"Aeroflot" şirketi hakkında bilgi. Kim "Aeroflot" sahibi kim?

"Aeroflot" - Rusya Federasyonu, en ünlü Ruslar havayolu en büyük havayolu. Her yıl şirket en az 10 milyon yolcu taşıyor. 167 uçaktan daha fazla şirket numaralarının Etkileyici ve modern hava filosu. Bu sadece yerli taşıyıcı, aynı zamanda uluslararası bir tanesidir. havayolu Uçak dünya çapında 122 havalimanlarına uçarlar.

gerçeklerle "Aeroflot"

şirket Avrupa'nın en büyük havayolu parçasıdır ve Avrupa'nın en genç uçak filosuna sahip. Teknik ekipman etkileyici. Uçuş personelinin eğitimi için modern merkezleri, sivil havacılık, kendi durum merkezleri ve yolcu desteğinin yeni pilotların eğitimi için ortalar.

Önümüzdeki Rusya'da hava altyapısının hız% 20 şirketin yeni modellerin teknolojik yeniden ekipmanın hızı. şirket yurtdışında dahil olmak üzere eğitim ve personel eğitimi için kendi altyapısını oluşturur. 2011 yılında, özel havacılık okulu üreten ve 160'dan fazla çalışanı olan açıldı sivil havacılık pilotları yılda. şirketi "Aeroflot" nın emrinde en büyüğüdür ve, Görev Kontrol Merkezi Avrupa'da hiçbir analogları vardır.

"Aeroflot" hisseleri umut verici ve karlı yatırım bugün. Onlar havayolunun başkentinde temettü ve hisse senedi almaya hak kazanırlar. Ayrıca borsa dalgalanmaları yararlanmak ve hisseleri daha pahalı satabilir.

"Aeroflot" Rusya'da doğrudan rakipleri vardır ve en başarılı yerli havayolları olduğunu.

büyük şirketin geçmişi

"Aeroflot" öyküsü etkileyici ve cevaplarını bulmak çok zordur ilginç sorular, bir sürü koyar. "Aeroflot" özel havayolu gibi görünüyor, ama bu doğru değildir. Bu dünyanın en eski havayolu biridir. "Aeroflot" 1923 yılında tekrar kuruldu, ama adı farklı oldu. "Dobrolet" - hava ulaşım piyasasında bu dev adıydı. Sadece 1932 yılında şirketin ünlü isim var. Kim "Aeroflot" sahibi kim? İnsanlar! Yani SSCB herhangi vatandaşını cevap bu olurdu.

1991 yılına kadar, "Aeroflot" SSCB'de tekel vardı ve sadece havayolu oldu. Hedefi hem iç ve dış yolcu trafiğini kapsar. O da gerçekleştirilen ve askeri işlevleri. Buna ek olarak, öyleydi dünyanın en büyük havayolu. o devlet sağlamak tamamen çünkü şirketin Hava filosu, yabancı üreticilerin bağlı değildir. "Aeroflot" hisseleri bile her zaman Sovyetler Birliği'nin çökmesinden sonra, ilgili olmuştur.

Devlet şirket çöküşü iyi bir şey vaat etmedi. yeni dünyada rekabet gücünü korumak amacıyla, 2000'li yılların kurum imajının ciddi çalışmaları yürütülmüştür. Değiştirilen kurumsal renkler, uçağın boyama, personelin formu ve hatta yaklaşım. Rus hükümetinin desteği bilinmemektedir için değil Ancak, şirket zor günler hayatta mümkün olacaktır.

hava filosu

büyük sivil filo sadece "Aeroflot" yer almaktadır. Şirket politikası uçakları uzun süre donanmada kalmak kalmamasıdır. Yaşlı uçak diğer havayolları satılmaktadır ve daha küçük değiştirilir. Pek çok uçaklarının şirketin filosunun yabancı uçak üreticileri tüm popüler modeller var olduğunu.

Çok hoş bir şirket yerli üreticiyi desteklediğini gerçektir. Yerli filo yeni "Süper Jet" yerli üretim ile donatılmıştır. Irkut MC-21 - Çok yakında şirket sivil airliners dünyanın en modern ile filosuna yenileyecek.

Kim "Aeroflot" sahibi kim?

Günümüz dünyasında bilgi gürültü olarak - bu yaygın bir şey. Bilgi her zaman doğru değildir. Şirketin imajına ciddi zarar artık bir iç hava taşıyıcısıdır söylentileri getirdi. Bu söylentiler hala bazı gerekçe var. Sivil havacılık pilotların eğitimi gerçeği - uzun ve kaynak yoğun bir süreçtir. Pilotlar mezun ve en az yeterli şirketin tecrübesi çalışmak zorunda, ama uçağın komutanı olmak için nitelikli değildir. Gemilerin açığı komutanlarını giderilmesi amacıyla, "Aeroflot" yabancı sivil havacılık pilotu pozisyonu için işe alındı.

Kim "Aeroflot" sahibi kim? Kesin cevap verilebilir. "Aeroflot" - halka açık bir anonim şirketi. Herkes kurumun sermayesine kendi mali kaynaklarını yatırım yapabilirsiniz. hisseleri kendi sahibine şirkette paylaşma hakkı vermek. şirkete daha haklar, yüzde Buna göre, daha büyük.

paya Rusya Federasyonu'nun yani Hükümet "Aeroflot", kurucusu doğrudan aittir. Şirket neredeyse durum olmasını sağlar% 51 bir kontrol meseledir. Bir yabancı tüzel kişiye ait bölüyoruz tüm söylentiler sadece bir söylenti daha fazla değildir.

nesnel rakamlara rağmen, tüm sadece gerçeğe inanmayı hazırız. hisselerin son% 49 özellikle yabancı tüzel veya kişilere, herkese ait olabilir. Uzun bir engel ve çeşitli grubun siyasi mücadelede bir araç olmuştur. "Aeroflot" kime ait ilgili tartışmalar, bugün bile yapmıştır. Ancak istatistiklere göre, Rus vatandaşlarının ve şirketlerin geriye kalan hisselerin% 35'ini tutun.

genel müdür

2009 yılında CEO "Aeroflot" Savelev Vitaliy Gennadevich sürer. Bu pozisyonda ve şirketin yeni politikaya ilk 5 yıl çok verimli olduğunu kanıtladı. Vitaly tekrar atandı.