bu proses, esas olarak neden olduğu kapalı tip mekanizma hemen hemen hiç düşüş nem, toz ve kir.
2. Davul fren jant giymez.
3. Sadelik. Bu frenler sabit bakım ihtiyacı değildir.
4. Tekerleğin eğriliği, ince ayarlamalar gerek olmasa da eğer çalışır.

dezavantajları:

1. ağırlığı çok.
2. yavaşlatmak için, büyük çabalar yapmak gerekir.
3. Yetersizlik çok vitesli bir bisiklet modellerinde kullanmak.
4. ölü bölge varlığı. Zaman dik çubuklar mümkün frenleme.
5. Zincir yıldız ile aşağı giderse, fren çalışmayı durdurur.
6. Davul bisiklet frenleri keskin frenler imkansız olun. Ne zaman her saniye sayar, bu çok önemlidir.

Davul frenler basit kullanılır zevk bisiklet. Zincir bozulursa durumda, daha fazla güvenlik için, birçok ön tekerlek frene olan başka tip isteğe bağlıdır.

Jant bisiklet frenleri

Kol davul frenleri yavaş yavaş demode hale gelir. Bir lider pazar pozisyonu jant ve disk frenler işgal etti. onlar daha pratik ve daha ucuz davul diski olarak bugün için Jant, en popüler. Bu mekanizmanın çalışma prensibi oldukça basit: bisikletçi direksiyon simidi üzerinde yer topuzunu bastığında, fren kolunun kuvvetini ileten kablo gerilir ve onlar da, tekerlek jantına yastıkları bastırdı. Burada, yine, sürtünme çalışma gücü. Şimdi jant frenlerinin her türü hakkında daha konuşalım.

konsol frenler

mekanizma, fren balataları olup, her biri her iki kolunun oluşur. kollar çatal üzerinde dönmek üzere monte edilmiştir. İki tel çubuklar yardımıyla pedleri basın kollarını hareket eder. Cihaz, güvenilir ve basit, ama daha az genellikle modern bisikletler bulunur. Diğer tür, daha etkili bir mekanizma ile, yavaş yavaş değiştirilmesi.

Yarış fren

Bu tip Bisiklet frenleri en sık yol bisiklet modellerinde kullanılmaktadır. Adları mükemmel tasarımı anlatır: pedleri kavisli kollar aracılığıyla çembere karşı basıldığında, kenelerin çok anımsatan görünüyor. Freni yanı sıra bir dirsek Kelepçe, yavaş yavaş eski haline geliyor.

Hidrolik jant frenleri

Önceki iki türün farklı olarak, bu tür fren tasarımında döner kollar, üzerinde monte edilir pedleri ve yerine bu kolu neden kablolar vardır. Çalışma prensibi biraz farklı. direksiyon simidi bulunan fren kolu, sıvı ile bir silindirdir. bir boru çatalı üzerine monte edilmiş iki silindir içindeki basınç üzerinde iletir tıklamak. sürtünme ve frenleme ortaya çıkmaktadır, böylece bu silindir, jant için dik bir yönde pedi itin. Bu tip Bisiklet frenleri çok etkilidir, bu yüzden bir deneme kullanılır. Çünkü servis ağır ağırlık ve zorluk, kötü modülasyonu (ölçülü fren kuvvetini bir şekilde işleme yeteneğidir) ve kötü hava koşullarında tamir edilemeyen bir hidrolik fren döngüsü diğer tip alışık olmayan jant.

V fren, fren

Uygulamada görüldüğü ve değerlendirme gibi, en yaygın görüş bugün jant frenleri olduğunu. işin ilkesine göre, onlar çıkma olarak çok benzer. Bir ip fren kolu birinin üst kısmına, taraftan beslenir. bloklar birbirlerine kaydırılmış ve tekerlek durdurma kartuşun üzerine monte edilmiş kol kollarını basılması. fren balataları basarak paralel çok etkili olsun. Kartuş pedleri bisiklet frenleri kolayca basit bir altıgen ile değiştirilebilir.

jant frenlerinin bu tip piyasada bugün en yaygın olduğu için, kendi gücüne ve kullanıcılar tarafından belirtildiği zayıflıkları daha fazla odaklanmak olacaktır.

Bu nedenle, avantajları:

1. İyi fren kuvveti için basit ve çok etkili bir tasarım.
2. tambur ve disk frenler ile karşılaştırıldığında hafif ağırlık.
3. Düşük maliyetli.
4. mekanizmanın dayanıklılık.

kusurları olmaksızın ve yapmadı:

1. nem ve kir kenarı ile temas azaltılmış verim.
2. Hızlanma jant herhangi bir bulaşma ile temas halinde giyerler.
3. Olamama geniş lastikler kullanımı.
4. Tekerlek pürüzsüz değilse bu tip fren yüksek kaliteli iş ayarlamak zordur, (o "sekiz" vardır).

Disk bisiklet frenleri

Disk frenler otomobil ve motosiklet endüstrisi ile velosipedostroenie taşındı. sporcular ve sıradan vatandaşların geribildirim gibi, bu tür en pratiktir. sürücüde bağlı olarak, disk frenler mekanik ve hidrolik bulunmaktadır. Mekanik bir düzenlemede, kablo üzerinden iletilen fren ve bir hidrolik kolun kuvvet - içi su dolu bir sistem aracılığıyla. Her iki durumda da fren kuvveti sonunda kol takılan özel bir diske baskı yaptığından pedleri alır.

Bu durumda, disk freni bir rotor (disk) ve kalınlık (fren otomobiller) oluşur. rotorlar 140 ile 220 mm arasında bir çapa sahip olabilir. manivela kolu daha yüksek puan ve fren verimli çalışır. Kaliper çerçeve ya da manşon üzerine monte edilir. İçerisinde özel pistonların hareket ettirilmektedir yastıkları, yüklü. disk frenleri için bisiklet ped, organik maddelerin ya da talaşlı imal edilmiştir. İlk seçenek düzgün frenlemeyi sağlayan ve hızlı bir şekilde gömülmüş ve ikinci uzun ve daha uzun aşınma gömülmüş.

mekanik

Mekanik disk frenler, değerlendirme bakılırsa, avantajları vardır:

1. Bu kenarına göre çok daha güçlü inhibe sağlar.
2. Onlar frenleme kuvvetini kontrol etmenizi sağlar.
3. her havada çalıştırın. Toz, toprak ve nem fren kalitesi üzerinde pratikte herhangi bir etkiye sahiptir.
4. jant dışarı giyme.
5. Daha geniş lastiklerin kullanımını engellemez.
6. kavisli kenarına etkin şekilde çalışmak.
7. Uzun hizmet vermektedir.
8. Onlar özel bakım gerekmez.
9. Rotor seviyeye hidrolik fren oranla çok daha kolay ulaşmak.
10. Hidrolik hatlara karşı kablolar, özel bir operasyon gerektirmez.

Tabii ki, yorum ve dezavantajlar ki:

1. özel araçlar olmadan sahada tamir edilemez.
2. Nedeniyle model ve parçaların değişikliklerin çeşitliliği biraz zor arayın.
3. herhangi bir mekanik etki de demonte bisiklet muhtemel rotor eğrilik nakli sırasında.
4. Bazen bağlama bisiklet taşıyıcıları müdahale.
5. Onlar nispeten yüksek ağırlık jant frenleri var.
6. Bunlar jant modeli daha pahalıdır.

hidrolik

Disk hidrolik bisiklet frenleri mekanik, ve onların bir kaç aynı avantajlara sahiptir:

1. her türlü en güçlü frenleme kuvveti.
2. frenleme kuvvetinin iyi bir kontrol.
3. Bunların hepsi hava koşullarında çalışırlar.
4. Fren kolunu kolaydır.

Dezavantajları hidrolik fren:

1. hidrolik hatlar tamiri sorunludur.
2. rotor eğrilik durumda hizalamak zordur.
3. diğer türlere göre en yüksek fiyatı.

Ayrıca, hidrolik disk frenler mekanik aynı dezavantajlara sahiptir.

frenlerin seçimi

Tipik haliyle, bisikletler frenler ile satılmaktadır. Bu nedenle, gerek yok sıradan tüketicilerin tercihlerini üzerinde bulmaca. Uzmanları aynı zamanda en onlara sevdim ayrıntıları bisiklet toplamak için seviyorum. İlk durumda birkaç noktaları göz önünde bulundurulması gerekmektedir. Öncelikle, bisiklet üreticisi ona çerçeveyi ve tekerlekleri yapmış bir firma olarak kabul edilir. frenler dahil kalan parçalar, diğer işletmelerde satın aldı. Bunlardan koymak bisiklet, üretimi Birçok şirket bitmiş bir bisikletin maliyeti hafife almak çok iyi bileşenler değildir. satın alırken göz önünde bulundurun. İkinci olarak, fren tipi bağlıdır bisikletin formunda. Örneğin, düşük maliyetli yol bisikletleri Kural kampana frenli olarak vardır. Bunlar jant bisiklet frenleri tip ön eşlik edebilir. Ucuz dağ bisikletleri için bir kural olarak, yoldayken Wee-breykovyh frenini koymak - diski. bisiklet parçaları dahil Üçüncüsü, şirketler, geniş fiyat aralığında mal üretebilir. Eğer dükkan gösterisi Shimano bisiklet frenleri satıcıyı sorarsanız Örneğin, bir ürün kutusu, çeşitli tasarımlar ve fiyat yapabilirsiniz.